快遞加碼綠色物流 “回收”可增效45%
隨著國內(nèi)快遞巨頭之間的正面沖突不斷增加,物流行業(yè)也迎來新的蛻變,。北京商報記者近日發(fā)現(xiàn),,眾多快遞企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向綠色物流,加碼智慧物流的方向也放在可回收和降本增效上,,例如研發(fā)可降解的快遞包裝袋,、紙箱和“芯片”環(huán)保袋等。在采訪中,,企業(yè)透露,,雖然這些項目單價貴投入高,但因循環(huán)使用幾乎可以節(jié)省45%左右的成本,,其中“芯片”環(huán)保袋可循環(huán)利用3年以上,。
根據(jù)相關(guān)部門預(yù)計,到2020年全國的快遞總量將達(dá)到500億件,,大約包含200億個塑料袋以及70億個氣泡袋,,將對環(huán)境產(chǎn)生巨大的壓力。據(jù)了解,,申通快遞推出“芯片”環(huán)保袋,。“芯片”環(huán)保袋由申通快遞研發(fā)團隊自主研發(fā),,為適應(yīng)快件中轉(zhuǎn)運輸流程,減少環(huán)境污染和成本,,適應(yīng)綠色快遞發(fā)展需求而研制,。“芯片”環(huán)保袋考慮了快遞行業(yè)特點及快件產(chǎn)品安全需求,袋子采用防水,、耐磨,、抗老化、高強度的材料特制而成,,內(nèi)含芯片,。申通快遞副總裁鄒建生對此表示,該環(huán)保袋已逐漸在全國推廣,,目前,,全國50個省會城市的中轉(zhuǎn)中心都在使用,已經(jīng)節(jié)省近45%的成本,,北京的部分網(wǎng)點也在使用,,預(yù)計2017年年底全網(wǎng)全面鋪開。
據(jù)鄒建生介紹,,“芯片”環(huán)保袋從研發(fā)到升級已經(jīng)經(jīng)過4代,,第一代在操作過程中的方便性、使用性不夠,,“那時的環(huán)保袋采用抽袋式,,而現(xiàn)在采用標(biāo)簽式,標(biāo)簽可以保證快件在運作過程中不易丟失,,因為每個封簽就是一個編碼,即使袋子損壞,,標(biāo)簽也都對應(yīng)每一個快件的物流信息,。”申通“芯片”環(huán)保袋主要針對轉(zhuǎn)運中心以及網(wǎng)點分揀時使用的一次性編織袋,舉例來說,,單個一次性編織袋成本為1元錢,,“芯片”環(huán)保袋成本雖高,但可以使用3萬多次,。不過環(huán)保袋僅針對網(wǎng)內(nèi)循環(huán)使用,,普通消費者是見不到的。
鄒建生認(rèn)為,,行業(yè)未來的發(fā)展趨勢就是綠色快遞,,目前市面上使用的快遞塑料袋、信封,、封箱膠帶等,,都是不可降解的,,造成環(huán)境污染,成本也比較高,。此次的“芯片”環(huán)保袋是申通智慧物流發(fā)展的一部分,。據(jù)透露,申通目前針對快遞塑料袋,、信封和封箱膠帶,,已經(jīng)研發(fā)出可降解的材料,且行業(yè)內(nèi)獨一,。
百世快遞也研發(fā)出可降解的快遞包裝紙箱,,百世快遞表示,該紙箱與傳統(tǒng)紙箱不同,,采用可降解材料,,更加綠色環(huán)保。
中通快遞則研發(fā)出綠色環(huán)保循環(huán)袋,,可重復(fù)使用4-6個月,,成本為26元左右,以每個循環(huán)袋最低可使用100天為例,,每天的使用成本只有0.26元;而以往的編織袋使用一天便無法使用,,價格為1元/條。平均下來,,每天的單條編織袋使用成本可下降0.74元甚至更低,。
無獨有偶,京東物流也在6月份攜手寶潔,、雀巢,、惠氏、樂高,、金佰利,、農(nóng)夫山泉、聯(lián)合利華,、屈臣氏,、伊利九大品牌商共同發(fā)起了一項針對綠色供應(yīng)鏈的聯(lián)合行動——“青流計劃”。京東物流對記者表示,,預(yù)計到2020年,,京東將減少供應(yīng)鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個,這相當(dāng)于2015年全年全國快遞紙箱的使用數(shù)量;從品牌商到電商企業(yè)的供貨端,,京東物流將實現(xiàn)80%商品包裝耗材的可回收,、單位商品包裝重量減輕25%;在用戶端,京東物流50%以上的塑料包裝將使用生物降解材料,、100%物流包裝使用可再生或可回收材料,、100%物流包裝印刷采用環(huán)保印刷工藝,。
京東物流倉儲物流部負(fù)責(zé)人吉芥表示:“青流計劃初衷是通過京東的平臺優(yōu)勢,整合品牌供應(yīng)商,、物流企業(yè),、包裝企業(yè)和消費者,并吸引更多的社會資源加入,,在產(chǎn)業(yè)鏈上形成良性合力,,讓綠色節(jié)能深入到產(chǎn)業(yè)鏈的每個一個環(huán)節(jié),最終發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)合作的最大效力,。”
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