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快遞江湖紛爭背后 菜鳥曾封殺順豐因其沒用阿里云

時間:2017-07-06 10:14:09 點(diǎn)擊:
來源:融易資訊 作者:

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掌握了圍繞物流行業(yè)建立的大數(shù)據(jù),無異于搶到物流數(shù)據(jù)的控制權(quán),,對以數(shù)據(jù)為核心競爭力的快遞業(yè)來說,,顯然這是“兵家必爭之地”
近日,,以順豐宣布關(guān)閉對物流平臺菜鳥的數(shù)據(jù)接口為起點(diǎn),一場圍繞菜鳥與順豐之間的“戰(zhàn)爭”悄無聲息地打響了,。

雙方幾度就關(guān)閉數(shù)據(jù)接口一事通過微博等形式發(fā)表了各自的觀點(diǎn),。菜鳥稱,在此事發(fā)生前,,為了保護(hù)消費(fèi)者隱私,、電話信息安全,菜鳥根據(jù)安全團(tuán)隊(duì)的建議,,正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級,,而順豐及豐巢基于各種原因并不配合。順豐表示,,菜鳥要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù),,基于“客戶第一”的原則,拒絕了這一不合理要求,。

雙方的爭執(zhí)最終在國家郵政局的介入調(diào)停下告一段落,,此后雙方的業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)傳輸都得到恢復(fù)。此事雖暫告一段落,,但由此引發(fā)的關(guān)于“快遞行業(yè)已進(jìn)入拼‘數(shù)據(jù)’時代”的探討并未就此終止,。

“叫板者”順豐

菜鳥與順豐的糾紛起于6月1日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方微博發(fā)布“關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明”,,聲明中稱5月31日晚上6點(diǎn),,接到順豐發(fā)來的數(shù)據(jù)接口暫停告知,此后6月1日凌晨,,順豐關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳,;6月1日中午,順豐又進(jìn)一步關(guān)閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳,。

此份聲明中還指出,,此前為保護(hù)消費(fèi)者隱私、電話信息安全,,菜鳥根據(jù)安全團(tuán)隊(duì)的建議正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級,,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。

對于菜鳥的聲明,,順豐方面則回應(yīng)稱,,菜鳥于5月從自身商業(yè)利益出發(fā),要求順豐旗下的快遞柜系統(tǒng)豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù),,此類信息隸屬于客戶,,豐巢本著“客戶第一”的原則,拒絕這一不合理要求,。菜鳥隨后單方面于6月1日切斷豐巢信息接口,。在聲明中,,順豐還呼吁其他快遞公司警惕菜鳥無底線染指快遞公司核心數(shù)據(jù)的行為。

“這場糾紛其實(shí)也體現(xiàn)了以順豐為首的物流公司,,不愿意為菜鳥提供無償反饋數(shù)據(jù)的反抗,。”資深互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌在接受《法人》記者采訪時表示,雖然此后菜鳥方面馬上發(fā)布了聲明回應(yīng),,并表示自己是整個物流行業(yè)的合作伙伴而不是競爭者,,但對用戶和業(yè)務(wù)根基并不完全依賴于淘寶業(yè)務(wù)的順豐來說,通過集合多方信息搭建平臺,、利用協(xié)同效應(yīng)來提高行業(yè)效率這樣的說法,,并不具備充分的說服力。

對于順豐就數(shù)據(jù)問題率先對菜鳥發(fā)難的原因,,中研普華研究員郭宗毅在接受《法人》記者采訪時表示,,順豐主要以商務(wù)快遞與中高端電商快遞為主,與以經(jīng)濟(jì)型電商快遞為主的“四通一達(dá)”有顯著差別,。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,目前“三通一達(dá)”有70%的訂單都來自于電商平臺,其中絕大多數(shù)來自阿里系,,而順豐不是阿里電商平臺大多數(shù)賣家選用的主流快遞,,順豐來自阿里平臺的訂單只占20%左右。

“順豐并不依賴于阿里,,但阿里平臺下的許多中高端商品賣家,,卻依賴于順豐提供的快遞服務(wù)。”郭宗毅說,。

此外,雙方糾紛的焦點(diǎn)其實(shí)是“大數(shù)據(jù)”,,并非僅僅是用戶信息安全,。而數(shù)據(jù)一旦被掌握,快遞公司將陷入被動,。因?yàn)檎莆樟藝@物流行業(yè)建立的大數(shù)據(jù),,無異于搶到物流數(shù)據(jù)的控制權(quán),作為以數(shù)據(jù)為核心競爭力的快遞業(yè)來說,,顯然這是“兵家必爭之地”,。

從合作到反目

公開資料顯示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的眾多股東中,,阿里出資21.5億元占股43%,,銀泰集團(tuán)出資16億元占32%,復(fù)星集團(tuán)和富春物流分別出資5億元各占10%,,而順豐和“三通一達(dá)”各出資5000萬元,,占股1%,。

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