新零售不是旗幟但為什么能勢在必行,?
新零售是零售業(yè)的變革,,背后指向的是用戶體驗在商業(yè)中決定因素的提高,新環(huán)境下,越能抓住消費者需求,,越能制造打動消費者的體驗,,就越能在新零售中勝出,。
618年中促銷戰(zhàn)役已經(jīng)打響,,ARK從用戶研究與項目案例入手,以服務(wù)設(shè)計為切入點,,分享對新零售的觀點,。
線上不強勁、線下疲軟,,究竟是為什么,?
「新零售」不是旗幟,它只是對零售業(yè)發(fā)展必然的一種提煉,。為什么新零售勢在必行,?
社會因素(S)
1、零售業(yè)未能迅速做出調(diào)整以適應(yīng)消費者行為變化
80,、90后甚至00后開始成為社會消費的主流,,該群體更樂意嘗試新鮮的事物,希望從中獲得簡單愉悅,、更具個性化定制化的購物體驗,。
其次,隨著中產(chǎn)階級崛起,,人們開始從單純追求高性價比轉(zhuǎn)而變成追求更高品質(zhì)的商品,,譬如小米提出的「新國貨」概念,,通過全面提升產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)符合市場預(yù)期,。
2,、分散的渠道使商家難以全面觸達(dá)消費者
如今,由于獲取信息的渠道越來越多樣化,、內(nèi)容更加碎片化,,大眾的注意力被多種不同媒介分散。整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新增的流量渠道有限,,但涌入想購買流量的人越來越多,,線上流量越來越貴,效果越來越差,。
經(jīng)濟因素(E)
1,、零售商的經(jīng)營成本持續(xù)增長,但產(chǎn)品溢價空間有限
傳統(tǒng)的線下零售渠道建設(shè)成本高昂,,在目前國內(nèi)租金成本,、人力成本攀升的情況下,運營成本愈發(fā)上漲,,利潤也隨之下降,。另外,渠道遭受電商分流,,獲客成本上升,。
線上零售流量紅利、社交紅利的消失,,電商運營成本的一路走高,,也把很多賣家逼入墻角,線上零售走向瓶頸期,。2016年前三季度,,國內(nèi)網(wǎng)上零售額達(dá)3.4651萬億元,增速為26.1%,,而2014年,、2015年分別為49.9%、36.2%,。
技術(shù)因素(T)
1,、大數(shù)據(jù)的廣泛運用讓商家與消費者更緊密地聯(lián)結(jié)在一起
大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用幫助商家積累用戶數(shù)據(jù)、建立用戶模型,,做出商業(yè)決策,,進(jìn)而可以進(jìn)行更精準(zhǔn)的商品推薦、達(dá)到按需生產(chǎn)等目的,。
2,、移動互聯(lián)網(wǎng)拓展了消費人群和場景
技術(shù)革新帶來了移動設(shè)備數(shù)目和類型的拓展,,可穿戴設(shè)備的出現(xiàn)、移動設(shè)備的普及等現(xiàn)象推動了消費場景的拓展和延伸,,也促進(jìn)了線上消費群體的增長,;諸多新技術(shù)為消費體驗升級提供助力。如街景版的大眾點評,,基于街景導(dǎo)航并給予購物者推薦,,拓寬了消費者體驗的邊界。
3,、制造升級為用戶帶來更優(yōu)質(zhì),、更低成本的商品
智能化生產(chǎn)方式的滲透,使得生產(chǎn)成本降低,,產(chǎn)品質(zhì)量提升,,也更適應(yīng)消費升級的趨勢。
對于新零售的三個insight
根據(jù)以上SET分析,,ARK認(rèn)為,,零售業(yè)需要做到以下三點才能把握趨勢:
ROP在不同品牌中的應(yīng)用
ARK創(chuàng)新咨詢從用戶出發(fā),在用戶購買行為的User Journey中分析可被優(yōu)化的機會點,,形成了一套Retail Opportunity Pool(ROP)的系統(tǒng)性方法,。
根據(jù)經(jīng)營平臺和企業(yè)定位的不同,我們以線上與線下,,垂直與大眾這兩個維度將零售企業(yè)大致分為三類:線下大型傳統(tǒng)品牌,、線上新興電商品牌、以及線下垂直平臺,。
線下大型傳統(tǒng)品牌
線下大型傳統(tǒng)品牌知名度高,,線下流量大,用戶已經(jīng)建立了清晰的品牌認(rèn)知,,有流量,、有較為完善的線下體驗、有文化積淀,。然而,,這些線下大型傳統(tǒng)品牌依舊面臨著三個嚴(yán)峻的問題:
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次