“數(shù)據(jù)斷交”大戰(zhàn)下順豐菜鳥的野心與壓力
而這次大戰(zhàn)的本質正是數(shù)據(jù)之爭,，而非商業(yè)上的客戶爭奪,。雙方雖然暫時休戰(zhàn)，但關于數(shù)據(jù)合作的問題仍懸而未決,。6月3日菜鳥網(wǎng)絡表示,，未來一個月,，公司將和順豐繼續(xù)就快遞柜數(shù)據(jù)安全問題進行談判。在業(yè)內(nèi)人士看來,，用戶數(shù)據(jù)安全更像是個幌子,，在保護用戶權益的大旗背后，是獲取更多數(shù)據(jù)的野心。
此前,，人們對快遞行業(yè)的印象還停留在暴力分揀,、爆倉，快遞業(yè)也并沒有意識到數(shù)據(jù)的重要性,?；ヂ?lián)網(wǎng)公司通過大數(shù)據(jù)分析進行用戶劃項，根據(jù)用戶不同的標簽推送精準的服務,，補全用戶真實姓名,、住址等信息后，用戶劃項會更加精準,。
楊亞瓊表示,，從表象來看，順豐和菜鳥紛紛指控對方的提取權限超出了使用范圍,。背后真正的矛盾其實是,，雙方的數(shù)據(jù)合作沒有達成統(tǒng)一，“數(shù)據(jù)互換是不是有更好的方式去界定,？或者有第三方來仲裁,，驗證雙方在數(shù)據(jù)合作中是否遵守規(guī)則。各個行業(yè)對C端用戶數(shù)據(jù)的使用方式,，包括數(shù)據(jù)的價值，都通過這次大戰(zhàn)暴露出來,。”
對于BAT級別的公司來說,，算法、計算能力集群都不是問題,，唯一的門檻在于數(shù)據(jù),。其實，車企和互聯(lián)網(wǎng)公司之間因數(shù)據(jù)之爭導致合作破裂的故事早在2014年就上演過了,，只不過沒有鬧得滿城風雨,。
2014年，蘋果和谷歌分別發(fā)布了車載操作系統(tǒng)CarPlay和Android Auto,，外媒用兩只刺猬相擁來比喻傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)公司之間的合作,。同年，百度和寶馬曾經(jīng)達成戰(zhàn)略合作,，涉及駕駛策略,、高精度地圖、配套基礎設施等內(nèi)容,。2016年兩家合作終止,，對外公開的原因是雙方存在“無法調(diào)和的分歧。”而這里無法調(diào)和的分歧正是關于核心數(shù)據(jù)的交換。
-聲音
【淘寶商家】“查詢物流信息6月5日才恢復正常”
在兩大巨頭的戰(zhàn)爭硝煙中,，最無奈的大概就是廣大淘寶商家了,。一家銷售小電器的淘寶商家肖女士告訴記者，6月1日當天,，客戶接連詢問為何查不到順豐物流信息了,。“客戶問我我問誰去啊，”肖女士無奈地說,，在詢問淘寶客服人員后,，“一下午都在跟客戶解釋。”其表示,，下午四點左右,，收到了阿里旺旺發(fā)來的消息，稱因為順豐暫停了物流詳情數(shù)據(jù)回傳,，會導致消費者體驗的降低,，并帶來物流溝通成本上升，淘寶建議商家更換其他快遞公司發(fā)貨,。
“之后順豐的單子就點不了發(fā)貨了,。”肖女士說，雖然在選擇快遞的界面不能選擇順豐,，但是可以在界面中選擇其他,，并填寫順豐，依然可以將快遞發(fā)出,，只是不能夠顯示物流信息了,，還要一一跟客戶解釋。“上面打架下面買單,，所有商家都在跟客戶解釋,。”對于這次事件肖女士對淘寶方面的應對感到不滿。她表示,，從昨天(6月5日)開始,，順豐發(fā)貨恢復正常，“如果雙方能夠合作肯定是我們愿意看到的”,。
【快遞員】“巨頭博弈增加我們的工作量”
此次事件除了給消費者和商家?guī)聿槐愫吐闊?，快遞員們也成了這次商戰(zhàn)的“炮灰”。易師傅是海淀區(qū)學院路片區(qū)的終端配送員,，他介紹,，正常情況下在快遞員將快件放入“豐巢”后，使用終端掃面單條碼即可提取用戶手機號并提醒用戶取件,。
“6月1日當天,，不管掃多少次也掃不出來,，只能手動輸入”易師傅告訴記者，“豐巢”不僅極大地方便了快遞員的工作,，也方便了不能及時收件的用戶在家門口自行取件,。
在巨頭的博弈中，快遞員只能手動輸入用戶手機號,，這無疑增加了快遞員工作量和快遞公司運營成本,。“我們肯定是要完成我們的工作，其他的也不好說什么,。”易師傅表示,，截至昨日(6月5日)已經(jīng)能夠順利掃碼提取用戶信息。
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