順豐強勢回應(yīng)菜鳥為哪般,?
6月1日下午,,一則《菜鳥關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明》的消息刷爆朋友圈,,菜鳥指責(zé)順豐不顧消費者利益,,順豐接著回應(yīng)稱:是一場有針對性封殺行動,。到底是誰先懟的誰,,現(xiàn)在已不重要,,但顯而易見的是事實是:順豐與菜鳥的對抗已全面走向公開化,,并快速升級,。
兩大巨頭互懟,,爭奪的焦點是數(shù)據(jù)
5月22日,在2017全球智慧物流峰會上,,阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表演講時有一段話值得深思:
“未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流,,真正的物流實際上一定是數(shù)據(jù)的溝通,一定是數(shù)據(jù)化的物流,。所有大的物流公司,,如果你們的數(shù)據(jù)不能通起來,那么最后滅掉你們的一定是數(shù)據(jù)通的那些小的物流快遞公司,。所有物流快遞公司,,要把數(shù)據(jù)當(dāng)回事,但是數(shù)據(jù)當(dāng)回事絕對不等于大家去霸占數(shù)據(jù),,而是分享,。”
如果問菜鳥的“命脈”是什么?毫無疑問,,一定是大數(shù)據(jù),。馬云在智慧物流峰會上的演講也表明,無論是對菜鳥還是快遞企業(yè)而言,,大數(shù)據(jù)就是金礦,。
隨著大家對大數(shù)據(jù)的重視程度逐步提高,一場關(guān)于大數(shù)據(jù)控制權(quán)的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)一觸即發(fā)。菜鳥希望順豐從騰訊云能夠切換至阿里云,,讓大家分享所有的物流數(shù)據(jù)給它,,但結(jié)果顯而易見,王衛(wèi)并不買帳,。
對于王衛(wèi)而言,,一旦數(shù)據(jù)切換到阿里,也就意味著順豐的一切運營數(shù)據(jù),,將全部暴露在阿里面前,。這對于一心想要保持獨立發(fā)展的順豐,是絕對不能接受的,。這才有了兒童節(jié)兩大巨頭互懟一幕,。
兩種生態(tài)系統(tǒng)的爭奪
在本次互懟中,大家不妨思考一個問題,,此次順豐與菜鳥叫板對誰的損失會更大,?雙壹認為毫無疑問是順豐。
對于菜鳥而言,,能夠共享順豐的數(shù)據(jù)最佳,,尤其是末端的數(shù)據(jù)。此舉可以擺脫菜鳥相對單一的電商數(shù)據(jù),,獲取商務(wù)件數(shù)據(jù),,增加數(shù)據(jù)多元性。沒有與順豐達成合作,,菜鳥擁有的電商數(shù)據(jù)也已經(jīng)覆蓋了絕大部分的快件數(shù)據(jù),。
對于順豐而言,在保證自身數(shù)據(jù)獨立性的前提下,,則面臨多方面的損失,。首先,停止與菜鳥的物流數(shù)據(jù)對接意味著順豐所有的阿里業(yè)務(wù)都將受到影響,,尤其是順豐的電商業(yè)務(wù),。
如果沒有阿里的流量,順豐只能尋求其他電商平臺的合作,,但訂單體量及未來的市場空間顯然不能與阿里相比,,其次由于豐巢關(guān)閉數(shù)據(jù)接口導(dǎo)致大批量快遞柜操作不便,增加了快遞員和用戶的時間成本,,用戶體驗會受到一定影響,。
此外,當(dāng)前快遞柜盈利尚處于困難時期,,因電商訂單投遞量減少,每天的閑置、折舊費用都是不小的損失,,可見,,此時順豐互懟菜鳥,顯然對己不利,。既然如此,,為何順豐還要不惜代價與菜鳥互懟?
雙壹認為,,菜鳥與順豐互懟,,更深層次的反應(yīng)了兩種發(fā)展模式的對立。
順豐擁有區(qū)別于通達,,獨立于菜鳥的運作體系,。順豐一心想做的是打造自己的生態(tài)體系,獨立王國,,這從它布局電商,、快遞柜、嘿客店,、冷鏈,、快運、倉儲等業(yè)務(wù)模塊即可看出,。
王衛(wèi)一直有很強的危機感,,怕自己受制于人。隨著與阿里合作的深入,,王衛(wèi)的這種危機感愈發(fā)明顯,。此次數(shù)據(jù)接口的爭奪,讓王衛(wèi)最終下定決心:堅持走自己的路,。寧可接受短期內(nèi)業(yè)務(wù)上的陣痛,,也要保持自己的獨立性。
聯(lián)想此前順豐封殺商務(wù)樓宇的“零公里”等末端品牌可以看出,,順豐希望夯實自身在商務(wù)件領(lǐng)域的護城河,。菜鳥希望獲取包括商務(wù)件在內(nèi)的豐巢數(shù)據(jù),恰恰是觸碰了順豐的紅線,。在快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速放緩的背景下,,電商件和商務(wù)件市場的相互滲透和爭奪趨勢越發(fā)明顯。
菜鳥與通達企業(yè)已經(jīng)有較好的合作基礎(chǔ),,在順豐與菜鳥的信任基礎(chǔ)沒有建立好之前,,擔(dān)心自身的數(shù)據(jù)泄漏給競爭對手,也在情理之中,。
相對于順豐的“獨立”,,菜鳥的模式則是“共享”,。菜鳥認為“把數(shù)據(jù)共享和分享做得越好的企業(yè),越容易成功”,。作為在快遞行業(yè)實力越來越強的第三方,,菜鳥自然希望獲取更全的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)變成大腦指揮官,,讓數(shù)據(jù)連接升級發(fā)揮更大的作用,。
這兩者就像當(dāng)年的蘋果與安卓,一個“封閉”一個“開放”,,各有各的發(fā)展理念與模式,,相爭多年。雖然在手機領(lǐng)域,,以封閉,、獨立為理念的蘋果最終鳳凰涅槃,取得了勝利,,但是在快遞物流領(lǐng)域,,到底哪種模式能最后勝出,現(xiàn)在尚難定論,。而兩種截然相反的發(fā)展模式,,必然會產(chǎn)生一定的摩擦和碰撞。
此次摩擦的升級,,使得原本撲所迷離的快遞市場格局進一步明晰,。雙壹去年就曾發(fā)文指出,中國快遞未來的格局會走向“四大”,,分別是菜鳥,、順豐、京東和郵政,,如今來看這種趨勢愈發(fā)明顯,。至于誰能走到最后,現(xiàn)在定論還為時尚早,,這就像是一場馬拉松,,考驗的是企業(yè)的韌性與耐力。
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