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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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“數(shù)據(jù)斷交”大戰(zhàn)下順豐菜鳥(niǎo)的野心與壓力

時(shí)間:2017-06-06 10:32:05 點(diǎn)擊:
來(lái)源:新京報(bào) 作者:馬婧 羅亦丹

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3月22日下午,王衛(wèi)在順豐控股2016年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,順豐和同行有可比又有不可比性,,可比是同為快遞企業(yè),不可比是經(jīng)營(yíng)模式,,順豐是A股唯一一家采用直營(yíng)模式的快遞公司,直營(yíng)的優(yōu)勢(shì)是業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范高效,、絕對(duì)控制力強(qiáng)等??偟膩?lái)說(shuō),,成本可控,投入可控,,經(jīng)營(yíng)效率可控,。其次,直營(yíng)也有自己的缺點(diǎn),,資產(chǎn)偏重,,投入較高,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)投入產(chǎn)出效率高,。“未來(lái)快遞行業(yè)的趨勢(shì)是輕重結(jié)合,。”王衛(wèi)表示。

而“全面綜合物流服務(wù)提供商”的一大基礎(chǔ)就是對(duì)大數(shù)據(jù)的掌控,。黃剛表示,,新零售時(shí)代的需求不是單一的物流運(yùn)營(yíng),是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù),。“三通一達(dá)”所負(fù)責(zé)的是運(yùn)營(yíng)末端的支撐,,不會(huì)有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,但是順豐具有供應(yīng)鏈的基因,,如果在菜鳥(niǎo)系里樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿,,讓大家跟著學(xué),,最好的借力就是順豐,,如果順豐都融入菜鳥(niǎo)了,對(duì)于其他快遞來(lái)說(shuō),,自然就順?lè)???上ы権S未必聽(tīng)菜鳥(niǎo)的,所以在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了兩者的較量,。

市場(chǎng)上一直有觀點(diǎn)認(rèn)為,,“三通一達(dá)”未來(lái)可能會(huì)受制于菜鳥(niǎo),淪落為簡(jiǎn)單運(yùn)力,。某家快遞公司負(fù)責(zé)人擔(dān)憂稱,,“未來(lái)接入菜鳥(niǎo)的隱私面單系統(tǒng)后,信息的打碼和解碼都掌握在菜鳥(niǎo)手中,,這不就是純跑腿了嘛,,未來(lái)一旦跟菜鳥(niǎo)有矛盾,菜鳥(niǎo)不給我們信息怎么辦,?”

有不愿具名的行業(yè)專家向新京報(bào)記者表示,,掌控大數(shù)據(jù),布局供應(yīng)鏈?zhǔn)俏磥?lái)物流行業(yè)不僅僅當(dāng)“跑腿小弟”的關(guān)鍵籌碼,。未來(lái),,“三通一達(dá)”很可能不會(huì)“死于”同順豐的競(jìng)爭(zhēng),但有可能淪為菜鳥(niǎo)的“附庸”,。

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關(guān)鍵字: 順豐,菜鳥(niǎo)

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