時間：2017-05-23 10:47:00 點擊：次
來源：南方都市報 作者：莫柳

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全球智慧物流峰會昨日在杭州召開,。去年主題是“重新連接”，馬云發(fā)布了“新零售”,、“新物流”等五新戰(zhàn)略,，掀起全國對新零售的探討和探索,。

今年，這場峰會的主題變?yōu)?ldquo;連接升級”，而馬云則在這屆峰會上向一眾物流企業(yè)高管“布道”：你們要提前8到10年布局新物流,，快遞公司必須聯(lián)合起來,，打通數(shù)據(jù)，降低協(xié)同成本,。

但是對于“連接協(xié)同”,，目前品牌商、零售商,、物流公司都還“各有心事”,。

新物流：

數(shù)據(jù)協(xié)同應對日均10億包裹量

馬云向物流高管們表示：“我告訴大家，1天十億只包裹,，不會超過八年,，估計在六七年左右就能實現(xiàn)。”而這需要考究物流公司的組織,、人才,、技術(shù)、眼光格局等各方面,，“我還沒有看到準備好的公司,。”

五六年前，百世物流科技（中國）有限公司董事長,、總裁兼CEO周韶寧“雙十一”三天,，每天加班忙得暈頭轉(zhuǎn)向，“作為一個公司管理者我還要跑到轉(zhuǎn)運中心幫忙,。”但去年日均包裹量幾千萬,，翻了一百倍，但他更輕松,，主要在于百世物流投入了技術(shù)提高效率,，菜鳥網(wǎng)絡做了大量的標準化工作，比如電子面單等,。

“到2020，包裹量從300多億到千億,，看上去不可逾越,，但如果大家更多利用大數(shù)據(jù)，互相協(xié)同,，輕松能做到,。”

問題：協(xié)同不僅僅是要求快

“A CE”計劃是菜鳥聯(lián)合上汽、東風,、瑞馳等車企打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車,，汽車上的“智慧大腦”直接用數(shù)據(jù)幫助快遞、配送員做決策,，提高配送效率,。菜鳥A C E計劃負責人時瀚透露,，“ACE”計劃研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行了試點。以深圳為例,，單車行駛距離減少了約30%,，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過2成,。

但銀泰商業(yè)（集團）有限公司執(zhí)行董事,、CEO陳曉東提出了一個問題：“我們現(xiàn)在只知道發(fā)貨人、重量,、件數(shù),、收貨人，不知道包裹的內(nèi)容,。你買這個商品的時候,，可能你的鄰居正在退這個商品。”陳曉東指出,，今后的物流中,，不僅僅是加速貨物的流轉(zhuǎn)，也應該判斷一下這個貨是不是應該流通起來,。

而這一步跨越將帶來新的問題,。“假設我們?nèi)绻苤腊膬?nèi)容，那么快遞包裹是不是應該成為生產(chǎn)商和消費者之間的連接面板,？如果這樣,，渠道商、零售商往哪兒站,？”

此外,，盡管菜鳥物流極力推動全行業(yè)打通數(shù)據(jù)，但這并不容易,。一位快消品牌相關(guān)負責人指出,，隨著發(fā)展，數(shù)據(jù)會變成資產(chǎn),，是有價值的,，當前最大的難題在于“大家總是有顧慮”……“最終的解決辦法是利益分配機制要好。”陳曉東認為：“我們應該放下和舍得,，最終新零售,、新物流是一個商業(yè)利益在平衡的過程。”