新零售大趨勢下 電商巨頭搶灘布局“新物流”
在將線上、線下與物流相結(jié)合的新零售業(yè)態(tài)中,物流配送是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,,行業(yè)未來的發(fā)展必須有兼顧服務(wù)和效率的供應(yīng)鏈交付系統(tǒng)做支撐,。這種全新的消費場景對物流企業(yè)提出了很大的挑戰(zhàn),在這場競爭中,,誰能為客戶提供最省心省錢的整體化解決方案,,誰能夠充分整合并優(yōu)化配置資源,誰就能在市場競爭中拔得頭籌,。
商流的變化驅(qū)動了物流的改變
在新零售時代下,,海量的訂單和海量的消費者通過信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)快速,、高效的匹配,。 一方面,小批量,、多批次的城市配送需求日益旺盛,;另一方面,多點配送需求不斷增加,,發(fā)貨時間不定,、發(fā)貨地點分散、貨品類型多樣對物流配送系統(tǒng)提出了極大的挑戰(zhàn),。此外,,現(xiàn)有客戶由于競爭激烈和成本壓力,對于效率提升,、配送質(zhì)量的要求日益提高,。
但事實是,很多城配企業(yè)的從業(yè)主體,,大多是運力提供商而非解決方案服務(wù)提供商,,卸貨對接不順暢,時效與服務(wù)水平不穩(wěn)定,。目前居高不下的物流成本,,已經(jīng)讓眾多企業(yè)不堪重負。物流路徑缺乏優(yōu)化,、運輸方式缺乏合理分工,、貨物未妥投反倉也使得物流運輸環(huán)節(jié)過多,抬高了物流成本,。
《中國智能物流大數(shù)據(jù)報告》指出,,國內(nèi)物流行業(yè)主要面臨8點問題
商流與物流在運力和時效之間的矛盾,亟需一套高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)與之匹配,為城配業(yè)務(wù)整合碎片化需求,、碎片化資源和高效響應(yīng)帶來了巨大的契機,。和2C電商崛起帶動了快遞業(yè)的發(fā)展一樣,新零售時代正促使物流業(yè)做出相應(yīng)的變革,。
城配服務(wù)平臺化是城配企業(yè)發(fā)展的必由之路
發(fā)展新零售行業(yè),,其核心痛點是解決差異化需求和分散運力之間的矛盾。零售額的增加帶來的物流壓力必定與日俱增,,如何把效率做到最優(yōu),,把成本降到最低是目前要攻克的核心問題。
對供應(yīng)鏈配送服務(wù)商來說,,物流不僅是將貨物由A點轉(zhuǎn)移到B點,,而是需要為貨主提供完整的物流服務(wù)解決方案,采用技術(shù)手段發(fā)揮出“承上啟下”的作用,,以順應(yīng)新零售的發(fā)展,。銷售物流、采購物流需要根據(jù)消費供應(yīng)鏈的變化,,構(gòu)建最契合趨勢發(fā)展的物流平臺,,以更快的、更敏捷的響應(yīng),,為客戶提供更高效率,、更低成本運營和更好的服務(wù)體驗。
基于大數(shù)據(jù)技術(shù),,實現(xiàn)就近倉儲,、下單、揀選,、配送,,倉配一體化的趨勢越來越明顯。未來的城配企業(yè)的決勝關(guān)鍵點就在于物流平臺能夠提供全鏈條的一站式解決方案,。
重構(gòu)物流場景,,已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢
通過實施商流、物流,、信息流、資金流的一體化運作,,對物流和供應(yīng)鏈全過程,、全價值鏈的改造和提升,已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,。
目前,,京東、阿里巴巴、亞馬遜等強大的電商平臺,,正加緊對智慧物流系統(tǒng)的布局,。京東陸續(xù)推出無人機、京東無人倉以及京東無人車等一系列備受矚目的尖端人工智能物流項目,,亞馬遜在全球布局智慧物流中心,;阿里巴巴加快菜鳥網(wǎng)絡(luò)布局,打造智能物流骨干節(jié)點城市,。
而供應(yīng)鏈配送服務(wù)商,,則用線上大數(shù)據(jù)整合線下物流資源,通過物流供應(yīng)鏈上的發(fā)貨,、收貨,、調(diào)度、倉管等環(huán)節(jié)高效協(xié)同,,打通了商流,、信息流與資金流,從而解決車輛滿載,、配送時效性和交付完整性等核心痛點,。目前比較有代表性的平臺如云鳥,其最新推出的“訂單封裝”模式,,結(jié)算模式輕便靈活,,滿足了新零售時代碎片化、小批量多頻次的物流需求,。
新零售時代的競爭,,歸根結(jié)底就在于物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的競爭,物流效率的高低直接決定了電商的效率,,物流成本的高低,,也決定了電商成本的高低。對于更多的中小型電商以及零售終端來說,,通過第三方智慧物流平臺,,有助于在輕運作模式下,實現(xiàn)快捷配送且極大減少庫存,,從而增強自身在新零售時代下的競爭力,。
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