時間：2017-03-28 11:50:55 點擊：次
來源：螞蟻蟲 作者：

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2016年對于生鮮電商來說,，是個非常具有挑戰(zhàn)的一年,。盡管有預測稱國內生鮮電商市場在兩年內將再翻一番達到1200億元的利好,，但市場上卻傳來的壞消息還是更多。

昔日明星美味七七和壹桌網先后腳的倒閉,，只是眾多生鮮電商企業(yè)的一個縮影,。倒閉企業(yè)的艱辛自不必說，而活著的企業(yè)也不容易,。曾經風頭大勁的愛鮮蜂在經歷裁員等風波后，為了生存投靠了新美大,。本來生活關閉了O2O項目“本來便利”,，天天果園則把所有線下門店關掉節(jié)約運營成本。除了要想方設法和同行爭搶用戶之外,，生鮮電商企業(yè)還要面臨著冷鏈配送技術門檻,、產品標準化等行業(yè)性難題，其創(chuàng)業(yè)難度可想而知,。

今年來我一直在跟蹤生鮮電商的發(fā)展動態(tài),，雖然生鮮電商行業(yè)存在著很多困難，但整體還是看好其長期發(fā)展,。斗膽就現(xiàn)在的態(tài)勢,，以及市場各方的實力和動向，預測一下生鮮電商未來的發(fā)展趨勢,。

生鮮電商是個新興產業(yè),，大體上和其他新興產業(yè)一樣也可分為導入、成長,、成熟到衰退四個階段,。但民以食為天，我不認為生鮮電商會衰退到什么地步,，只不過經營方式隨著時代會發(fā)生一些變化而已,。故略過后者，預測下生鮮電商初期,、成長期,、成熟期三個階段的可能態(tài)勢。

第一階段：初始混亂期

市場的主要特征：冷鏈物流體系嚴重落后于行業(yè)需求,；最后兩公里配送解決方案欠缺,；生鮮行業(yè)混亂,，缺少基本的標準化、品牌化,、規(guī)?；?/p>

時間：大約2012年起至2019年?，F(xiàn)狀和趨勢如下：

1,、冷鏈物流體系成為急所，各生鮮電商紛紛自建

物流體系是電商發(fā)展的先決基礎,，但對于初期階段的生鮮電商企業(yè)來說,，現(xiàn)有的這個基礎過于薄弱。以冷鏈物流需要的冷庫為例,，2015年中國冷庫約為8000萬立方米,，人均還不到0.1立方米，遠低于國際平均水平0.3立方米,。而且多僅限于肉類,、魚類的冷凍和貯藏，功能相對單一,。加上行業(yè)集中度低,，排名前十的冷鏈倉儲運營商只占整個市場的10.5%，甚至可以說沒有全國性或大區(qū)域性的冷鏈物流網絡,，根本無法滿足生鮮電商的基本需要,。

雖然從長遠看，行業(yè)標準化,、品牌化,、規(guī)模化問題生鮮電商最大的瓶頸,，但冷鏈物流運輸和落地配送才是急所,。因此在解決物流和供應鏈更有效率的自營模式成為主流，而且生鮮電商主動或被動投入到冷鏈物流體系的建設之中,。京東宣布投入100億建設第三張物流大網,，本來生活、易果生鮮,、每日優(yōu)鮮等其他垂直生鮮電商也紛紛開展自建,，包括倒閉的美味七七和壹桌網也不例外。過重的資產模式占用了企業(yè)過多的資金和精力,，倒閉的生鮮企業(yè)在某種程度上也可以說是被物流折磨死的,。

未來，隨著市場需求的增多,，冷鏈物流第三方服務商也會慢慢發(fā)展,，但由于投資成本巨大且專業(yè)性和管理要求比較高,，這個周期會比較長，且會滯后較多,。

2,、過高的履約成本影響了用戶復購率

盡管采取了各種方法來降低成本，但現(xiàn)階段生鮮電商的成本普遍居高不下,。一方面是國內冷鏈物流設施和管理水平低下,，25%的損耗率遠高于國外先進水平的5%。另一方面是每單履約成本過高,。

據報道,，目前國內生鮮電商每個訂單產生的人力、物流,、包裝,、冷鏈建設等在內的綜合履約成本是35元左右，有些甚至更高,。其中包材和配送是履約成本比較大的部分,，在目前自營為主的情況下很難有下調的空間。過高的履約成本不光蠶食了企業(yè)寶貴的利潤,，也難以以優(yōu)惠的價格來吸引用戶和訂單。

企鵝智庫的一份調查報告顯示,，過高的價格使得生鮮電商每月活躍購買用戶的比例僅為3分之一,，而生鮮本來應該屬于日常高頻消費品。

雖然主流生鮮電商公司都在自營建設配送團隊,，但我覺得從成本上來最終可能還是區(qū)域前置倉+眾包方式才是生鮮電商更正確的打開方式,。以采取眾包方式的京東到家為例，由于一開始就培養(yǎng)了向用戶收取快遞費和物料費的消費習慣,，實際京東到家每單的履約成本主要是揀貨和倉儲分攤+運費補貼2元,。假定揀貨成本和倉儲分攤能控制在3-4元之間，加上運費補貼2元/單,，實際每單履約成本約為5-6元,。而通常生鮮商品的毛利率在25-30%之間，30元客單價的毛利就足以負擔履約成本還略有盈余,。

為了進一步降低成本,，預計未來除了少數(shù)企業(yè)仍采取自營配送外，多數(shù)電商企業(yè)將逐漸把配送服務外包給新達達這樣的眾包落地配公司,。這也給眾包落地配公司新的發(fā)展機會,，今后類似餓了么、美團,、百度外賣也可能成為生鮮電商的配送服務方,。而主打冷鏈配送的黑貓宅急便等,，則很可能擠到高端生鮮電商配送的小眾市場。

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