時間：2017-03-08 10:04:51 點擊：次
來源：工人日報 作者：

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尼爾森報告顯示,，中國80后消費人群達2.1億,，占全國消費總數(shù)16%，生鮮類產(chǎn)品在2016年是消費者網(wǎng)購增長最快的品類,。

被譽為電商“最后一塊藍海”的生鮮電商正保持高增勢,。波士頓咨詢公司(BCG)日前發(fā)布《2016中國生鮮消費趨勢報告》預(yù)測,，2020年,，生鮮電商行業(yè)規(guī)模將達6000億元，滲透率也將增至15%~25%,。

據(jù)了解,，2012年生鮮電商元年之后，資本對生鮮電商傾注了百般熱情,，各式生鮮電商或補貼,、或促銷，大大刺激了用戶滲透率的上升,。但是,，保質(zhì)期短、冷鏈物流成本高等難題,，使得生鮮產(chǎn)品的“觸網(wǎng)”之路并不順暢,。特別是去年頻頻出現(xiàn)的倒閉事件，讓生鮮電商行業(yè)開啟了殘酷的洗牌之旅,。

生鮮電商高速發(fā)展

“1升裝好沃德德國牛奶2盒僅售5元,；進口紅蝦500克45元；豬蹄筋500克25元……”在某知名團購網(wǎng)上,，這樣低價的生鮮產(chǎn)品吸引了眾多消費者購買,。

據(jù)了解，隨著我國電商模式發(fā)展得越來越成熟,，線上購物已經(jīng)開始從服裝,、3C、母嬰等品類自然而然地延伸到了生鮮領(lǐng)域,，大大小小經(jīng)營生鮮的電商遍布各地,。

數(shù)據(jù)也反映出了消費者消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變和購買意愿的增強。相關(guān)調(diào)查顯示,，大約有70%的消費者愿意在網(wǎng)上購買生鮮,。京東商城公布的數(shù)據(jù)顯示，在2017年春節(jié)期間,，該平臺的生鮮類商品銷售額同比增長4倍,，而進口生鮮銷量增幅更是超過14倍。阿里巴巴集團的數(shù)據(jù)也表明,，在年夜飯食材的采購中，生鮮食品占比逐年提高,，新鮮水果和新鮮蔬菜增幅尤其顯著,。

剛剛完成1億美元C輪融資的每日優(yōu)鮮也對外透露，該平臺在今年春節(jié)期間銷售額環(huán)比增長2~3倍,，隨著生鮮線上購買理念的迅速普及,，其年同比營收增幅亦超過400%,。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)也顯示，2016年,，全國居民用于食品的消費增長7.1%,，人均消費支出增長6.8%。BCG的報告顯示,，在未來幾年內(nèi),，中國生鮮品類線上銷售增長將持續(xù)保持迅猛勢頭。從2012年到2016年,，生鮮電商市場規(guī)模已從40億元猛增至950億元,，預(yù)計到2020年將達到6000億元規(guī)模，而滲透率亦將達到15%至25%,。

無獨有偶,，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)解決方案與投資規(guī)劃報告》分析稱，生鮮市場的交易規(guī)模有望在本年度達到1500億元,，平均每年的增長速度已經(jīng)達到50%,。

迅猛發(fā)展勢頭之下，投資者對相關(guān)企業(yè)亦是熱情高漲,。今年1月,，電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司融資共發(fā)生40起，融資金額120多億元,。

廈門一家生鮮電商負責(zé)人告訴記者,，生鮮市場需求龐大，大約占到普通百姓生活的10%~15%,，廈門每年食品消費市場大約有100億元,，發(fā)展前景相當(dāng)可觀。

這塊“藍海”也吸引了眾多“巨頭”,。一方面是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，像阿里巴巴、京東,、1號店,、亞馬遜等；另一方面是傳統(tǒng)的商超巨頭,，如沃爾瑪,、家樂福等，都在積極布局,。

“燒錢”到何時

“看似紅火,，但并不賺錢，大部分生鮮電商都在‘燒錢’。”福州一家大型超市相關(guān)負責(zé)人告訴記者,，生鮮產(chǎn)品具有多樣性,，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，消費者的評價有較強的主觀性,，存在訂單少,、復(fù)購率低的問題。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，曾風(fēng)光無限的生鮮電商平臺中盈利者寥寥,，有的平臺重金投入?yún)s持續(xù)虧損，有的則處于“半癱瘓”狀態(tài)或早已銷聲匿跡,。

2016年以來,，美味七七、果實幫等平臺先后停業(yè),，愛鮮蜂,、天天果園、本來生活等也相繼被曝出裁員,、關(guān)店,、業(yè)務(wù)調(diào)整等消息。來自中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇的一組數(shù)據(jù)顯示,，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實現(xiàn)了盈利，4%持平,，88%虧損,，剩下的7%是巨額虧損。

中國電子商務(wù)研究中心特約研究員劉健表示,，生鮮電商物流成本占5%,、倉儲成本10%、管理成本15%,、損耗在8%,、推廣成本10%以上，尤其是區(qū)域生鮮電商成本更高,。而生鮮電商的客單價在100元左右,，生鮮電商的毛利潤不超過30%。

“有些東西不敢買,，萬一物流太慢,，拿到手就變質(zhì)甚至爛掉。”陳小姐是一位白領(lǐng),，平時大部分東西都是網(wǎng)購,，但幾次購買水果的經(jīng)歷讓她對生鮮網(wǎng)購?fù)鴧s步,，“找商家要費不少口舌，浪費時間,。”

“生鮮電商經(jīng)營起來有很多難點，不僅是因為生鮮產(chǎn)品對供應(yīng)鏈,、冷鏈物流等方面的要求比較高,，還因為很難與線下的生鮮商家搶市場。”上述超市負責(zé)人告訴記者,。

“生鮮電商幾乎每一單都要虧錢,，附加值不高的普通水果甚至每單得虧上個幾十元。”一名業(yè)內(nèi)人士坦言,，損耗大,、物流成本高仍是生鮮電商面臨的最大難題，生鮮電商的物流損耗普遍在5%~8%,，有的甚至超過10%,。“生鮮食品的二次包裝需要人手，儲存需要建冷庫,，配送需要全程冷鏈,，所以每個環(huán)節(jié)都是錢。”

解決“最后一公里”

物流成本居高不下是生鮮電商難以盈利的重要因素,，“最后一公里”成為生鮮電商發(fā)展的致命痛點,。《生鮮電商行業(yè)發(fā)展研究報告》顯示,，冷藏商品的干線運輸與倉儲成本是常溫商品的4~5倍,，而宅配成本是1.3~1.5倍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,，倉儲成本加配送成本至少占到客單價的三到四成,。

冷鏈物流，被國際物流行業(yè)稱為該領(lǐng)域的“珠峰”,，在生鮮電商行業(yè)中,，其重要性更是不言而喻。因此,，誰贏了冷鏈物流,，誰就贏了互聯(lián)網(wǎng)生鮮江湖。

除全產(chǎn)業(yè)鏈的搭建外,，冷鏈技術(shù)的改進,、供應(yīng)鏈品質(zhì)的保障、購物體驗的升級都將是生鮮電商未來的發(fā)展方向,。據(jù)速途調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，43.45%的消費者擔(dān)心網(wǎng)購的生鮮品質(zhì)量不好、不新鮮；27.33%的消費者擔(dān)心送貨速度慢,。冷鏈物流決定速度,，生鮮平臺要提高冷鏈運輸?shù)膶I(yè)性，減少運輸過程中的運輸里程和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，保證在途質(zhì)量,、準(zhǔn)確性和及時性。

業(yè)內(nèi)人士表示,，生鮮產(chǎn)品屬于高頻剛需的消費品,，用戶對其價格較為敏感，提高產(chǎn)銷效率的同時,，降低中間成本,，是非常關(guān)鍵的問題。各企業(yè)應(yīng)避免各自為戰(zhàn),，可合作建設(shè)公共物流體系,，破解物流難題。

生鮮電商的發(fā)展,，實際上是農(nóng)產(chǎn)品規(guī)范化,、系統(tǒng)化、互聯(lián)網(wǎng)化的一個長期過程,。受政策大環(huán)境,、用戶滲透率上升、模式確定,、標(biāo)準(zhǔn)化程度提高,、倉儲冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等因素影響，2018年是生鮮電商整個產(chǎn)業(yè)鏈開始成熟的起點,。本來生活創(chuàng)始人表示,，生鮮電商將在2018年迎來爆發(fā)期，本來生活預(yù)計在2018年能達到盈虧平衡,。