時(shí)間：2016-12-27 15:29:33 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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互動(dòng)話題：我國跨境電商的發(fā)展趨勢,，如何解決跨境物流服務(wù)難點(diǎn),、痛點(diǎn)

主持人：中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟副會(huì)長、上海景天供應(yīng)鏈管理有限公司董事長 陶鈞

互動(dòng)嘉賓：

蜜芽寶貝集團(tuán)倉儲(chǔ)物流總監(jiān)跨境業(yè)務(wù)副總經(jīng)理 卓輝

孩子王兒童用品股份有限公司 CTO 何輝

費(fèi)舍爾物流科技集團(tuán)董事長 于明坤

杭州酷倉寶科技有限公司創(chuàng)始人 王鑫

聚優(yōu)澳品（北京）供應(yīng)鏈管理有限公司 COO 王炯昊

申通快遞有限公司總裁助理 劉向東

特邀嘉賓 李文軍

主持人：我們有請交流嘉賓上臺(tái),！

蜜芽寶貝集團(tuán)倉儲(chǔ)物流總監(jiān)兼跨境業(yè)務(wù)副總經(jīng)理卓輝,、孩子王兒童用品股份有限公司CTO何輝、費(fèi)舍爾物流科技集團(tuán)董事長于明坤,、杭州酷倉寶科技有限公司創(chuàng)始人王鑫,、聚優(yōu)奧品北京供應(yīng)鏈管理有限公司COO王炯昊、申通快遞有限公司總裁助理劉向東,。

最后一位是李文軍先生,。我是今天上午從上海趕到北京，他是從深圳趕到北京,，因?yàn)殪F霾的原因,，航班能不能落地，何時(shí)落地,，都是不確定因素,。后來我在會(huì)場上發(fā)現(xiàn)他，也向他發(fā)出了上臺(tái)的邀請,，他欣然接受,。我們今天討論的一個(gè)重點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)話題每一年都是討論這個(gè)話題,，就是跨境電子商務(wù)在物流解決過程中的一些難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題,。他們從云來單純的郵政公司轉(zhuǎn)型到現(xiàn)在全球排行第一的一家綜合物流供應(yīng)商,，在跨境電子商務(wù)方面,，尤其是在鄭州，他們也做了很多先行先試,。

何輝：我們在跨境購業(yè)務(wù)上比較熟悉,，我們經(jīng)常下了單以后，客戶幾百單,，幾千單,，一下就被物流卡住了，我們承諾期延長很長,，沒有人知道什么時(shí)候發(fā)貨,。我們非常希望有一種數(shù)據(jù)化的手段，而不是我們自己把系統(tǒng),、鏈路都打通,。

另外一個(gè)痛點(diǎn)，我們在支付上有一定的問題,，只有國際支付寶能支付到我們跨境購商家的錢,，這個(gè)地方有很大的痛點(diǎn)。

我們今天有很多的代購,，一層一層組織貨源體系,。所以今天我覺得第一是市場是巨大的，需求是巨大的,。我們作為服務(wù)零售終端的一個(gè)服務(wù)商,，我們希望盡快的把這個(gè)體系能力，像國內(nèi)商品一樣建立起來,，許多在座的大老給我們一定的支持,。

主持人：您提了三個(gè)問題，一個(gè)是不穩(wěn)定,，一個(gè)是可追溯的難題,，第三是支付上面。圍繞何總這三個(gè)問題,，我們嘉賓可以做一些討論,。我們先討論第一個(gè)問題，剛才因?yàn)閯㈥豢傋吡?，他提到全國是一體化的,，從系統(tǒng)，從文件的精神要求來說是全國一體化,，但是是兩個(gè)層面,，一個(gè)是死的層面，一個(gè)是活的層面，在理解方面還是有很大的不同,。從我個(gè)人的感受來說,，我比較后悔，大家看到的我主持人的身份,，除了聯(lián)盟的副會(huì)長以外,，我是一家供應(yīng)鏈公司，我舍不得這樣一個(gè)場合,，所以投了這么一家公司,。我自己的精力各分析都沒在這個(gè)方面，每天跟政府官員打交道,，這是中國生意里最難做的生意,，這是我個(gè)人的體會(huì)。

所以這樣的問題我想從我們都有深刻的體會(huì),，從大的戰(zhàn)略布局來講,，也體會(huì)到了這樣的痛點(diǎn)，可以分享一下怎么解決的,。

李文軍：我先談一下,。前面聽到嘉賓的想法和面臨的挑戰(zhàn)，其實(shí)我們也同樣面對,。上次我在新加坡開亞太區(qū)會(huì)議的時(shí)候,，有一個(gè)案子很觸動(dòng)。我們做了一個(gè)分析,，我們韓國的進(jìn)貨貨到上海,，清關(guān)的時(shí)間，從貨物到達(dá)上海,，到作為清關(guān)完成,，到客戶手上，我們居然要花4到5天的時(shí)間,。當(dāng)這個(gè)數(shù)據(jù)第一眼我看到的時(shí)候,，第一我是不相信，怎么可能花4到5天的時(shí)間,？快遞的時(shí)間加上郵政的渠道,，或者其他的渠道，時(shí)間的可能更長,。

所以這里面不確定因素,，實(shí)際上對我們專門從事運(yùn)輸?shù)墓荆魈煲裁鎸艽蟮奶魬?zhàn),。但是我個(gè)人覺得,，大家都在談一帶一路,，實(shí)際上一帶一路中央想做的就是想簡化流程，信息的透明化,，提供客戶,，或者廠家的通報(bào)渠道，無論是電子化信息工程,，或者供應(yīng)商信息體系的建設(shè)，都是往這個(gè)地方去靠,。

現(xiàn)在嘉賓面臨的問題,，一個(gè)就是貨源太雜，太散,，造成海關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)或者不同的觀后對貨物的理解或者關(guān)稅的理解不一樣,，這是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。

還有一個(gè)就是國家海關(guān)對誠信不是特別百分之百的相信,，如果涉及到國家的關(guān)稅,，如果涉及到食品還有一個(gè)食品安全的問題。這幾個(gè)因素加起來,，無論是從廠家來說,，還是從電商平臺(tái)方面，我覺得兩個(gè)方面溝通,，要把所有能夠提供的資料要提供出來,，提供全，而且要有專業(yè)的公司做認(rèn)證,。第二個(gè)溝通,，電商平臺(tái)公司和當(dāng)?shù)厍拦荆秃ｊP(guān),，和后面的商檢,，或者是其他自檢部門要加強(qiáng)溝通，特別是大批量高端品牌,、長消耗的,，及時(shí)要跟海關(guān)備案，哪些口岸已經(jīng)有哪些比較好的模式要及時(shí)的借鑒,。這就是我的理解,，不知道對嘉賓有沒有幫助和啟發(fā)，謝謝,！

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