生鮮電商如何突破冷鏈物流的制約
生鮮是否一定要冷鏈來配送
對于這個(gè)問題,基本情況是這樣:一些生鮮產(chǎn)品如魚蝦肉類,,是必須通過冷鏈來配送的;部分產(chǎn)品只要采用塑封的形式就可以保鮮,,就不必用冷鏈來運(yùn)輸;還有部分產(chǎn)品只要可以正常運(yùn)輸,只要注意存儲即可;當(dāng)然還有部分活禽及牲畜可以活體運(yùn)輸,也不必使用冷鏈;另外,,地方生鮮針對地方市場,,也不需要冷鏈運(yùn)輸。
因此,,生鮮產(chǎn)品大部分是不需要通過冷鏈來解決的,,但是就國人需求而言,即便需冷鏈運(yùn)送的比例不高,,也有相當(dāng)大的運(yùn)輸量,,因此這個(gè)生鮮市場對冷鏈的需求是相當(dāng)大的。除此之外,,就目前的技術(shù)而言,,還沒有其他技術(shù)能夠解決遠(yuǎn)程運(yùn)輸保鮮這個(gè)問題,生鮮電商對冷鏈的依賴性仍舊非常大,。
雖然當(dāng)前冷鏈物流阻礙了生鮮電商的發(fā)展,,生鮮電商仍舊需要發(fā)展,因此還需要生鮮商家不斷探討與摸索更好的電商模式,。好在當(dāng)前移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的非??欤@對于做地方市場的生鮮電商來說是個(gè)好的時(shí)機(jī),,多個(gè)行業(yè)的O2O案列正面這種模式已經(jīng)漸趨成熟,,各大平臺所做的移動支付也為O2O模式的電商提供了更有利的發(fā)展環(huán)境,這對于立志發(fā)展成為生鮮電商平臺的商家來說也是一種契機(jī),,而在這種模式下,,冷鏈運(yùn)輸已經(jīng)不是那么重要。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次