生鮮電商短板,,給怎么能“補(bǔ)”全,?
2016年是生鮮電商被寄予厚望的一年,,來自中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,,2015年全國生鮮電商交易規(guī)模為560億元,同比增長超過100%,。但高速發(fā)展的同時,,也面臨著諸多問題。尤其進(jìn)入夏季天氣炎熱,,頻頻爆出消費(fèi)者投訴收到的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題,,大多問題出在包裝配送環(huán)節(jié)。
包裝配送短板明顯
福清市龍?zhí)镦?zhèn)東營村是福清著名的漁業(yè)村,,村中許多人在全國各地做海鮮生意,。近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)興起,村中一些年輕人也開始依托網(wǎng)絡(luò)賣起了海鮮,,加入了生鮮電商的大軍,,小王就是其中的一份子。
“做了大半年,,開始順風(fēng)順?biāo)?,生意最好的時候是今年一、二月份,,春節(jié)期間海鮮禮包賣得很好,。天氣熱起來以后,生意難做多了,,一方面受到禁漁期影響,,另一方面天氣太熱,配送環(huán)節(jié)經(jīng)常出問題,。做生鮮,,尤其是海鮮,,對新鮮度要求極高,我們不得不加大包裝配送的成本,。比如在包裝的保溫箱里增加冰袋數(shù)量,。”小王說,盡管如此,,這兩個月他的被投訴率和退單率都在上升,。如今他只能把銷售范圍嚴(yán)格控制在順豐速遞可當(dāng)日達(dá)的區(qū)域內(nèi),有時還不得不自己開車送貨上門,,配送成本大大增加。
家住福州市鼓樓區(qū)的林小姐一直是各種水果拼團(tuán)網(wǎng)站的忠實(shí)粉絲,,但近來她對這一購物形式也出現(xiàn)了質(zhì)疑,。“配送人員一般直接把包裹放在小區(qū)門口的戶外收發(fā)點(diǎn),經(jīng)過夏季正午高溫暴曬,,悶在袋子里的水果很多都壞了,。”林小姐說,她有建議賣家把山竹,、櫻桃等一些嬌貴的水果包裝好一點(diǎn),,加上冰袋,但賣家都以成本太高拒絕了,。
成本太高是重點(diǎn)
在電商領(lǐng)域,,生鮮電商常常被稱為最后一片藍(lán)海,業(yè)界對其賦予了極大的期望,。但同時也正是由于其不易操作,,才使其成為了“最后”。生鮮電商發(fā)展的痛點(diǎn)就在于包裝配送,,而在談及生鮮包裝配送問題時,,“成本太高”是出現(xiàn)頻率最高的一組詞語。
“我們做電商跟實(shí)體不一樣,,雖然沒有店面的成本,,但一樣需要倉儲、人力,,還需要包裝,、配送、客服,、技術(shù)等等,,都是實(shí)體店幾乎不需要考慮的。例如包裝,,實(shí)體店可能只要拿一個塑料袋就解決了,。但是做電商,要泡沫網(wǎng)袋、隔板,、泡沫箱,、紙箱,甚至還需要冰袋,。除了這些材料費(fèi),,一道道的包裝也需要極大的人力成本投入。”福州市晉安區(qū)一家水果電商介紹,,他們是做福州當(dāng)?shù)卮?、配送等工作,所有水果由原產(chǎn)地包裝好直送到他們在福州的倉庫中由他們負(fù)責(zé)配送,。在收到一些包裝方面的投訴后,,他們建議發(fā)貨方改進(jìn),但將這些包裝成本轉(zhuǎn)嫁到水果售價上以后,,消費(fèi)者又有意見了,。
小王也介紹,東營村不少在外做海鮮生意的企業(yè)都有自己的冷鏈物流,,但都是走大宗貨運(yùn),。像電商這樣零散的逐戶配送,目前還不現(xiàn)實(shí),,除去成本因素,,還涉及到一些城市對貨車進(jìn)城時間的限制。
第三方冷鏈物流的機(jī)會
記者采訪了福州一些生鮮電商后了解到,,目前的配送方式或是自己配送,,或是專門的第三方配送,或是選擇普通的物流公司寄送,。但無論是哪種方式,,都鮮少出現(xiàn)專業(yè)的第三方冷鏈物流配送服務(wù)。
“即便是春節(jié)期間,,很多大宗海鮮禮盒配送,,也是雇冷藏車統(tǒng)一運(yùn)到福州的某一個網(wǎng)點(diǎn),再由小面包車分送到城內(nèi)各處的客戶手上,。”小王坦言,,要做到全程冷鏈運(yùn)輸,以他自己的能力沒辦法做到,,只有依靠第三方,,但目前福州市場上并沒有合適這種零散配送的第三方冷鏈物流。
目前福州市場上主流的幾個拼團(tuán)網(wǎng)站同樣沒有專業(yè)的第三方冷鏈物流介入,,大多數(shù)由配送人員駕駛電動車或普通小車送貨,。
對此,,不少業(yè)者都認(rèn)為,目前第三方冷鏈物流配送在福州市場或許是一個新的機(jī)會,。
“自建冷鏈配送系統(tǒng),,對小微型企業(yè)來說不現(xiàn)實(shí),因?yàn)轶w量小,,投入大,。但如果是專業(yè)做第三方冷鏈物流配送的可以整合資源,降低成本,。”上述晉安區(qū)水果電商負(fù)責(zé)人還認(rèn)為,,若是能與第三方冷鏈物流合作,對電商來說,,也能將運(yùn)輸過程中的部分風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁出去,。
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