物流地產(chǎn)四大家族:史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤(pán)點(diǎn)
不過(guò),,對(duì)易商最重要的一個(gè)起點(diǎn)項(xiàng)目,也是其業(yè)務(wù)的試水之作,,就是與荷蘭ING集團(tuán)合作的昆山花橋物流園項(xiàng)目,,這個(gè)園區(qū)奠定了易商的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
隨后,高盛和荷蘭APG相繼入股,,總投資額超過(guò)10億美元,。有了這么充沛的資金,易商想不發(fā)展快點(diǎn)都不可能,。
這里有另外一個(gè)插曲,。就是荷蘭APG以不超過(guò)6.5億美元入股易商,按照國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)的作價(jià)來(lái)看,,這個(gè)估值要高出不少,。園區(qū)中國(guó)(park_china)也特意向物流地產(chǎn)的資深人士請(qǐng)教過(guò),原因很有意思,。
因?yàn)檫@些外資在國(guó)內(nèi)投資地產(chǎn)標(biāo)的都會(huì)有一定的比例,,比如30億美元,1/3投住宅,,1/3投購(gòu)物中心,,1/3投工業(yè)物業(yè),前兩個(gè)因?yàn)閮r(jià)格比較高,,標(biāo)的比較多,,很容易湊齊,但是工業(yè)物業(yè)較為分散,,加上質(zhì)量層次不齊,,很難湊足一個(gè)很大的額度。那么易商這里有150萬(wàn)平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ),,省去了APG拼湊,、尋找、單個(gè)估值的大量成本,,所以APG愿意為這集中的倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)多付出一些溢價(jià),。
回到民企老板的話題。宇培的老板叫做李士發(fā),也是個(gè)有傳奇色彩的梟雄級(jí)人物,。安徽蕪湖人,,包工頭出身,在轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海后完成原始積累,,逐漸擁有兩大核心業(yè)務(wù)——建筑和建材,。在偶然的機(jī)會(huì)闖入物流地產(chǎn),加上上海外資云集,,大部分都是出口加工導(dǎo)向,,對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)的需求非常旺盛,使得李士發(fā)這個(gè)原本籍籍無(wú)名的“豎子”得到命運(yùn)垂青,,一舉成名,。
隨后的故事大家都會(huì)比較熟悉,李士發(fā)先后引入了美國(guó)的EI和普洛斯,。但是二者都在與宇培的合作中鎩羽而歸,,能夠平進(jìn)平出已算僥幸。雖說(shuō)買(mǎi)賣(mài)不成仁義在,,而且普洛斯也的確從宇培那里拿走了一些倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn),,但前后兩個(gè)合作伙伴EI和普洛斯都對(duì)宇培很不爽,李士發(fā)也在接受媒體采訪時(shí)對(duì)普洛斯強(qiáng)烈吐槽,,認(rèn)為普洛斯非但沒(méi)有給宇培帶來(lái)一點(diǎn)好處,,還使宇培錯(cuò)失了大量好的發(fā)展機(jī)會(huì),是一次徹頭徹尾的“槽糕的合作”,,這其中的原因到底是什么呢?
園區(qū)中國(guó)(park_china)認(rèn)為,,這歸根結(jié)底是發(fā)展思維與路徑的問(wèn)題。民企的老板總是天上地下唯我獨(dú)尊,,企業(yè)是我的,,老子說(shuō)了算。但是外資是絕對(duì)不允許個(gè)人色彩主導(dǎo)的,,而是完全以資本的視角去看待企業(yè)的發(fā)展,。這在普洛斯與宇培的合作中體現(xiàn)得淋漓盡致,本來(lái)宇培已經(jīng)有很猛的擴(kuò)張勢(shì)頭,,但是普洛斯進(jìn)來(lái)之后大肆干涉,,把之前的一些投資砍得七零八落,讓李士發(fā)非常的惱火,。
回過(guò)頭來(lái)看,,很難說(shuō)誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),因?yàn)樵谥袊?guó)以成敗論英雄的舞臺(tái)上,,老板們必須拼命地沖規(guī)模和影響力,,有了這些才能對(duì)政府和資本講出好聽(tīng)的故事來(lái),,短期的盈利和回報(bào)反而不那么放在心上,,但是外資刻板而謹(jǐn)慎,,以它們的邏輯和心態(tài),絕對(duì)不會(huì)允許這種中國(guó)式擴(kuò)張的情況出現(xiàn),,二者的激烈沖突和分道揚(yáng)鑣也就無(wú)可避免了,。
相關(guān)新聞:
- 上海史必諾物流設(shè)備有限公司:響應(yīng)“一帶一路”
- 上海史必諾物流設(shè)備有限公司(SpeedlogTM)(會(huì)員)
- 海關(guān)總署:推進(jìn)“三互”大通關(guān) 建設(shè)國(guó)際物流大
- 那些,,物流de撓心事
- 中韓俄開(kāi)通國(guó)際物流通道 航程縮短近一月
- 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)投入5億補(bǔ)貼? 全面升級(jí)跨境物流
- 亞馬遜中國(guó)加速布局物流 四大戰(zhàn)略重點(diǎn)曝光
- 跨境電商遭投訴 物流售后假貨是投訴焦點(diǎn)
- 河北省將建環(huán)京津1小時(shí)物流圈
- 新加坡物流巨頭普洛斯入駐渝北 打造國(guó)際物流
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次