時間：2016-03-07 16:06:54 點擊：次
來源：鏈客網(wǎng) 作者：

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在這輪金融危機危機中,，還有幾個倒霉蟲,。日本的物流地產(chǎn)巨頭新熙地把中國物流地產(chǎn)資產(chǎn)賣給了荷蘭ING，結果消化不良的ING也被債主逼債自身難保,，又把資產(chǎn)賣給了CBREGlobalInvestors,。

說到這里,，嘉民集團也有類似的軌跡。2005年進入中國的嘉民原本是澳大利亞麥格理集團旗下的倉儲物流業(yè)務平臺,，原來更為人熟知的名字是“麥格理佳文集團”,。2007年，麥格理與嘉民分手,，嘉民在中國的擴張遇到了很大的問題,。隨后在2009年，來自中國的中投集團成為嘉民的第一大股東,，不過前者僅僅是財務投資的角色,，正常的經(jīng)營發(fā)展仍掌握在嘉民團隊的手中,。

但無論如何，更換股東以及受到外界因素影響的嘉民的確遭遇過發(fā)展的低谷,，一定程度上影響了其正常發(fā)展的節(jié)奏,。2012年，嘉民又找到了一個新的金主加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會,，從而在中國物流地產(chǎn)領域更加活躍,，也大有追趕普洛斯的強勁勢頭。

與普洛斯和嘉民相比,，AMB安博在中國市場一直是不徐不疾地發(fā)展著,。保守而謹慎的作風，一方面讓安博的發(fā)展步伐相比前兩者而言相對遲緩,，但另一方面,，則沒有遇到前兩者易主、低谷的問題,，可以說是“寧走十步遠,，不走一步險”的典范。

相比較來看,，同樣出身于美國的普洛斯則顯得異常本土化,，非常善于跟中國本土企業(yè)合作，長袖善舞,，大肆圈地,，先后與中儲股份、中外運,、上海宇培,、傳化物流、海爾集團,、阿里巴巴,、中糧集團、厚樸基金,、五洲國際等各有特色的“地頭蛇”聯(lián)姻,，而且其團隊也基本上清一色的是中國人組成。

然后就是蓋世理,，“物流地產(chǎn)中的勞斯萊斯”,，業(yè)務做得小而精，其高品質(zhì)的環(huán)保倉儲做得很有一套,。蓋世理本來應該在中國有不錯的發(fā)展勢頭,，畢竟，當時它的大股東是沃爾瑪,，跟隨沃爾瑪?shù)呐涮讉}儲需求在中國大肆擴張順理成章,。然而,，沃爾瑪在2008年把蓋世理賣給了迪拜世界集團。本以為能夠迪拜世界集團旗下整合原有的物流地產(chǎn)業(yè)務大展拳腳,，今年全球最大的地產(chǎn)巨頭之一Brookfield又從迪拜世界集團手中收購了蓋世理約30%的權益,，成為蓋世理第三位新東家。就這樣,，連續(xù)易主的折騰，讓蓋世理也始終不能進入加速的正常軌道中,，其在中國的發(fā)展不能算順利,。

大家可以看到，外資物流地產(chǎn)四強中,，只有AMB安博不僅沒有更換過東家,，反而在金融危機撿了個大便宜，與普洛斯合并成為世界頭號物流地產(chǎn)霸主,；而普洛斯,、嘉民、蓋世理則都改換過門庭,，尤其是普洛斯,，激進擴張最終被迫斷腕的警鐘，值得每一位后來者引以為戒,。有分教,，禍之福所倚，福至禍所伏,。

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