物流地產(chǎn)四大家族:史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點(diǎn)
平安和萬通是傾向于與國(guó)際接軌,,操作方式基本是照搬普洛斯,、嘉民的,。而另外一些基金家族成員則更加本土草根化一些,,比如復(fù)星和天賦資本這一類,,不要看產(chǎn)品有點(diǎn)“村”,,可絕對(duì)是新型城鎮(zhèn)化的熱門產(chǎn)品,。
復(fù)星的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)主要都在星泓資本這個(gè)操作平臺(tái)下,,也是通過基金杠桿化的操作來做物流地產(chǎn),。目前,,復(fù)星物流地產(chǎn)方面主要集中在三個(gè)領(lǐng)域:與阿里巴巴、銀泰合作的”菜鳥”,,與國(guó)藥控股合作的“藥網(wǎng)”物流計(jì)劃以及主攻商貿(mào)物流,、模式接近華南城、毅德控股的“星泓天茂城”,。
與萬通,、平安這些純粹盯著物流倉儲(chǔ)的家伙不同,復(fù)星的物流地產(chǎn)是放在其“蜂巢城市”的大框架下的,,更多強(qiáng)調(diào)服務(wù)城市整體需求,,業(yè)態(tài)更多元,新舊地產(chǎn)業(yè)態(tài)的結(jié)合更緊密,。那么,,其盈利模式和盈利空間可能更加不好判斷,不會(huì)像國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流地產(chǎn)那么明晰,,甚至要結(jié)合到整個(gè)大盤子里來算,。從這一點(diǎn)來看,如果去跟基金的投資人溝通以及投資結(jié)構(gòu)的設(shè)置也許是個(gè)問題,。
另一個(gè)貼地行走的基金是天賦資本,。這家本來做創(chuàng)投和PE的投資機(jī)構(gòu),,因?yàn)榻陙碣Y本市場(chǎng)堰塞湖,開始把資產(chǎn)逐漸做重,,用產(chǎn)業(yè)園區(qū)來承載其投資的標(biāo)的,。由于投了很多農(nóng)產(chǎn)品鏈條上的創(chuàng)新型企業(yè),天賦資本準(zhǔn)備投資50億來打造一個(gè)全國(guó)范圍的農(nóng)產(chǎn)品物流園網(wǎng)絡(luò),,在自己的農(nóng)產(chǎn)品O2O交易平臺(tái)“天御農(nóng)業(yè)”的基礎(chǔ)上,,將旗下投資的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整合起來,,再進(jìn)一步圍繞這個(gè)平臺(tái)來投資上下游農(nóng)產(chǎn)品企業(yè),。
由于農(nóng)業(yè)、物流,、生態(tài),、健康這些概念都是近年來國(guó)家大力支持和扶植的,天賦資本能夠借此獲得包括農(nóng)業(yè)部,、農(nóng)發(fā)行等的補(bǔ)貼和貸款支持,,使得起自身杠杠能夠多次放大,收益率十分可觀,。
當(dāng)然,,這些基金家族都屬于話說得漂亮,故事講得動(dòng)人,,但項(xiàng)目大多還在前期籌劃運(yùn)作期,,實(shí)際如何還要經(jīng)過一段時(shí)間的觀察。園區(qū)中國(guó)(park_china)認(rèn)為,,這些基金的操作邏輯完全是正確無誤的,,但最大的不確定性是人。也就是說,,能否找到足夠優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)在支撐項(xiàng)目的落地,,尤其是后期的運(yùn)營(yíng)服務(wù)?如果只是前期忽悠一批錢進(jìn)來,,而不能保證產(chǎn)品的優(yōu)秀和盈利的持續(xù)的話,,那這個(gè)資本游戲就很難繼續(xù)不斷地玩下去。對(duì)此,,基金家族可要且行且珍惜了,。
(四)國(guó)企家族:負(fù)重者的逆襲
這支國(guó)企家族的構(gòu)成稍微復(fù)雜了一些,其中既有一些非常市場(chǎng)化操作的現(xiàn)代化企業(yè),,比如北控集團(tuán)旗下的北京建設(shè)和近來非?;钴S的深圳國(guó)際控股,都是香港上市公司,以及寶灣物流,,是深圳赤灣石油基地股份有限公司旗下的物流平臺(tái),,也有一些老牌的國(guó)企龍頭,比如中儲(chǔ)股份和外高橋,。另外還有一家剛準(zhǔn)備在這方面有大動(dòng)作,但是長(zhǎng)久以來一直面貌模糊的海航集團(tuán),。
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