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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【生鮮電商困局】到處都是坑 未來(lái)最大的出路可能是O2O

時(shí)間:2016-01-12 16:12:40 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)投資咨詢網(wǎng) 作者:

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在我看來(lái),,生鮮電商的總體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),,不是說(shuō)我單純追求低價(jià),,不是靠燒錢去賣產(chǎn)品,,要跳出純粹用投資人的錢去燒規(guī)模這樣的狀態(tài),真正地把生鮮的品質(zhì)做好,,靠性價(jià)比來(lái)良性競(jìng)爭(zhēng),。

價(jià)格往細(xì)了說(shuō),需要考慮成本和賣價(jià)的對(duì)比,。鑒于生鮮產(chǎn)品的流通不是那么廣,,它的覆蓋范圍不像做服裝一樣可以發(fā)全國(guó),它只能發(fā)到24小時(shí)內(nèi)冷鏈能覆蓋的范圍,。說(shuō)實(shí)話,,中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)被慣壞了,都想在24小時(shí)就收到貨,,恨不得上午下單,,下午就收到。這個(gè)我覺(jué)得可能是一個(gè)誤區(qū),,所以,,現(xiàn)階段你怎么保證你的物流服務(wù)時(shí)間到位,同時(shí),,送過(guò)去的產(chǎn)品到用戶手里品質(zhì)還是有保證的,。當(dāng)然,消費(fèi)者心理預(yù)期跟商品本身也有關(guān)系,,本來(lái)生鮮它就要盡快吃,、盡快用。因此,,假設(shè)我在北上廣有3個(gè)冷鏈部,,為了輻射更廣的地區(qū)同時(shí)確保生鮮送達(dá)的時(shí)效,我必須在北上廣以外的城市建冷庫(kù),,這就涉及到成本的問(wèn)題,。

生鮮冷鏈要求全國(guó)鋪點(diǎn),成本居高不下

從消費(fèi)者的指標(biāo)看,,我首先關(guān)注復(fù)購(gòu)率,。生鮮電商的復(fù)購(gòu)率一定是很高的,,不高,說(shuō)明沒(méi)做好,??蛦蝺r(jià),是所有電商品類都關(guān)注的指標(biāo),,只有把客單價(jià)提上去,,成本才可能往下降,。

放棄生鮮電商,,不是個(gè)太難的選擇

我做電商這么多年,成就感一直很強(qiáng)烈,。特別是在亞馬遜的時(shí)候,,產(chǎn)品一上線瞬間就能影響到成千上萬(wàn)用戶,那種成就感有點(diǎn)難以形容,。后來(lái)做生鮮電商也有類似的體驗(yàn),。你推出一個(gè)好的產(chǎn)品品類,很快周邊的人吃到了就會(huì)給你反饋,。做互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品的好處,,就是你每天都能拿到不同的數(shù)據(jù),甚至可以接觸到第一手客戶的反饋,,這些能夠讓你迅速調(diào)整策略,。傳統(tǒng)的線下商業(yè)則不同,以賣手機(jī)為例,,產(chǎn)品分發(fā)到渠道,,渠道再分發(fā)到各省市縣,然后通過(guò)數(shù)據(jù)收集上來(lái)最后拿到一個(gè)數(shù)據(jù),。

現(xiàn)在,,我不太想再碰生鮮電商這塊了。運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)再豐富,,我自己的企業(yè)不太可能去鋪基礎(chǔ)設(shè)施,,這主要靠社會(huì)化,但社會(huì)化不由我控制,。我把現(xiàn)有資金給第三方來(lái)鋪基礎(chǔ)設(shè)施,,成本又不受我控制。我費(fèi)盡心思細(xì)致地去運(yùn)營(yíng),,可能能多摳出一兩個(gè)點(diǎn),,甚至三五個(gè)點(diǎn)的利潤(rùn),但是其他方面依然不可控?,F(xiàn)在生鮮電商的整體狀況可能是40%的虧損,,我利潤(rùn)率比別人好一點(diǎn),,虧損35%,其實(shí)也沒(méi)什么大的區(qū)別,,沒(méi)什么意思,。

你會(huì)發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)電商公司是不掙錢的,,要鋪大量運(yùn)營(yíng)人員,,企業(yè)規(guī)模和企業(yè)員工成正比,屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),。

電商是勞動(dòng)密集型企業(yè),,投入極高

現(xiàn)在,我心中理想的公司是輕模式的,,不靠堆人來(lái)做規(guī)模,,而是靠創(chuàng)意或者營(yíng)銷理念來(lái)為公司創(chuàng)造高價(jià)值。滴滴打車就是這樣的例子,,雖然一開(kāi)始它也會(huì)雇很多人去地鐵站,、火車站做地推,但是等它把司機(jī)都黏上來(lái)之后,,就不那么容易被其他公司搶走,,壁壘就形成了。用戶發(fā)現(xiàn)用滴滴打車比較容易打到車,,用戶就黏上來(lái)了,。然后,司機(jī)說(shuō)用滴滴招到的客戶比較多,,司機(jī)就不容易走了,。它把兩邊都黏上了,比較巧妙,。

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