時(shí)間：2015-12-25 09:15:39 點(diǎn)擊：次
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北京趣活科技有限公司只做一件事情,，3公里,、30分鐘,，保溫速遞。實(shí)際上是一家比較做O2O配套物流的公司,，我們也是經(jīng)歷了幾輪的融資,，這里邊有軟銀、有百度等等,，我們現(xiàn)在專注于餐飲外賣的配送,，生鮮的最后一公里的落地配送，還有便利店的外送,，洗衣店的代取代送,，還有藥店的代送，等等一系列圍繞生活圈電商的配套物流服務(wù),。服務(wù)覆蓋大概全國(guó)主要一二線城市差不多20幾個(gè),，建立了380多個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)有6000多名專職的自己雇傭的配送員,，還有一些協(xié)作的配送員,，這一切發(fā)生在三年左右的時(shí)間里面。

我們最大的客戶是百度外賣,、餓了么,、和合谷，以及一些零售企業(yè)做配送,。我們的業(yè)務(wù)流程,，客戶從手機(jī)上通過(guò)他們喜歡的電商平臺(tái)下訂單，這個(gè)訂單實(shí)時(shí)的推送給商家,，也同時(shí)推送給我們這些物流服務(wù)商,，我們利用很短的時(shí)間，12分鐘之內(nèi),，做到到店,，再用十幾分鐘的時(shí)間，從店內(nèi)取貨送達(dá)到客戶手里,，跑除我們現(xiàn)在取貨的時(shí)間,，送達(dá)的時(shí)間,，我們基本上能夠控制在20幾分鐘，全程大概也就在40分鐘左右,，這個(gè)品類包括了鮮花、蛋糕,、午餐,、晚餐，還有一些生活必需品等等,。

我們談到O2O的配套物流,，我們認(rèn)為核心的服務(wù)要素，大概有三點(diǎn)：第一點(diǎn),，我們需要一個(gè)信息系統(tǒng),，這個(gè)信息系統(tǒng)必須是高度智能化的信息系統(tǒng)，它是一個(gè)基礎(chǔ),。我們現(xiàn)在目前每一個(gè)送餐員手里都有一部手機(jī),，手機(jī)上有一個(gè)APP，每隔20秒鐘反映一次送餐員實(shí)時(shí)的地理位置,，可以通過(guò)各大平臺(tái)APP,，能夠看到我們配送員所處的位置和他身上訂單的狀態(tài)。接下來(lái)我們比較注重的第二個(gè)服務(wù)要素,，就是客戶的交接體驗(yàn),，我們有整套培訓(xùn)、業(yè)務(wù)流程和考核方法,，都是基于日式企業(yè)的交接的禮儀規(guī)范,。第三個(gè)就是在配送過(guò)程中對(duì)貨物品相的保全，包括保溫,、問(wèn)濕度的控制,、防震、保形等等,，我們積攢了大量的專有的知識(shí),。比如說(shuō)餃子怎么送才能防粘連、防泡軟,，從包裝上做一些變革,。比如跟鴻毛餃子的合作，每一顆架子是一個(gè)小盒,，下面有流水槽,，放到保溫箱里，吃到口里的時(shí)候,，20分鐘配送以后,，大概總的來(lái)說(shuō),，三十七八分鐘送達(dá)，溫度在50度到60度之間,，除了個(gè)別的品類的餡兒以外,，跟堂食的口感幾乎差不多，這里面就涉及到從包裝到送達(dá)的一些保全技術(shù),。像這樣的東西,，每一個(gè)品類可能都不一樣的，比如說(shuō)像一些高溫的餐品,，比如說(shuō)像水煮魚,，像毛血旺，需要冷熱分裝的,，像一些湯面類的都有專門的技術(shù),，我們認(rèn)為我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域中，積累的一些知識(shí)點(diǎn),。

O2O的配套物流,，大概有哪幾類主要需求。我們這是截取了北京市的幾個(gè)典型平臺(tái)的數(shù)據(jù),，因?yàn)槲覀冏鳛榕渌头?，我們有很多平臺(tái)的數(shù)據(jù)，我們做了這么一個(gè)餅圖,。目前為止所有的生活圈的電商里面,，份額最高的是餐飲外賣。整個(gè)這個(gè)餅指的是到家的服務(wù),，把產(chǎn)品,、把貨物送到家里的，這個(gè)在我們看來(lái)大概有69%左右,，這個(gè)數(shù)據(jù)是基于千萬(wàn)級(jí)的訂單做的分析,。再往下排是超市的代購(gòu)，涵蓋了一部分便利店的代購(gòu),，總的來(lái)說(shuō)是滿足人們非計(jì)劃性的緊急采購(gòu)需求的這么一部分業(yè)務(wù),。大概是占到9%左右。鮮花,、蛋糕和下午茶,，然后是洗衣代送、藥品代送以及其他品類,。這些本地生活O2O電商,，他的核心需求就是短距離的、即時(shí)的速遞，其中有相當(dāng)一部分品類是需要對(duì)溫度和品相進(jìn)行控制,，比如占69%的餐飲外賣,，對(duì)溫度是高度敏感的。還有就是一些像果蔬類的,，可能也是對(duì)溫度比較敏感的,。像洗衣，它對(duì)防塵比較敏感,，但總的來(lái)說(shuō),，短居、即時(shí),、保溫速遞,，是整個(gè)電商配套物流的核心需求,。三公里,、30分鐘、保溫速遞,，就應(yīng)了這個(gè)景,。

市場(chǎng)到底有多大？我們現(xiàn)在截取了部分研究報(bào)告里面的一些數(shù)據(jù),，有數(shù)據(jù)出處,，但是也不一定是非常準(zhǔn)確的。第一個(gè)數(shù)據(jù),，2014年電商的末端配送市場(chǎng)的規(guī)模是1400億人民幣,，這里包括兩個(gè)部分，我們知道B2C電商配套物流分兩個(gè)體系,，一個(gè)是快遞體系,，一個(gè)是餐干配體系，餐干配體系加上快遞體系末端營(yíng)業(yè)額是1400億,，交易滲透率55.7%,，這個(gè)是指有效人群，實(shí)際上指的是用戶滲透率,。2014年O2O的用戶滲透率只有4.6%,，其實(shí)它們兩個(gè)統(tǒng)計(jì)緯度幾乎差不多，但是差了10倍還多,，大概差了十幾倍,。B2C的電商消費(fèi)品類和O2O的品類是不太一樣的，它們的頻次不一樣,。B2C的品類主要有鞋服,、化妝品、3C、家電,、數(shù)字消費(fèi)品等等,，像這些品類的。我們O2O的品類,，剛才大家也看到了,，餐飲外賣，你每叫一次外賣,，大概每隔多少天吃一次外賣,，每隔多少天換一部手機(jī)，頻次確實(shí)差距比較大,。

2015年粗略估算,，現(xiàn)在講三大平臺(tái)或者五大平臺(tái)，百度外賣,、美團(tuán)外賣,、餓了么，傳統(tǒng)的三大,。后來(lái)又殺出了口杯,，比如像到家美食會(huì)，還有類似掉社區(qū)001等等,，加載一起大概是164億?，F(xiàn)在看1400億，假如說(shuō)O2O的滲透率也達(dá)到55.7%,，每送一個(gè)東西肯定需要一個(gè)人配送,，這個(gè)配送也許是餐廳的服務(wù)員，也許是他雇的第三方的物流,，比如百度物流,，或者餓了么配送，不管是誰(shuí)送,，只要是有一份盒飯,，或者有一份大餐需要送達(dá)，那就要有一個(gè)送餐員去把它送到門上,，這樣算,，B2C電商和O2O電商，如果同樣滲透率,，是不是O2O電商的配套物流就是1400億,？不是。O2O電商消費(fèi)頻次比B2C電商消費(fèi)頻次高非常多,，我們比較保守的估計(jì),，五年之內(nèi),，如果達(dá)到這樣的行業(yè)滲透率，它的配套物流將會(huì)在4000億到6000億之間,，這是很多同行的一些估算,，所以這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。  
  
全球最大的物流公司是DHL,，它分別是由全球最大的快遞公司,，全球最大的三方物流公司，全球最大的空運(yùn)與海運(yùn)代理公司等等,，全球最大的直投公司組成的這么一家公司,。它的2014年?duì)I業(yè)額和人民幣大概是4900億人民幣，咱們國(guó)內(nèi)最大的一家物流公司,，已經(jīng)是（英文）主要業(yè)務(wù)在海運(yùn)這一塊,，大概也不到1000億，如果這4200億,，這里邊是有比較少的寡頭去做,，有可能會(huì)出現(xiàn)全球前5大物流公司，或者國(guó)內(nèi)第一大物流公司,，這個(gè)可能性比較大,。我們看到,，在這個(gè)市場(chǎng)里面的公司,，基本上在過(guò)去兩年里面，每年大概都是幾十倍的增長(zhǎng),。我記得我們從自己做電商到轉(zhuǎn)型成物流公司之后,，到現(xiàn)在只有兩年時(shí)間，這兩年期間,，我們幾乎每年都要漲大概2000%級(jí)或者3000%級(jí)的速度,，不是我們一個(gè)人在漲，所有在這個(gè)行業(yè)里面的人,，都是以這個(gè)速度在成長(zhǎng),，這是我們看到市場(chǎng)的趨勢(shì)跟規(guī)模。

要做這件事情,，恐怕是要有一些基礎(chǔ),，第一個(gè)基礎(chǔ)就是我們認(rèn)為智能調(diào)度是做這件事情非常入門級(jí)的基礎(chǔ)。我們舉一個(gè)例子,，比如說(shuō)回龍觀是比較密集的居住社區(qū),，在某一個(gè)餐飲外賣平臺(tái)上，一天產(chǎn)生的訂單大概是小5000,，大概是4000多,，其中這四五千單并不是平均產(chǎn)生的，在中午的11點(diǎn)到13點(diǎn)高峰期，基本上產(chǎn)生大概2000單左右,，像這樣的訂單峰值,，很難用人為來(lái)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)度，因?yàn)橥瑫r(shí)要計(jì)算路線,，要計(jì)算它的取貨時(shí)間窗口等等,，這個(gè)是非常難的。

很多人都在用傳統(tǒng)的麥當(dāng)勞,、肯德基,，出來(lái)幾份，拼一下就走了,，第一份很快,，第二份比較快，第三份就慢了,，最慢的是第四份,，第三份送回來(lái)有一個(gè)巨大的空駛碎片，這個(gè)碎片非常大,。這里邊還有一個(gè)超時(shí)等候,，我們要解決的就是這個(gè)東西。我們面臨的場(chǎng)景叫海量多點(diǎn)取送,，在同一時(shí)間爆發(fā)的,，這里面的計(jì)算，我們首先要關(guān)注的就是關(guān)于訂單率,。這個(gè)配送員是不是在這個(gè)餐廳,，或者這個(gè)餐廳相差不到5分鐘之內(nèi)，他們的距離又很短,，出現(xiàn)了訂單,，并且他們的制作時(shí)間，通過(guò)大數(shù)據(jù)的積累的預(yù)估,，差不多都在同一個(gè)時(shí)間窗口,，或者是相近的時(shí)間窗口有前有后，就可以把這兩單或者多單合并起來(lái)一起去取一起去送,，這樣訂單率就會(huì)提高很多,。

我們要算這個(gè)送餐員在未來(lái)某一時(shí)點(diǎn)到這兒，他已經(jīng)完成了部分任務(wù)或者一個(gè)節(jié)點(diǎn)的任務(wù),。我們?cè)偻茰y(cè),，在這一點(diǎn)上，在他完成的那一刻,，有可能出餐的餐廳是不是在這兒,，如果是在這兒,，我們應(yīng)該把這個(gè)訂單提前順路的推送給他，這樣的話,，我們就節(jié)省了三個(gè)碎片,，一個(gè)是取貨等候送片，一個(gè)是送貨等求碎片,，還有空駛的碎片,。這樣的計(jì)算，用人工來(lái)算,，一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的調(diào)度,，基本上一天也就調(diào)200到300單，這是我們的經(jīng)驗(yàn)值了,。最高記錄,，人工調(diào)度情況下，大概能調(diào)五六百左右?，F(xiàn)在在無(wú)人的情況下,，處理幾萬(wàn)單應(yīng)該沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。

我們要像智能的計(jì)算,，向大數(shù)據(jù)要效率怎么要,？首先這個(gè)基礎(chǔ)，就是我們剛才講的,，終端一定要  有高度信息化,，能夠反饋所有的訂單狀態(tài)，是取餐了,，是不是已經(jīng)送達(dá)了,，他經(jīng)緯度跟飯店經(jīng)緯度如果說(shuō)相重合,，差距不到100米或者200米,，是不是可以判斷出，他目前是什么狀態(tài),，他有沒(méi)有撒謊,，有沒(méi)有偏離這個(gè)軌跡。除了這個(gè)以外,，還要做一些計(jì)算跟優(yōu)化,，這個(gè)是基于像一些傳統(tǒng)的支線配送的方法論，重新再把圈子縮小到3公里,，把時(shí)間窗口縮減到15分鐘之內(nèi)做的一個(gè)模型,。接下來(lái)很多東西，我們要向歷史學(xué)習(xí),，要向大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí),，比如說(shuō)像我們這個(gè)餐廳,，在這個(gè)時(shí)段出餐的阻礙系數(shù)到底是多少，它是一個(gè)靠近社區(qū)的餐廳,，有可能周六,、周末，午餐時(shí)段有可能比較忙,，出餐比較慢,，這些東西都要在千萬(wàn)級(jí)訂單基礎(chǔ)上才能推測(cè)出來(lái)，出這個(gè)菜品的時(shí)候,，大概這個(gè)時(shí)間段,，大概需要多少時(shí)間。這樣的能力,，才會(huì)讓你把整個(gè)的O2O的配套物流的智能調(diào)度做起來(lái),，它最終將會(huì)反映出來(lái)，你做這個(gè)生意,，一天每個(gè)配送員大概送20單,，另外一個(gè)人可能送35單，成本差異在這里就拉開(kāi)了,。這個(gè)東西會(huì)讓整個(gè)調(diào)度更快,、更準(zhǔn)，成本更低,，越用越好用,，數(shù)據(jù)積累越多，對(duì)時(shí)間點(diǎn)的預(yù)判就會(huì)越準(zhǔn),。

實(shí)際上我們覺(jué)得O2O的配套物流,，它面臨的第二大挑戰(zhàn)，其實(shí)是比第一個(gè)挑戰(zhàn)更難,，就是關(guān)于產(chǎn)能的管理,。我們看一下這條曲線，這是我們一個(gè)配送員一天的工作量,，早晨起來(lái)一點(diǎn)點(diǎn),，早餐，然后接下來(lái)到10點(diǎn)的時(shí)候,，可能是一個(gè)最低點(diǎn),，到11點(diǎn)的時(shí)候，馬上峰值就起來(lái)了,，到12點(diǎn)是高峰,，到2點(diǎn)馬上下來(lái)，這是一個(gè)高峰,。高峰的時(shí)間可能會(huì)比較長(zhǎng),，但是峰值要比午餐平一些,。這個(gè)舉的是一個(gè)例子，每個(gè)商圈不一樣,，比如像回龍觀這種居住型商圈,，這個(gè)峰值高一點(diǎn)，國(guó)貿(mào)這個(gè)商圈基本上就是這樣,。假如說(shuō)雇的全職員工,，早上起來(lái)有一部分值班，剩下的全人上崗以后,，他的額定產(chǎn)能是這樣平的,，它是剛性的，下班以后就是這樣,。實(shí)際上剛性的產(chǎn)能和波動(dòng)性的業(yè)務(wù)需求,，就形成了先天的矛盾。如果按照這個(gè)位置備你的人,，你可能會(huì)準(zhǔn)備很多人,，但是他們?cè)谶@個(gè)時(shí)候沒(méi)有事情做，全部都浪費(fèi)掉了,，這是O2O配套物流的最主要的挑戰(zhàn),。在一條生產(chǎn)線上通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的切換可以做各種物流形態(tài)的業(yè)務(wù)，這樣才能保證這兩條曲線所制造出來(lái)的矛盾,，能夠被彌合,。

解決這個(gè)問(wèn)題，大家都會(huì)從兩個(gè)角度去想,。第一個(gè)角度,，我怎么樣才能把產(chǎn)能變的有彈性。很多人用的方法就是眾包,，比如現(xiàn)在大家在市面上看到的達(dá)達(dá)快遞,，還有一會(huì)要分享的人人快遞，我相信他們都是用這種方法去把自己的產(chǎn)能變成彈性,。彈性提高了以后,，如何保證產(chǎn)能的穩(wěn)定性？穩(wěn)定性是管理的難點(diǎn),。另外是怎么樣去管控配送質(zhì)量？我們見(jiàn)到有一些配送員穿著拖鞋,，拎著20元盒飯上來(lái)了,，給你交這份餐的時(shí)候，兩條腿夾著另外一份,，我們看完了以后,，沒(méi)有想吃的欲望了,，這種情況非常多。如果說(shuō)通過(guò)眾包解決的產(chǎn)能彈性的時(shí)候,，我們必須要下手解決這樣的問(wèn)題,，這個(gè)難點(diǎn)是比前者難度更大一些。如果我們不從產(chǎn)能角度去考慮解決矛盾,，我們就從業(yè)務(wù)需求的角度去解決,，這時(shí)候就增加閑時(shí)的業(yè)務(wù)，所謂閑時(shí),，就是這個(gè)曲線里面的這個(gè)部分,，早晨的這個(gè)部分，下午的這個(gè)部分,，或者甚至是晚上的這個(gè)部分,。

現(xiàn)在目前閑時(shí)業(yè)務(wù)，像O2O配套的物流公司,，現(xiàn)在都在嘗試著疊加一些他們比較擅長(zhǎng)的跟溫度有關(guān)系的業(yè)務(wù),。比如生鮮產(chǎn)品的落地配，我們也在為一些生鮮的產(chǎn)品做落地配送,，像餓了么,，它的直營(yíng)的配送團(tuán)隊(duì)，也在跟我們做類似的業(yè)務(wù),，大家的思路都是一樣的,。這個(gè)時(shí)候我們就面臨著另外一個(gè)問(wèn)題，我們把這個(gè)業(yè)務(wù)量變的比較平穩(wěn)了,，從早到晚都差不多一樣,，這個(gè)時(shí)候我們需要有一條柔性的生產(chǎn)線，它可以把業(yè)務(wù)流程自由切換,，我們知道傳統(tǒng)的落地配和O2O的配送,，整個(gè)操作方法完全不同。傳統(tǒng)的落地配早上起來(lái),，比如說(shuō)一日幾配,，第一配拿了很多貨，放在三輪車?yán)锩?，慢慢一單一單送,，他可以不用回程。O2O完全不一樣,，要通過(guò)時(shí)間和空間計(jì)算,，決定下一步應(yīng)該先做哪個(gè)，后做哪個(gè),。我們要在瞬間切換的時(shí)候,，挑戰(zhàn)是非常大的,。

我們看一個(gè)典型的案例，這個(gè)大概是我們?cè)诒本┑哪骋粋€(gè)商圈里面的一個(gè)典型的日常發(fā)生的形態(tài),，早上8點(diǎn)之前,，生鮮產(chǎn)品基本上第一配是配到了我們的配送站點(diǎn)，我們做第一次的落地配送,，大概每個(gè)人能做8到12單,，是8點(diǎn)鐘到9點(diǎn)50，整個(gè)的配送距離基本上是從站點(diǎn)出發(fā),，半徑在1.5公里之內(nèi),，有的時(shí)候會(huì)超過(guò)2公里。到10點(diǎn),、11點(diǎn)的時(shí)候,，有50%的騎士轉(zhuǎn)向O2O配送，如果沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)去,，還會(huì)再送6單落地配,，如果轉(zhuǎn)過(guò)去的人，基本上會(huì)送3單的O2O的取送相結(jié)合的配送,。11點(diǎn)到14點(diǎn)的時(shí)候,，全部都轉(zhuǎn)到O2O那邊做配送，那個(gè)時(shí)候正好是送餐高峰,。14點(diǎn)以后,，20%騎士值班，80%騎士又轉(zhuǎn)向落地配,，大概送十幾到20單,。17點(diǎn)之后，25%騎士繼續(xù)做落地配,，75%被轉(zhuǎn)到晚餐高峰,。如果沒(méi)有智能的調(diào)度系統(tǒng)，靠人去通過(guò)班次來(lái)完成,，這個(gè)幾乎不太可能,，所以說(shuō)這個(gè)是我們對(duì)這件事情的一個(gè)理解。

我們認(rèn)為O2O的配送公司,，它其實(shí)做傳統(tǒng)的落地配業(yè)務(wù),，它是有比較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)它的電動(dòng)車,、它的房租,，它的員工固定基本工資，現(xiàn)在已經(jīng)全部都攤銷了,，剩下是騎士的提成,，只要能夠覆蓋住我的電動(dòng)成本，就會(huì)以比較低的價(jià)格接落地配的生意,，對(duì)傳統(tǒng)的落地配的價(jià)格市場(chǎng)也是一個(gè)沖擊,。像餓了么用保溫箱加上冰袋接每日優(yōu)先的業(yè)務(wù)大概在4塊錢左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)整個(gè)市場(chǎng)都有沖擊,。O2O市場(chǎng)里面閑置產(chǎn)能每天在270萬(wàn)到300萬(wàn)之間的產(chǎn)能,，這個(gè)剩余產(chǎn)能要被釋放出來(lái)，也是非常大的生產(chǎn)力,。

還有一個(gè)就是時(shí)效性的優(yōu)勢(shì),。O2O配送的隊(duì)伍里面，絕大部分是要么用的甲方系統(tǒng),，要么是自己的智能調(diào)度系統(tǒng),，它的整個(gè)習(xí)慣，即時(shí)配送,，整個(gè)管理機(jī)制也是即時(shí)配送的管理機(jī)制,，它做當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，在時(shí)效管理方面是具有非常明顯的優(yōu)勢(shì),。我們現(xiàn)在看這是一個(gè)挺好玩的現(xiàn)象,，專門做O2O配送的公司，像我們美食送,，還有一些公司,，他們和傳統(tǒng)的落地配公司的界限，現(xiàn)在已經(jīng)搞不清楚了,，這個(gè)界限在慢慢的被打破,。越來(lái)越多的落地配公司，在所謂的午高峰時(shí)期,，他引入了O2O的配送業(yè)務(wù),，提供可以持續(xù)可靠的這個(gè)時(shí)段的產(chǎn)能，享受比落地配高很多的利潤(rùn)率,。典型的就是我們的業(yè)務(wù)合作伙伴,，我們的外包商小紅帽，現(xiàn)在跟我們一起合作,，為百度外賣提供配送服務(wù),，他的一些配送人員在完成自己的落地配業(yè)務(wù)，抽出幾個(gè)小時(shí)做O2O的高毛利的業(yè)務(wù),，對(duì)他整個(gè)業(yè)務(wù)體系是一個(gè)很好的利潤(rùn)補(bǔ)充,。

現(xiàn)在還有另外一個(gè)方向，越來(lái)越多的O2O配送的公司，原來(lái)做3公里,，3分鐘保溫速遞的公司,，業(yè)務(wù)低谷的時(shí)候，會(huì)引入保溫落地配的業(yè)務(wù),，利用自己的剩余產(chǎn)能,，就是成本特別低，只有電動(dòng)成本,，利用剩余產(chǎn)能降低配送成本,，提高產(chǎn)能利用率。但是我們看到這兩種業(yè)務(wù)自由切換有兩個(gè)前提,，一個(gè)是你有足夠好的智能調(diào)度系統(tǒng)為基礎(chǔ)的這么一個(gè)強(qiáng)大的信息系統(tǒng),，另外就是你要通用性的裝載設(shè)備和配送設(shè)備，這是一個(gè)自由切換的前提,。我們做了非常多的嘗試,，不能讓送餐員用兩輪自行車，加上保溫箱的狀態(tài)下,，突然兩點(diǎn)鐘,，再給他換一部三輪車，讓他做落地配,，很顯然不方便,，但是這方面，我們也取得了一些非常有價(jià)值的嘗試的經(jīng)驗(yàn),。

我們也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)和全國(guó)各個(gè)城市的落地配送和城市配送的公司展開(kāi)深入的合作,，我們?cè)敢饫梦覀兊拈e時(shí)產(chǎn)能，幫助大家降低落地配的成本,，也希望全國(guó)各地的落地配送的公司,，能夠在我們忙的時(shí)候，幫助我們利用你們的人力資源,，利用你們配送的閑置產(chǎn)能,，幫我們一起把物流高峰渡過(guò)去，這是我們希望得到的一個(gè)結(jié)果,。