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資訊

• 2018-09-20

  順豐全新固定翼無人機亮相 最大載重10公斤

• 2018-09-20

  時評：若無法保障快遞入戶 快遞企業(yè)理應承擔快遞柜費用

• 2018-09-20

  亞馬遜計劃2021年前開設3000家無人便利店

• 2018-09-20

  為爭奪用戶體驗制高點 電商深挖退換貨服務

• 2018-09-20

  供應鏈金融“掘金”時代來臨，誰能與之擦出火花,？

• 2018-09-20

  菜鳥的“無人”物流網(wǎng)再添一員,，新型無人車問世

• 2018-09-20

  4家快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)：順豐營收71.43億元

• 2018-09-19

  真來了 菜鳥無人送貨車

• 2018-09-19

  京東首款智能法律機器人落地 法律工作者能否被取代,？

• 2018-09-19

  中國郵政集團：發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢 助力農(nóng)村電商精準扶貧

• 2018-09-19

  物流環(huán)境巨變,，物流金融究竟能否殺出一條新路,？

• 2018-09-19

  阿里推出首款AI POS機 盒馬將對外輸出新零售解決方案

• 2018-09-19

  金山云加速物流行業(yè)升級：AI開啟智慧之門

• 2018-09-19

  圓通,、申通、韻達8月業(yè)務量增速見長 中小企業(yè)加速退出市場

• 2018-09-19

  京東發(fā)布國內(nèi)首個電商電子營業(yè)執(zhí)照區(qū)塊鏈應用平臺

• 2018-09-19

  申通快遞：8月完成快遞業(yè)務量4.34億票,，收入增長46.13%

• 2018-09-19

  海外“搶地”,，看物流巨頭如何布局國際市場？

• 2018-09-19

  快遞垃圾增量已占生活垃圾增量的93％ 減負不能再拖了

• 2018-09-19

  大宗電商的未來在哪里,？

• 2018-09-19

  戰(zhàn)略價值難敵盈利短板 快遞柜“割韭菜”恐在所難免

• 2018-09-19

  汽車電商市場遇冷,，“線上+線下”才是最佳手段？

• 2018-09-19

  打車群眾呼喚安全網(wǎng)約車,，但京東其實是想進軍貨運市場

• 2018-09-19

  社保統(tǒng)征,，將加速快遞業(yè)全面洗牌？

• 2018-09-19

  京東聯(lián)袂交運集團 瞄準現(xiàn)代城市物流規(guī)劃

• 2018-09-18

  2018上半年B2B電商交易規(guī)模11.2萬億元 同比增長14.2%

• 2018-09-18

  中國電商扶貧聯(lián)盟開展百年梨樹精準扶貧計劃

• 2018-09-18

  零售通已覆蓋超100萬家小店 推動數(shù)字化升級

• 2018-09-18

  攜手皖新傳媒入局智慧零售 高燈科技欲推零售行業(yè)數(shù)字化變革

• 2018-09-18

  即時配融資50億,，如何跨過新挑戰(zhàn)？

• 2018-09-18

  青睞物流,，華平投資入股航空樞紐平臺新宜中國

• 2018-09-18

  菜鳥末端網(wǎng)絡日均處理包裹已經(jīng)超千萬件

• 2018-09-18

  社區(qū)拼團資本局 未來半年或“血流成河”

• 2018-09-18

  “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的智慧物流

• 2018-09-18

  新零售的成敗得失

• 2018-09-18

  京東攜手英特爾 推動智能零售時代