2月國內電商物流與供應鏈平臺共融資6筆,，融資金額超過3億元,。與上月12筆融資超過56.35億元相比,，2月資本注入該市場的量明顯收縮,，而包括拿到融資的運去哪,、三維通等基本都在B輪以前,。

（不完全統(tǒng)計：2月國內電商物流融資6筆）

國內資本相對平穩(wěn),，數(shù)據(jù)科技物流平臺受寵

① 運去哪,。其實早前在2018年11月運去哪曾拿到了住友商事亞洲資本B1輪融資，也就是說運去哪在3個月內接連獲得了兩筆投資,。

縱觀整個全球航運行業(yè),，快速的數(shù)字化變革成為企業(yè)向上的動力，而運去哪是國內這一賽道的企業(yè)之一,。

上線于2015年的運去哪主要提供包括海運,、空運、陸運,、倉儲,、報關保險等一站式國際物流綜合服務，典型的傳統(tǒng)服務互聯(lián)網平臺化,，有點類似于攜程,，通過搭建平臺引導各服務商進駐實現(xiàn)全程在線交易。

但因為跨境物流整條服務鏈里涉及到的供應商非常多且細,，打個比方客戶在攜程上預訂酒店,、機票等對應就只有一家服務商，而在跨境物流除了船運,，還涉及到拖車/內裝,，報關等服務供應商，這就需要平臺具有更強的數(shù)據(jù)整合發(fā)散能力,。

所以,，運去哪把此次融資資金主要用在升級技術研發(fā)實力和海外服務網絡等方面，在現(xiàn)有智能報價,、在線下單,、物流追蹤等功能基礎上，實現(xiàn)無紙化單證、自動化訂單操作,、收發(fā)貨人共享協(xié)作等功能,，并將系統(tǒng)對外開放，構建端到端的全智能化跨境物流平臺,?？偟膩碚f就是商品數(shù)字化、流程可視化,、以及結果數(shù)據(jù)化,。

② 訊輕科技。數(shù)據(jù)化除了正在影響整個跨境電商物流行業(yè),，對于城配模式的改變也日新月異,。本月拿到兩筆融資的訊輕科技是城配物流的SaaS服務商，主要通過數(shù)據(jù)整合的軟件系統(tǒng)為生鮮,、快消等企業(yè)客戶和第三方物流公司,，優(yōu)化同城物流成本，目前盈利主要來源于SaaS 服務年費,。

新零售鋪開帶來城配物流需求增長和復雜性的疊加,，催生了一批智能物流方案提供商。相比之下,，城配物流的數(shù)據(jù)維度非常多元,，如訂單類型多、車輛交通復雜,，交付場景復雜等諸多問題排列組合,。訊輕科技將數(shù)據(jù)維度劃分為體積算法、裝車算法等五類,，客戶只需輸入貨物信息,、需求，即可獲得物流解決方案,。

③ 智慧倉儲服務商進場熱度不減,。此外，倉儲科技物流平臺在本月熱度依然不減,。包括三維通,、阿丘科技等倉儲物流服務商的陸續(xù)進場，早前掌鏈傳媒曾報道過從去年底到今年2月中旬,，不到120天的時間,，共有20家科技物流平臺融資。

在包括京東物流,、菜鳥,，蘇寧物流等巨頭紛紛下場重金布局,，現(xiàn)有專業(yè)智慧倉儲平臺第一梯隊明顯領跑的情況下，而機器人在揀貨,、傳送上的核心技術差別不大時候，新進者想要攪動格局并不容易,。

顯然,，當資本的錢袋子越來越緊，以大數(shù)據(jù),，AI算法為核心的科技型企業(yè)會更受青睞,。

美國外賣市場“頭羊“之爭激烈，印度外商投資新規(guī)利好物流企業(yè)

2月國外電商物流+即時物流平臺融資比國內要活躍的多,，共計7筆,，合人民幣56.5億元。從地域上來看,，資本主要活躍在美國（4家）和印度物流（3家）市場,。而融資金額普遍大于國內水平，主要原因之一是本月國外企業(yè)融資輪次基本在C輪以后,。

（不完全統(tǒng)計：2月國外電商+即時物流融資7筆）

① 美外賣配送軍IPO前的較量,。拿到本月融資冠軍的是由3位華裔創(chuàng)立的美外賣服務公司DoorDash，其目前主要競爭對手有上月剛融資的Postmates,，以及UberEats和GrubHub,。

于2月初已經遞交上市申請的Postmates與DoorDash模式相似，UberEats利用司機送外賣,，GrubHub則是將具有自己外賣服務的餐廳整合起來,，更像傳統(tǒng)的外賣網站。而DoorDash介于這兩者之間,，早前其因配送費包月,，投資Doordash Drive產品允許餐廳使用Doordash快送服務等備受關注。

其實這與國內的外賣市場頗為相似,，滴滴外賣就曾想通過龐大“車隊”優(yōu)勢在外賣行業(yè)分一杯羹,，但因為進場時間問題等選擇了另雇騎手。

而在競爭對手Postmates確定要IPO時,，DoorDash選擇了繼續(xù)吸納更多私人資本,，帶來估值一路飆升。本輪融資后,，其估值達到71億美元,，而在去年8月它的估值只有40億美元。如果IPO是相同的目標,，在美國外賣市場尚未出現(xiàn)明顯的領頭者之前,，DoorDash的做法無疑是想在進入二級市場時爭取更高的價值,。

② 印度外商投資新規(guī)利好物流企業(yè)公平競爭。本月拿到了3筆融資的印度物流市場,，一直是這幾年的資本話題之王,。而印度市場似乎也給了資本足夠大的驚喜，比如軟銀基金,。Flipkart被沃爾瑪收購后,，軟銀計劃將利潤的很大一部分都投在印度，比如去年6月份對在線保險集合商PolicyBazaar 投資2.38億美元,；9月份向OYO投資10億美金,，還有可能投資2億美金的母嬰電商FirstCry。

當然還有出海印度復刻國內的投資版圖的阿里巴巴,，其從印度版支付寶Paytm,、印度版天貓Paytm Mall、印度版大眾點評Zomato,，到印度版菜鳥物流Xpressbees,、印度版生鮮電商Big Basket、印度版淘寶Snapdeal……顯然,，在東南亞這個增量市場前,，阿里目前拿下的電商、支付和物流三大板塊,，或許都是為其新零售全球化的野心鋪路,。

當資本熱度不減的時候，印度最新的外商直接投資規(guī)定已于2月1日生效,，對電商企業(yè)產生很大影響,，當然還有下游的物流。據(jù)新規(guī),，電商平臺不得出售它們持有股份的企業(yè)所生產的商品,，以及任何賣家或實體的銷售額不得超過單個電商平臺的10%。而這樣一來電商平臺賣家不得不分散銷售,，將原本在一兩家平臺的銷售放到多個電商平臺,，從而獲得同樣多的流水。

顯然,，新的外商直接投資政策旨在為線上商家營造一個公平的競爭環(huán)境,。

據(jù)報道，政策實施的前三四天里,，亞馬遜就暫停了Cloudtail（亞馬遜持有股份的賣家）在其平臺的銷售,，平臺其它賣家的銷量有所上升?；蛘吆芸?，大型倉庫可能會被數(shù)量更多的小型倉庫取代,。

而后續(xù)為增加海外資本流入，吸引大企業(yè)入駐印度市場,，印度政府也正在考慮放寬單一品牌零售商的外商直接投資監(jiān)管規(guī)定,。據(jù)悉，印度政府或會根據(jù)投資規(guī)模來做調整,，如果外國零售商投資1億美元,，將會獲得六年時間的寬限期來滿足新監(jiān)管法規(guī)的約束，如果投資超過2億美元或3億美元,，則可以分別獲得八年和十年的寬限期。