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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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順豐進(jìn)軍供應(yīng)鏈業(yè)務(wù) 多方圍攻下破局不易

時(shí)間:2019-03-13 09:38:30 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:陳秀

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 順豐進(jìn)軍供應(yīng)鏈業(yè)務(wù) 多方圍攻下破局不易_物流_電商報(bào)

3月13日消息,順豐控股和德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(“DPDHL集團(tuán)”)的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”(“順豐敦豪”)日前在上海首次公開(kāi)亮相,意味著順豐正式入局供應(yīng)鏈領(lǐng)域。

據(jù)悉,順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)總部位于上海,其將為高科技、醫(yī)療、零售、消費(fèi)品、汽車(chē)、化工及電子商務(wù)等領(lǐng)域提供創(chuàng)新解決方案的物流服務(wù)。前敦豪供應(yīng)鏈大中華區(qū)首席執(zhí)行官鄒胤被任命為新聯(lián)名品牌的首席執(zhí)行官。順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并表示,這是順豐發(fā)展的一個(gè)里程碑,標(biāo)志著順豐從快遞公司正式進(jìn)入到供應(yīng)鏈公司。

梳理雙方的合作發(fā)展史可知,在2018年10月,順豐控股宣布擬以55億元的價(jià)格,收購(gòu)德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)香港和中國(guó)澳門(mén)地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。上月20日,順豐控股則發(fā)布“關(guān)于收購(gòu)敦豪供應(yīng)鏈(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司 100%股權(quán)的進(jìn)展公告”。直至近日,順豐敦豪正式亮相。

現(xiàn)如今,隨著傳統(tǒng)快遞市場(chǎng)增速放緩,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng),眾快遞物流企業(yè)都在探索綜合化發(fā)展之路。順豐方面,早在之前就已相繼涉足了快運(yùn)、冷鏈、醫(yī)藥、國(guó)際、同城和倉(cāng)儲(chǔ)等新業(yè)務(wù)。此次聯(lián)手DHL進(jìn)軍供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),則是出于對(duì)自身短板業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。

作為民營(yíng)快遞長(zhǎng)期以來(lái)的領(lǐng)軍人物,順豐從去年下半年以來(lái)就一直處在風(fēng)口浪尖上,市值下滑、股價(jià)下跌、負(fù)債率飆升、股東質(zhì)押等負(fù)面新聞層出不窮。在順豐控股于上月底發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)報(bào)告中,集團(tuán)的凈利潤(rùn)也出現(xiàn)了首次下滑,營(yíng)收成本在大手筆擴(kuò)張下節(jié)節(jié)攀升,從而引發(fā)了外界一系列的猜疑。

本月初,又有消息曝出王衛(wèi)在今年2月-3月間,已陸續(xù)卸任了包含順豐速運(yùn)在內(nèi)的四家順豐系企業(yè)法定代表人及執(zhí)行董事職位,其中還有經(jīng)過(guò)多年發(fā)展卻仍不溫不火,甚至六年七換帥的順豐商業(yè)的三家公司。針對(duì)此事,順豐方面在回應(yīng)中則透露,不排除后期還會(huì)對(duì)其他業(yè)務(wù)牌照進(jìn)行變更。這一舉措也被業(yè)界認(rèn)為,可能是為了多業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型做鋪墊。

與此同時(shí),通達(dá)系以及阿里、京東對(duì)順豐的包圍圈也在不斷縮緊當(dāng)中。圓通就在2018年間推出了“承諾達(dá)”品牌,并采取直營(yíng)體系模式,定位順豐所主打的中高端市場(chǎng)。而曾放言 “未來(lái)的物流巨頭只有兩家,京東和順豐”的京東物流,也在去年上線(xiàn)了個(gè)人快遞業(yè)務(wù)開(kāi)放C端服務(wù),價(jià)格定位在中端,同時(shí)采用全自營(yíng)的攬收?qǐng)F(tuán)隊(duì)以阻擊順豐。

據(jù)京東集團(tuán)發(fā)布的2018年全年及第四季度財(cái)報(bào)顯示,2018年期間,以開(kāi)放物流業(yè)務(wù)為代表的物流及其他服務(wù)收入同比增長(zhǎng)142%,在整體凈收入比例中占比約為10%。

阿里系物流的發(fā)展方面,除了集團(tuán)旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在馬不停蹄的發(fā)力國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)外,其還在日前宣布投資46.6億元,入股申通快遞控股股東公司。至此,阿里已正式集齊了通達(dá)系里的圓通、中通、申通和百世。在此趨勢(shì)下,順豐所面臨的的威脅與挑戰(zhàn)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

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