剛剛過(guò)去的1月份里，物流行業(yè)發(fā)生的融資案例，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域獨(dú)占一半，融資額更是以億元起跳，可見(jiàn)，即使人們普遍認(rèn)為經(jīng)濟(jì)環(huán)境遇冷、資本遭遇寒冬，但短時(shí)間內(nèi)，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域仍將上演重頭戲。只不過(guò)，「冷」的大環(huán)境讓創(chuàng)業(yè)者們變得更理性了。

春節(jié)期間，零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的掌門人們也紛紛為全年辛苦奮斗的「家人們」致信感謝。這些致謝信中，也多多少少透露出企業(yè)新一年的方向。正所謂一年之計(jì)在于春，新年伊始，又到了播種的季節(jié)，2019年零擔(dān)快運(yùn)的風(fēng)將向哪兒吹？

1、回歸質(zhì)量增長(zhǎng)

可以說(shuō)，一直到2018年，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的玩家們還都在奉行「貨量為王」的策略，即追求規(guī)模效應(yīng)，但是從2018年下半年開(kāi)始，風(fēng)向慢慢有了變化。

過(guò)去的幾年里，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域風(fēng)云變幻，涌現(xiàn)出越來(lái)越多的萬(wàn)噸級(jí)玩家：壹米滴答日發(fā)貨量突破34000噸，安能貨量突破31000噸，百世快運(yùn)貨量突破28000噸，中通快運(yùn)突破14000噸……其中，中通快運(yùn)貨量突破萬(wàn)噸僅用了2年時(shí)間，相對(duì)而言，規(guī)模的壁壘不再那么難以超越。

另一方面，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的玩家基本成型，即使是上汽、順豐這樣的巨頭，自己起網(wǎng)進(jìn)入行業(yè)的路子也相對(duì)困難，因此在2018年，他們紛紛采取并購(gòu)的形式，重組老牌企業(yè)。接下來(lái)的市場(chǎng)行情，更像是存量整合，品牌的效應(yīng)會(huì)越來(lái)越明顯。而品牌的打造靠的是口碑與品質(zhì)。

因此，對(duì)于2019年而言，越來(lái)越多企業(yè)將這一年定義為「品質(zhì)年」。

1）安能：2019品質(zhì)年

如果仔細(xì)觀察「今日安能」公眾號(hào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，1月份以來(lái)，安能連續(xù)發(fā)文談品質(zhì)，宣揚(yáng)集團(tuán)高質(zhì)量增長(zhǎng)的戰(zhàn)略。

「未來(lái)的物流市場(chǎng)將是更加注重產(chǎn)品、注重品質(zhì)、注重服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，誰(shuí)的產(chǎn)品更貼近市場(chǎng)需求、誰(shuí)的品質(zhì)更令客戶放心，誰(shuí)的服務(wù)能讓客戶體驗(yàn)更好，誰(shuí)就能成為商業(yè)流通領(lǐng)域最有效率的連接者，在這一點(diǎn)上，我希望安能2019年實(shí)現(xiàn)更大突破。」安能總裁秦興華這樣看待行業(yè)未來(lái)的局勢(shì)。

在安能8周年慶典上，秦興華也對(duì)安能的下一個(gè)五年立下了小目標(biāo)：營(yíng)收1000億，日均30萬(wàn)噸。這一目標(biāo)，一定是需要靠品質(zhì)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，贏得市場(chǎng)肯定和信任來(lái)達(dá)到。

這個(gè)判斷也是整個(gè)行業(yè)的共識(shí)。

2）百世：認(rèn)知革命

1月份，百世召開(kāi)以「質(zhì)變量勝」為主題的百世快遞全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)，相比于去年的主題——「量變質(zhì)勝」，字面上看僅僅是調(diào)換了兩個(gè)字的位置，但百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧認(rèn)為，2019年百世要經(jīng)歷一場(chǎng)認(rèn)知革命，并將這一年定義為百世的「質(zhì)量元年」。

「行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，我們要用質(zhì)量來(lái)提升市場(chǎng)收入和降低成本，提高質(zhì)量是降低成本的最有效手段。」周韶寧這樣說(shuō)道。

3）德邦快遞：客戶體驗(yàn)是命根子

對(duì)于轉(zhuǎn)型大件快遞的德邦來(lái)說(shuō)，通過(guò)消除大件歧視走進(jìn)C端市場(chǎng)，2018年德邦快遞的戰(zhàn)果也很明顯，其快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收突破百億，在其所有業(yè)務(wù)中占據(jù)了相對(duì)大的比例。德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星新年致辭時(shí)，更是將大件快遞稱為「德邦的命根子」。

與此同時(shí)，崔維星還表示，送貨上樓是大件快遞的命根子。由于快遞的2C 屬性，相比于2B 的零擔(dān)業(yè)務(wù)來(lái)講，客戶體驗(yàn)的維度也在增加，而客戶體驗(yàn)的命根子又在配送員。所以德邦在更名德邦快遞時(shí)就曾對(duì)外宣布：未來(lái)三年，每年將投入35億元來(lái)積極構(gòu)建與大件快遞市場(chǎng)需求相匹配的「大件體系」。這些投入一是將用在設(shè)施設(shè)備方面，另外就是用在配送員的績(jī)效和獎(jiǎng)勵(lì)方面。

4）壹米滴答：以追夢(mèng)人的姿態(tài)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

1月14日，壹米滴答宣布完成D輪18億元融資。這是今年以來(lái)零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的最大一筆融資。壹米滴答表示，本次融資后將核心聚焦于服務(wù)品質(zhì)，將在客戶獲取、核心運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)（例如場(chǎng)站、車線）、智能技術(shù)的研發(fā)與投入（自動(dòng)化設(shè)備、全生命周期智能管控）三大方面持續(xù)加大投入、做重。

過(guò)去，我們看到的是壹米滴答的速度，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋、貨量增長(zhǎng)都保持著高速增長(zhǎng)。而從2018年開(kāi)始，壹米滴答著重在末端覆蓋、網(wǎng)點(diǎn)賦能、技術(shù)研發(fā)等方面下重注，尤其是在去年6、7月份，半個(gè)月時(shí)間連發(fā)4款產(chǎn)品，助力合作伙伴在質(zhì)量和速度上都得到成長(zhǎng)。

5）中通快運(yùn)：寧愿速度慢一點(diǎn)，也要保護(hù)好品牌

近兩年來(lái)，跨界者眾多，但中通快運(yùn)的速度更快一些，兩年時(shí)間就突破日發(fā)貨量10000噸，并于去年拿到一輪1億美元的融資。2018年全年，中通快運(yùn)完成貨量283.4萬(wàn)噸，產(chǎn)值達(dá)16.1億元，比2017年翻了一番。可以說(shuō)，中通快運(yùn)是零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域里跑出來(lái)的一匹黑馬。

貨量的規(guī)模增長(zhǎng)、資本的加注讓中通快運(yùn)的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃型爝\(yùn)表示，2019年要力爭(zhēng)完成貨量465萬(wàn)噸、產(chǎn)值超24億元的總目標(biāo)。這也決定了其2019年工作的關(guān)鍵在于品質(zhì)。

對(duì)于2019的戰(zhàn)略，中通快運(yùn)董事長(zhǎng)賴建法強(qiáng)調(diào)：一切工作籌劃都要圍繞提升品質(zhì)展開(kāi)，一切工作落實(shí)都要以提升品質(zhì)為根本標(biāo)準(zhǔn)，努力探索中通快運(yùn)特色的品質(zhì)化之路。

同時(shí)，賴建法也提出四大理念：快運(yùn)最大的優(yōu)勢(shì)是品牌，寧愿發(fā)展速度慢一點(diǎn)，也要保護(hù)好平臺(tái)；快運(yùn)最重的任務(wù)是發(fā)展，寧愿業(yè)務(wù)增量少一點(diǎn)，也要合力抓營(yíng)收；快運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是品質(zhì)，寧愿榮譽(yù)掌聲少一點(diǎn)，也要突出抓服務(wù)；快運(yùn)最高的標(biāo)準(zhǔn)是共享，寧愿公司負(fù)擔(dān)重一點(diǎn)，也要想方設(shè)法惠網(wǎng)點(diǎn)。

2、放慢速度，練就造血能力

過(guò)去，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更多是規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)，加上大批資本涌入，「花錢買速度」是這一階段的主要特征。而到如今，錢變少了，資本變得理性了，創(chuàng)業(yè)者也更理性了，大家都認(rèn)識(shí)到：造血能力比速度重要。

前不久，筆者看到一張照片，畫面中壹米滴答創(chuàng)始人兼CEO楊興運(yùn)在白板上寫有四個(gè)字：盈利模式。

這樣的焦慮，筆者也在優(yōu)速董事長(zhǎng)余聯(lián)兵的朋友圈看到過(guò)， 那時(shí)他感慨道：「只求量，不控成本（沒(méi)有利潤(rùn)），就不會(huì)有提升質(zhì)量的路。」事實(shí)上，這也是行業(yè)參與者們共同的焦慮所在。在過(guò)去追求規(guī)模效應(yīng)這條路上，誰(shuí)都有過(guò)「規(guī)模不經(jīng)濟(jì)」的擔(dān)憂。

所以，在壹米滴答、優(yōu)速等完成最新一輪融資后，各大玩家都有意把速度放下來(lái)，把造血能力提上去。

1）優(yōu)速：健健康康的活著就是勝利

2018年9月起至「雙11」，優(yōu)速快遞在不到三個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)12次漲價(jià)，但密集漲價(jià)后，優(yōu)速的貨量不降反升，更重要的是2018年12月實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)報(bào)表為正，開(kāi)始盈利。

2018年，優(yōu)速在壓力與堅(jiān)韌中前行，幸運(yùn)的是市場(chǎng)開(kāi)始接受并認(rèn)可優(yōu)速，因此，進(jìn)入2019年后，優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵表示「要讓更多的網(wǎng)點(diǎn)也實(shí)現(xiàn)盈利并賺到更多的錢」，同時(shí)承諾「優(yōu)速接下來(lái)不會(huì)再漲價(jià)，留出更多的空間來(lái)讓利加盟商和站點(diǎn)。」

「2019回歸商業(yè)的本質(zhì)，健健康康的活著就是勝利。」余聯(lián)兵這樣說(shuō)。

2）商橋：降本增效

2018年，是商橋非常重要的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，他們不斷打磨產(chǎn)品、驗(yàn)證商業(yè)模式，并在8月份拿到了一輪億元級(jí)別的融資。從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)上來(lái)看，商橋「公交貨巴」的效率比傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率高出25%以上。

資本寒冬里拿到2.5億元融資，商橋有了充足的彈藥，也抓住了零擔(dān)領(lǐng)域最后的機(jī)會(huì)。商橋物流董事長(zhǎng)陳風(fēng)雨在商橋2019年規(guī)劃中列出了幾個(gè)關(guān)鍵詞：品質(zhì)、效率、穩(wěn)定、突破。這也顯示出，市場(chǎng)擴(kuò)張不再是企業(yè)融資后的主要方向，更多的是轉(zhuǎn)向做深做強(qiáng)。

「整個(gè)2019年，我們所有的工作都圍繞品質(zhì)和效率，來(lái)搭建我們的運(yùn)營(yíng)體系，我們所有的戰(zhàn)略就圍繞一點(diǎn)：做有價(jià)值的、值得尊重的公司，一切都圍繞打造核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)布局，核心競(jìng)爭(zhēng)力就只有四個(gè)字：降本增效。」陳風(fēng)雨說(shuō)。

3、融合、轉(zhuǎn)型、活下去

2018年，整個(gè)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)還顯現(xiàn)出了一個(gè)特點(diǎn)，就是整合之風(fēng)再起，老牌企業(yè)煥發(fā)出新的生命力。

一方面，大票零擔(dān)市場(chǎng)熱鬧起來(lái)，聚盟、運(yùn)派、多多大貨網(wǎng)、傳化物流聯(lián)盟等勢(shì)力紛紛起網(wǎng)，。另一方面，天地華宇并入上汽物流板塊、順豐收購(gòu)新邦并在此基礎(chǔ)上成立順心捷達(dá)、佳吉快運(yùn)謀求轉(zhuǎn)型，老牌企業(yè)開(kāi)始煥發(fā)新生命力……接下來(lái)，深度融合、轉(zhuǎn)型、活下去，成了他們的關(guān)鍵詞。

1）聚盟：在最好的時(shí)代，做一件有價(jià)值的事

2019年零擔(dān)領(lǐng)域的第一筆融資事件，誕生于聚盟。這家成立不到一年的公司，已經(jīng)獲得了兩輪億元級(jí)別的融資。

過(guò)去的專線難合，原因多樣，但大多是因?yàn)椴怀山M織。所以，2018年聚盟通過(guò)專線的組織化建設(shè)、頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)落地與產(chǎn)品導(dǎo)入四個(gè)方面，進(jìn)行系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和快速行動(dòng)，加速提升了合作伙伴融入的效率。

2）上汽天地華宇：穩(wěn)定是支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的基礎(chǔ)

天地華宇加入上汽物流板塊已近半年時(shí)間，當(dāng)前正處于二者的融合期，這個(gè)過(guò)程中人員、業(yè)務(wù)以及整個(gè)架構(gòu)體系的穩(wěn)定是支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的基礎(chǔ)。

因此，上汽天地華宇也以穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)度進(jìn)行2019年的戰(zhàn)略規(guī)劃：

第一，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，新開(kāi)1000家門店。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要進(jìn)一步下沉，在原有的2500家門店的基礎(chǔ)上，新開(kāi)直營(yíng)與特許門店1000家，做到全國(guó)地市全覆蓋，東部地區(qū)覆蓋到縣。

第二，在速度上下功夫，平均時(shí)效提升1天。通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局、更新和補(bǔ)充1300輛干線和取派車輛、增加1000輛新能源車輛，使得其在干線、取派、轉(zhuǎn)運(yùn)上都能獲得運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效率的大幅提升，并將2019年平均時(shí)效提升1天。

事實(shí)上，每個(gè)創(chuàng)業(yè)者外表上都有著激情四射的一面，而背后也有著如履薄冰的那一面，這種危機(jī)感，使得他們保持理性。都說(shuō)2019年「冷」，但正是這種冷，能讓企業(yè)放慢腳步去檢查身體，讓行業(yè)擠泡沫。而在這個(gè)過(guò)程中，凡是殺不死我們的打擊，都將使我們變得更強(qiáng)壯。