即時(shí)配送格局落定 還是進(jìn)入新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代?
時(shí)間:2018-08-14 11:41:46 點(diǎn)擊:次
來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者:
條評(píng)論打印收藏
達(dá)達(dá)-京東到家正式宣布已完成最新一輪5億美元融資,投資方分別為沃爾瑪和京東。三天之前,UU跑腿獲東方匯富·匯德豐戰(zhàn)略投資2億元人民幣。不管是美元也好,人民幣也好,以?xún)|計(jì)算都是巨額融資,這個(gè)市場(chǎng)為什么吸引投資者頻頻進(jìn)入?即時(shí)配送與傳統(tǒng)快遞的主要區(qū)別不過(guò)是即時(shí)配送省去了中間環(huán)節(jié),提高了派送效率。
即時(shí)物流經(jīng)歷了2011-2014探索時(shí)期,2015市場(chǎng)啟動(dòng)期、2016-2017高速發(fā)展期、2018-2019應(yīng)用成熟期。在UU跑腿融資發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),播放的宣傳片中,創(chuàng)始人喬松濤說(shuō),等待這個(gè)市場(chǎng)的爆發(fā),就像等待日出一樣,作為一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,他先后參與過(guò)IK8,LOVE8,UUWise等項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng),2015年他覺(jué)得“是時(shí)候了”,UU跑腿在這一年正式立項(xiàng),當(dāng)時(shí)有點(diǎn)小激動(dòng)。
初露鋒芒,場(chǎng)景與品類(lèi)擴(kuò)展
從電話(huà)訂餐,到網(wǎng)站訂餐,再到移動(dòng)訂餐,外賣(mài)訂餐渠道已經(jīng)走過(guò)三個(gè)階段,當(dāng)我們從餐廳里帶走自己打包好的食品,或幫親朋好友送餐時(shí),外賣(mài)市場(chǎng)的需求就已經(jīng)存在,餓了么最先充當(dāng)挖掘市場(chǎng)的急先鋒,張旭豪是第一個(gè)吃螃蟹的人。
2009年4月餓了么網(wǎng)站正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng),中國(guó)即時(shí)配送的大幕被拉開(kāi)。點(diǎn)我吧是點(diǎn)我達(dá)的前身,官網(wǎng)信息顯示其是一家提供第三方外賣(mài)服務(wù)的公司,與多家商家合作,提供在線(xiàn)和線(xiàn)下服務(wù),服務(wù)范圍涉及餐飲,外賣(mài),代購(gòu)等,主要致力于打造本地生活網(wǎng),一站式解決Online&Offline的商品上門(mén)服務(wù),于2015年正式全力開(kāi)展即時(shí)物流平臺(tái)“點(diǎn)我達(dá)”。2009年時(shí)候的即時(shí)配送領(lǐng)域服務(wù)種類(lèi)已有很多,不僅僅是常規(guī)理解的只有外賣(mài)。
(圖片來(lái)源:羅戈研究)
隨后的幾年,提供代買(mǎi)代送、跑腿、幫忙服務(wù)的人人快遞上線(xiàn);愛(ài)鮮蜂以生鮮冷鏈為切入口打入市場(chǎng);針對(duì)上萬(wàn)家便利店,閃電購(gòu)幫助連鎖零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在線(xiàn)化、會(huì)員一體化、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化的新零售業(yè)態(tài)場(chǎng)景;傳統(tǒng)的快遞電商巨頭順豐、阿里系開(kāi)始攪局,資本開(kāi)始進(jìn)入投融資并購(gòu)與整合的高潮。
很難考證即時(shí)配送興起時(shí)候的市場(chǎng)需求有多少,但到2018年的時(shí)候,艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《2018Q1中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)即時(shí)配送需求激增,行業(yè)用戶(hù)規(guī)模將達(dá)到3.55億人,且以21.2%的速度在增長(zhǎng)。在消費(fèi)端的刺激之下,即時(shí)配送品類(lèi)從最初的餐飲外賣(mài)開(kāi)始,逐漸擴(kuò)展到線(xiàn)下便利店,為商超宅配提供服務(wù),覆蓋新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等領(lǐng)域,未來(lái)超著進(jìn)一步搶食快遞市場(chǎng)份額的方向發(fā)展或?qū)で蟾嗫赡苄浴?/p>
(資料來(lái)源:推流社區(qū))
洗牌之后,阿里騰訊美團(tuán)三軍對(duì)壘
有人的地方有江湖,有市場(chǎng)的地方有競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)營(yíng)不善會(huì)被市場(chǎng)淘汰,剩下巨頭在資本的助推之下殺個(gè)你死我活。張旭豪曾被問(wèn)“最想要什么?”那是在外賣(mài)市場(chǎng)的早期階段,張旭豪豪情萬(wàn)丈地回答:“老子就想著獨(dú)立發(fā)展,最終有一天能去敲鐘、能去上市,能把這個(gè)事情做到中國(guó)第一。”2017年8月24日,餓了么正式宣布合并百度外賣(mài),合并完成后,百度外賣(mài)成為餓了么的全資子公司,百度外賣(mài)仍以獨(dú)立的品牌和運(yùn)營(yíng)體系發(fā)展,包括管理層在內(nèi)的人員架構(gòu)保持不變。百度外賣(mài)出局。
可是,在外賣(mài)陣營(yíng)里,還有美團(tuán)和滴滴。美團(tuán)CEO王興履歷光鮮,骨子里極為低調(diào),不事張揚(yáng)且不輕易言論,他做美團(tuán)網(wǎng)的初衷是做團(tuán)購(gòu),沒(méi)想到在外賣(mài)領(lǐng)域掀起了大波瀾,創(chuàng)業(yè)之初他就從沒(méi)想過(guò)要一家獨(dú)大,接受市場(chǎng)上的競(jìng)合關(guān)系,是他認(rèn)為的新常態(tài)。Trustdata發(fā)布的《2018年上半年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示,2018上半年外賣(mài)份額已經(jīng)出現(xiàn)新的格局,其中美團(tuán)外賣(mài)、餓了么、百度外賣(mài)的市場(chǎng)份額分別是59%、36%、3%。張旭豪想要贏,只有尋求大股東阿里的幫助。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:Trustdata)
2018年4月2日,阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)與餓了么聯(lián)合宣布,阿里巴巴集團(tuán)將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對(duì)餓了么完成全資收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅I了么繼續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng),餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪將出任餓了么董事長(zhǎng),并兼任阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇的新零售戰(zhàn)略特別助理;阿里巴巴集團(tuán)副總裁王磊將出任餓了么CEO。“你說(shuō)阿里真是想控制這家公司?控制不控制,其實(shí)在于你做得好不好,你做得不好被收購(gòu)這是宿命,能被收購(gòu)那還算有你一個(gè)退出渠道。”張旭豪甘心將打下的江山拱手讓人。7月11日,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣2.9億美元戰(zhàn)略控股點(diǎn)我達(dá),進(jìn)一步將本地生活即時(shí)配送領(lǐng)域的圈子畫(huà)大。
(圖片來(lái)源:羅戈研究)
大概兩年前的差不多時(shí)間,達(dá)達(dá)與京東旗下O2O子公司“京東到家”合并,新公司命名為達(dá)達(dá)-京東到家;2018年8月9日,達(dá)達(dá)-京東到家宣布獲得由全球兩大零售巨頭沃爾瑪和京東集團(tuán)投資的新一輪5億美元戰(zhàn)略融資,騰訊是京東的第一大股東,標(biāo)志著騰訊系的即時(shí)配送實(shí)力不斷增強(qiáng)。騰訊也是美團(tuán)的股東,王興曾找過(guò)阿里想要議和,但阿里并不買(mǎi)賬,可以不惜一切收購(gòu),談判不行,競(jìng)爭(zhēng)壓力加大,但王興仍想力保美團(tuán)獨(dú)立發(fā)展。同時(shí),市場(chǎng)上的一些即時(shí)物流專(zhuān)業(yè)平臺(tái)和快遞電商巨頭也早在這個(gè)市場(chǎng)攪渾水,市場(chǎng)格局短時(shí)間內(nèi)難以確定,后續(xù)還有大戲上演。
(圖為即時(shí)配送快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)布局)
一邊燒錢(qián) 一邊規(guī)范
即時(shí)物流發(fā)展至今,已有九個(gè)年頭,任何階段都存在問(wèn)題,認(rèn)清來(lái)路,才能少走彎路。回顧這九年以來(lái)即時(shí)物流亂象,基本都靠市場(chǎng)主體的自發(fā)調(diào)節(jié)作用。剛開(kāi)始,最重要的可能是對(duì)速度和準(zhǔn)時(shí)性的要求,核心問(wèn)題是效率。據(jù)2018年艾媒咨詢(xún)與招商證券統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,用戶(hù)希望的送達(dá)時(shí)間,10分鐘以?xún)?nèi)占比18.2%,30分鐘以?xún)?nèi)占比70.5%,1小時(shí)之內(nèi)占比11.3%。與時(shí)效性相關(guān)的,商家運(yùn)力能否與用戶(hù)需求成正比、如何降低配送成本問(wèn)題,貫穿即時(shí)物流的始末,配送員為了趕時(shí)間造成的交通違規(guī)和人身安全隱患,缺乏有效的行業(yè)政策進(jìn)行監(jiān)管。
(圖片來(lái)源:羅戈研究)
野蠻生長(zhǎng)了幾年,問(wèn)題好像并沒(méi)有減弱或消失,但這樣的路徑到底不適用于服務(wù)業(yè)。為了營(yíng)造良好口碑,增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力,即時(shí)配送平臺(tái)開(kāi)始制定提高自身服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)體系,如外賣(mài)平臺(tái)和一些跑腿平臺(tái)規(guī)定要統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一計(jì)費(fèi)方式、統(tǒng)一平臺(tái)為用戶(hù)提供的保障權(quán)益等等。2017年6月份,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)電商物流分會(huì)與羅戈研究院牽頭成立同城物流工作組,組織了國(guó)內(nèi)主要即時(shí)配送企業(yè),為推動(dòng)以及規(guī)范行業(yè)發(fā)展,共同起草了《即時(shí)配送服務(wù)規(guī)范》,并遞交國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審批,樹(shù)立行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也是即時(shí)配送作為一種單獨(dú)業(yè)態(tài)被認(rèn)可的重要標(biāo)志。
重要的是,這個(gè)市場(chǎng)一直不乏資本進(jìn)入,投資人的錢(qián)燒著燒著,這個(gè)行業(yè)就變得更加規(guī)范;任何一家即時(shí)配送平臺(tái)都不甘心于單條腿走路,拓展了除平臺(tái)以外的其他產(chǎn)業(yè)鏈或服務(wù)。如UU跑腿將在未來(lái)開(kāi)設(shè)上千家生鮮社區(qū)店;餓了么準(zhǔn)備開(kāi)設(shè)線(xiàn)下便利店以及自建中大型便利店,并布局無(wú)人貨架、前置倉(cāng);美團(tuán)外賣(mài)無(wú)人配送車(chē)上路;達(dá)達(dá)-京東到家此輪融資之后將繼續(xù)與優(yōu)秀的零售伙伴深度協(xié)同合作,持續(xù)通過(guò)技術(shù)手段提升全鏈路效率,不斷優(yōu)化和提升用戶(hù)體驗(yàn),充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的即時(shí)購(gòu)物需求。資本有時(shí)候會(huì)存在泡沫,但它卻是使這個(gè)市場(chǎng)最終變得規(guī)范化,最重要的幕后推手。
相關(guān)新聞:
- 電商戰(zhàn)火蔓延 蘇寧 京東借物流服務(wù)搶市場(chǎng)
- 打造不一樣的購(gòu)物體驗(yàn) 京東品牌體驗(yàn)店無(wú)界零
- 解碼巨頭物流京東 阿里 順豐的技術(shù)之戰(zhàn)
- 京東到家88購(gòu)物節(jié)沃爾瑪銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)5倍
- 京東蘇寧等傳統(tǒng)電商入局 區(qū)塊鏈成新手段
- 阿里 京東 蘇寧等巨頭掀起“拼團(tuán)”大戰(zhàn) 拼多
- 京東物流搶“鮮”布局陽(yáng)澄湖活蟹冷鏈服務(wù)
- 多點(diǎn)Dmall新零售賦能物美 日單量破3萬(wàn)
- 鋪物流、爭(zhēng)供應(yīng)商,新零售商戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)
- 京東順豐盯上水產(chǎn)生意 進(jìn)軍藍(lán)海難關(guān)待破
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線(xiàn)
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次