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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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順豐、“三通一達(dá)”入局快運(yùn) 論百世安能德邦的攻守策略

時(shí)間:2017-10-30 08:41:04 點(diǎn)擊:
來源:物流沙龍 作者:靖晟

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早在8月初申通入股快捷,筆者就對其意圖心領(lǐng)神會(huì)。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展,電商單被百世三通一達(dá)瓜分七層,他們嚴(yán)格控制大票,50KG以上的件如需送貨上樓,額外加收高價(jià)。所以正式起網(wǎng)快運(yùn)前,下面加盟商的相對大件貨都通過百世、安能的快運(yùn)體系進(jìn)行分流。

商業(yè)小件則是順豐一枝獨(dú)秀。留給二三線快遞的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了,細(xì)分市場是唯一的出路。速爾專注商業(yè)大票件,優(yōu)速率先舉起“大包裹”的旗幟,異曲同工。

其他在夾縫中求生存,愈加艱難,干50KG+票件的臟活、累活,是不得已的選擇。網(wǎng)絡(luò)的深度、廣度與加盟商的實(shí)力都已經(jīng)被落下,融資也愈加困難。

所以全峰委身青旅,即使強(qiáng)如天天快遞,日均單量達(dá)400多萬票,儼然是一線末、二線首的江湖地位,也難逃被蘇寧并購的結(jié)局。

項(xiàng)莊舞劍,意在沛公。申通入股快捷,意在布局快運(yùn)。

我們再來看一下其他幾家的運(yùn)營與市場表現(xiàn)。

順豐重貨很早布局,一直與快遞并網(wǎng)運(yùn)行,一直由供應(yīng)鏈黃偉副總裁主導(dǎo)。經(jīng)過多年悄然發(fā)展,2016年?duì)I收達(dá)23.4億元。平時(shí)的服務(wù)尚能保障,由于與快遞并網(wǎng),所以雙11前,艙位緊張時(shí),一般會(huì)公告全網(wǎng),收縮“重貨”產(chǎn)品。所以重貨產(chǎn)品,更多只是以快遞的填倉貨存在。

百世、安能連續(xù)四、五年的瘋狂增長,順豐也看到小票零擔(dān)快運(yùn)市場的潛力。2017年加碼快運(yùn),廣東以其收購的銀捷快遞(后改名:順捷豐達(dá))為主導(dǎo),采用城市合伙人的方式來單獨(dú)運(yùn)作。

在高薪引入德邦原華北經(jīng)營本部高管劉冬融合失敗后,經(jīng)過反思,又挖角黃偲海。后者經(jīng)過壹米滴答的洗禮,適應(yīng)能力應(yīng)該更強(qiáng),效果怎樣,我們拭目以待。

如果順豐要沖擊百世、安能、德邦的三強(qiáng)地位,未來一定會(huì)另起新網(wǎng)運(yùn)行,否則多少會(huì)損傷順豐對商業(yè)件客戶的強(qiáng)品牌強(qiáng)粘性。

圓通在今年3月入局快運(yùn)市場,命名C網(wǎng),起初僅是幾個(gè)省往50-100KG的產(chǎn)品段延伸,現(xiàn)產(chǎn)品與價(jià)格都已規(guī)劃完畢,產(chǎn)品如下圖:

由于加盟招商僅是圓通體系內(nèi)進(jìn)行,動(dòng)靜不大,初期出于成本考量,仍是與快遞并網(wǎng)運(yùn)行,目前在市場上未對百世、安能形成有效沖擊。

韻達(dá)快遞經(jīng)過連續(xù)兩年的降本增效,質(zhì)量提升明顯,客戶口碑也隨之提升,從最近幾月國家郵政總局公布的投訴率上可以體現(xiàn),強(qiáng)勁的表現(xiàn)也直接體現(xiàn)在股價(jià)上,國內(nèi)A股上市的幾只通達(dá)系股票中,股價(jià)一直是最高的。

在年初的加盟商大會(huì)上開始為快運(yùn)造勢,從6月開始緊鑼密鼓內(nèi)部宣講、廣招人才、招商加盟,于10月10日正式起網(wǎng),從全國各地流出的分撥照片看,韻達(dá)快運(yùn)大部分省區(qū)是另起新網(wǎng)開始運(yùn)行。個(gè)別城市目前能出8-10噸貨一天,派件僅有10幾票。

——圓通與韻達(dá)在快運(yùn)市場上仍需摸索,未來路還很長。

中通快運(yùn)經(jīng)過一年的網(wǎng)絡(luò)布局,在第一次全國網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上交出了亮眼的答卷:2418家一級網(wǎng)點(diǎn),1256個(gè)二級賬戶,區(qū)縣覆蓋率71.93%,完成1500余家標(biāo)準(zhǔn)形象店,可視化運(yùn)營完成80%,日操作貨量超過5000噸。2017年1-7月份貨量已經(jīng)超55萬噸,復(fù)合增長率為22.2%。

運(yùn)低調(diào)務(wù)實(shí),運(yùn)營為先,在保障質(zhì)量的前提下穩(wěn)步前進(jìn)。在過去的一年內(nèi)走完了行業(yè)先驅(qū)三年的路程。到10月,日均貨量已經(jīng)突破6000噸,形勢喜人。

對百世、安能、德邦來說,順豐來勢洶洶、中通咄咄逼人,加上圓通、申通、韻達(dá)的先后布局,客戶與加盟商的分流在所難免,攻守之間,上層的規(guī)劃、運(yùn)營的質(zhì)量、市場的導(dǎo)向,稍有不慎,王者會(huì)落馬,屌絲會(huì)逆襲。

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關(guān)鍵字: 順豐 ,百世 ,德邦

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