時(shí)間：2017-09-12 11:10:01 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流北京網(wǎng) 作者：

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朱磊則認(rèn)為,，國(guó)家很難針對(duì)某一個(gè)具體行業(yè)作出減稅和降稅政策,，除非是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),。邢凱所說(shuō)的新能源汽車(chē)正是國(guó)家重點(diǎn)扶持的行業(yè)。

沈萌的觀點(diǎn)是,，對(duì)于生產(chǎn),、使用包裝物的企業(yè)，在綠色產(chǎn)品研發(fā)及初期投入使用階段,，能夠給予更多的政策支持與引導(dǎo),，如全降解的快遞袋，國(guó)外很多國(guó)家會(huì)給予企業(yè)稅收減免或補(bǔ)助,。另外,，政府還應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)從一次性耗材轉(zhuǎn)向可多次重復(fù)使用的物流裝備類(lèi)產(chǎn)品。

“日本大多數(shù)使用塑料周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行快件的周轉(zhuǎn)或終端投遞,，快遞在運(yùn)送到目的地之后,，可收回多次使用，而中國(guó)的包裝大多數(shù)為一次性耗材,，除紙箱外,，重復(fù)再利用可能性較小,。”沈萌說(shuō)，她還建議國(guó)家能夠允許快遞包裝上面進(jìn)行廣告投遞,，讓快遞企業(yè)能夠通過(guò)廣告收入降低包材采購(gòu)成本,，成本下降之后，一般快遞企業(yè)都能夠接受環(huán)保類(lèi)包裝產(chǎn)品,。

5.意識(shí)

對(duì)公司來(lái)說(shuō)，“獨(dú)立的,、自愿的行動(dòng)非常重要,。”德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(DHL)傳播執(zhí)行副總裁Christof Ehrhart在接受界面新聞采訪時(shí)表示，德國(guó)目前也沒(méi)有一個(gè)法律和法規(guī)非常詳細(xì)的規(guī)定,，一個(gè)物流公司應(yīng)該要制定什么樣的減排目標(biāo),，沒(méi)有這樣的詳細(xì)規(guī)定，也沒(méi)有詳細(xì)規(guī)定如何優(yōu)化物流公司采用的包裝材料,。

但DHL仍然制定了2050年零排放的目標(biāo),，其中包括，取派件服務(wù)的第一公里和最后一公里將會(huì)主要采用自行車(chē)和電動(dòng)車(chē),，2025年這一比例將達(dá)到70%,；此外，50%以上的銷(xiāo)售將結(jié)合綠色解決方案,。

整個(gè)快遞垃圾制造鏈條上,，仍有許多問(wèn)題有待厘清。只有當(dāng)商業(yè)模式真正跑通,，創(chuàng)業(yè)公司不抱怨,、包材公司不虧本、大公司有作為,、政策法律法規(guī)有底氣后,，整個(gè)回收機(jī)制才能有序地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

在朱磊看來(lái),，對(duì)“快遞包裝”的定義也需要重新界定,。國(guó)家郵政局最初將快遞包裝分為7類(lèi)，但是隨著時(shí)間的推移,，這種定義已經(jīng)難以滿(mǎn)足符合市場(chǎng)的變化,，比如冷鏈包裝和外賣(mài)包裝是不是也應(yīng)被納入到快遞包裝的范圍，目前都存在爭(zhēng)議,。

“從快遞行業(yè)的定義來(lái)講,，快遞是指從門(mén)到門(mén)、具有時(shí)效性的物流服務(wù),，外賣(mài)行業(yè)符合這個(gè)特點(diǎn),，但是由于外賣(mài)電商屬性更大一些，因此這個(gè)行業(yè)不在國(guó)家郵政局的監(jiān)管范圍之內(nèi)，但是外賣(mài)包裝問(wèn)題也非常嚴(yán)重,。”朱磊說(shuō),。

快遞公司通常只提供封套，有時(shí)候還會(huì)提供紙箱和膠帶,，作為包裹流通的重要環(huán)節(jié),，部分快遞公司在環(huán)保方面有所作為。

目前快遞公司都在用電子面單,。過(guò)去消費(fèi)者需要在一張五聯(lián)單上填寫(xiě)自己的個(gè)人信息,，但是現(xiàn)在通過(guò)一張電子單據(jù)可以搞定所有事情，一方面節(jié)省了大量的紙張資源,，一方面也降低了快遞公司的人工成本,。

順豐的經(jīng)驗(yàn)是，在包裝材料,、印刷方面,，將滿(mǎn)版印刷改為無(wú)底紋印刷，可以節(jié)省油墨用量70%,；利用可拉伸珍珠棉代替?zhèn)鹘y(tǒng)珍珠棉,，節(jié)省材料50%；在環(huán)保材料方面,，使用的楞紙板,、無(wú)碳復(fù)寫(xiě)紙、銅版紙等材料均可100%降解,，還使用蜂窩箱代替木箱包裝,，每年可節(jié)約原木360噸；利用可降解的回收紙塑代替不可降解的EPS(聚苯乙烯泡沫)材料,；除此之外,，使用可重復(fù)利用的編織袋代替普通編織袋，每年可節(jié)省材料5000多噸,。

從2016年9月21日起,，申通快遞在全國(guó)推廣使用芯片環(huán)保袋。申通官方回復(fù)界面新聞?dòng)浾叻Q(chēng),，這意味著每年可以減少93520噸垃圾,，節(jié)省9352萬(wàn)元，環(huán)保袋最大的特點(diǎn)在于可以反復(fù)使用(不像編織袋只能使用一次即作廢),。

有些時(shí)候,，一個(gè)原本結(jié)實(shí)的紙箱在經(jīng)過(guò)暴力分揀之后，它的實(shí)用性也會(huì)下降,，導(dǎo)致回收的可能性下降,，這也要求快遞公司必須強(qiáng)化自己的服務(wù)意識(shí),，減少暴力分揀的現(xiàn)象。

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