關(guān)于無人業(yè)態(tài)的三點心得
這就是我們復(fù)盤要提的第二個心得:共享單車是B2C,,其他線下業(yè)態(tài)都是B2B2C。
共享單車只要生產(chǎn)完車輛,,就可以直接扔到街上,,接下來就是C端用戶直接使用。而其他所有的線下業(yè)態(tài),,都涉及到一個事情就是渠道,,也就是這個中間的B端。
一個是扔,,一個是BD,,中間多了一個利益相關(guān)方,整個商業(yè)模式的難度就上了一個量級,。
在大多時候,,這個需要BD的B端就是作為收地租的渠道存在,而對于充電寶來說,,這個B端還涉及到很多服務(wù)和指引,,所以在這個商業(yè)模式下,一開始沒有一家公司是按照B2B2C的模式來設(shè)計商業(yè)模式和分成方式的,,也就沒有一家是真的能快速發(fā)展的,。
所以,我相信共享充電寶要發(fā)展起來,,重點之一還是解決渠道激勵的問題,。
那再講回來,如果是迷你KTV,,無人便利店等重資本的業(yè)務(wù)呢,?目前看來,加盟制可能是一個必經(jīng)之路,。也許最后大家會發(fā)現(xiàn)加盟制對品牌有傷害或?qū)Ψ?wù)水平有很高要求,,但目前為止,都是需要試錯的坎,。
為什么我在無人便利店的幾種業(yè)態(tài)里,不看好特別重的模式,,而更看好無人貨架或是類似友寶2.0版本的產(chǎn)品形態(tài)呢,?
無人業(yè)態(tài)的發(fā)展重點在于占領(lǐng)渠道、迅速擴量,。簡單直接好過花哨的概念,。
在B2B2C的模式中,中間的B是最重要的,那么如何最快速高效的橫掃渠道這個B,,就是對于所有無人業(yè)態(tài)來說最重要的重點,。誰有能力快速擴張,誰就能占領(lǐng)渠道,,誰就能俘獲優(yōu)質(zhì)資本青睞,,也就能正向循環(huán)最終成為品類第一,得到最多的線下流量,。
所以,,經(jīng)過復(fù)盤的三點心得,可以得出一個無人業(yè)態(tài)的理想創(chuàng)業(yè),、投資選擇:
1,、客單價,或者說布置成本越低越好,。如果涉及到供應(yīng)鏈等后端服務(wù),,也一樣,成本越低越好,;
2,、產(chǎn)品本身有場景,可以滿足B2B2C中渠道和客戶雙邊需求,,BD難度越低越好,;
3、如果是重資本項目,,在盡量滿足以上幾點的前提下,,需要有極好的加盟模式和管理能力;
4,、最后,,對于創(chuàng)業(yè)者來說,滿足了以上幾點之后,,還有一點就是在資本市場里卡位的融資能力,。
希望上面這些復(fù)盤和總結(jié),能夠?qū)@個領(lǐng)域的創(chuàng)投人有一點點的幫助?,F(xiàn)在再回頭看,,如果你聽過開頭所提的那個據(jù)傳6000萬美金估值的項目,也許會覺得這個項目有一定的合理性了,?
最后,,我想說,如果你是一個在有錢大機構(gòu)里做投資的人,,這個時代是優(yōu)待你的,,在當(dāng)今的市場下,,機構(gòu)本身就在一個項目最終的成功中起了極大地作用。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次