未來零售可能不再有有人店 無人店之分？
如果盒馬只有一家店，當然成本極高，就是現(xiàn)在開到了十幾店，可能依然無法消化多出的成本。據(jù)說其早期研發(fā)費用是由阿里承擔的。
但現(xiàn)在其模式已基本成型，“舍命狂奔”的時機已成熟，一旦實現(xiàn)大規(guī)模開店，高成本就會被稀釋。試想，如果盒馬開到了1000店甚至10000店，500多人的技術團隊還會是沉重負擔嗎？應該根本不是個事兒。
這就好比我國研制殲20戰(zhàn)機，用于技術驗證的第一架原型機肯定是最貴的，但實現(xiàn)量產(chǎn)之后，造價肯定會大幅度下降，所以考慮成本的時候，不應以原型機為標準。無人店也是同樣的道理。
至于接待人數(shù)受限、客單價偏低等，也與技術上的障礙、商品和服務的布局有關，實際上，目前的無人店大多是由技術人員操控的，很多人并無便利店經(jīng)營經(jīng)驗，在選品、服務集成上還比較外行，一旦解決了技術問題，由具有豐富便利店經(jīng)營、營運的專業(yè)人員打理門店，這些問題可能也不成其為問題。
三、無人技術會與有人店深度融合
有些看衰無人店的人認為，零售業(yè)是有溫度、有情懷有調性的行業(yè)，冰冷的機器不可能取代人。
這當然是對的，但把無人店與有人店割裂開來甚至對立起來，這樣的觀點未免狹隘，也是錯誤的。
就像電商與實體店從最初的對立到現(xiàn)在的融合一樣，無人店與有人店未來肯定會相互依存、深度融合，彼此之間不會楚河漢界涇渭分明，而是會呈現(xiàn)出一種你中有我我中有你的融合狀態(tài)。
現(xiàn)在的無人店主要是以各種盒子的面貌出現(xiàn)，我猜測原因主要可能有兩點：一是技術還不夠成熟、完美，以盒子的形式更有利防盜、防損，便于管理，試錯成本較低；二是不與有人店攪合在一起，可能更有利于技術驗證。
如果未來的無人店只是盒子的這一單一的形式呈現(xiàn)，就只能成為一種補充的零售形態(tài)，不太可能成為主流，更大的可能性是，與有人店相互借力、優(yōu)勢互補，共同組成“無人+有人”的混合模式，既具無人店的智能、便捷，又得有人店的溫度、情懷，這樣的零售才是消費者需要的。
這一趨勢其實已經(jīng)很明顯，比如，阿里的“淘咖啡”無人店，鮮食區(qū)就有人照料，歐尚的首個繽果盒子，就開在其總部所在大賣場邊，這樣做的好處是顯而易見的。事實上，在筆者看來，各種盒子其實更適合開在購物中心、百貨店、電器店、家居店里面，同樣既能帶來話題、流量、體驗，也比較有利于于管理、配貨。
筆者猜測，未來無人店更靠譜的落地方式是，將計算機視覺、自動感應、射頻技術、電子價簽等技術大規(guī)模應用到有人店之中，宜AI則無人，宜人工則有人，讓機器代替人去做一些簡單的、重復性的、人不愿意做的事，而人，可以去做更多有價值的工作，真正實現(xiàn)“人機融合”，屆時，可能也不再有有人、無人零售之分，人和機器都各盡所長，共同為消費者創(chuàng)造服務價值、消費體驗。
因此，筆者覺得零售業(yè)者不應抱持抵觸、排斥的心態(tài)看待無人店，而要以包容、欣賞的姿態(tài)關注、追蹤、學習之，條件成熟的完全可以適時介入，為我所用，否則恐自絕于趨勢、潮流，重走“看不見、看不懂、看不起、跟不上”的老路。
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