快遞巨頭如何應對電商時代？ DHL獨家揭秘轉身舉措
Charles Brewer：有，我們有跟菜鳥和阿里巴巴集團合作。其實現(xiàn)在大概有92%到94%的遞送都是門到門。可是，發(fā)展速度最快的一種類型的遞送服務，是可以選擇不同的收貨地點，我想未來幾年，我們會看到越來越多各種不同的遞送方法和解決方案。在歐洲我們有包裹儲物柜，很受歡迎。在中國儲物柜市場也做得蠻大，而在東南亞國家，或者拉美的市場、中東市場，相對來說這些包裹儲物柜好像不是很多，零售相對來說更多一點。
而我們DHL也是采取非常開放的態(tài)度，不管是跟菜鳥合作，或者和其他人的合作，目的就是給消費者更好的體驗。
《21世紀》：可否了解DHL跟哪些電商平臺進行了合作？
Charles Brewer：我們有三類客戶：首先是特別大的平臺，像亞馬遜、阿里巴巴，他們都是規(guī)模非常大的電商發(fā)貨平臺，也是我們一些規(guī)模很大的客戶，在世界范圍內開展合作；第二類就是一些大的品牌，包括一些中型的品牌，比如這些品牌是希望能夠直接向客戶送貨，比如你想買個手機，你既可以在電商平臺上買，也可以從品牌直接來購買，這是我們的第二類客戶；第三類就是一些小一點的所謂的電子零售商。我們在世界范圍內都有這樣的合作伙伴。
《21世紀》：有一種觀點認為，電子商務的發(fā)展未來有可能會把干線快遞公司消滅掉，變成大量離消費者很近的倉儲+落地配，你認為電商時代對快遞公司的未來會有怎樣的挑戰(zhàn)？
Charles Brewer：其實電商市場是一個變化非常多的行業(yè)，甚至于下禮拜會發(fā)生什么事，都很難預測，更別說未來了，所以很難來預測未來會怎么變化。
我覺得有兩三點可以提一下。第一，對于我們來講，電商領域是非常非常重要的。第二，我們也覺得這是我們增長的一個領域，我們會投資做很多電商的解決方案，去滿足電商環(huán)境的需求。
第三點，我覺得也是最重要的一點，今天在全球零售額里只有9%是網購的，中國是最高的也只有18.3%，2020年可能會進一步的增長。而東南亞，可能所有的零售額里只有0.5%或1%、2%是網購。所以，我個人認為，我們還處于電商發(fā)展的起步階段。像中東、拉美、非洲這些市場，或者其他的新興的東南亞市場，才剛剛開始步入網購、步入電商。未來不管是國內還是跨境電商的量會非常的大。不僅僅是DHL，可能還需要其他的公司加入，才能夠滿足消費者的需求。因此，我們對于電商未來的發(fā)展是非常興奮的，不管是跨境，還是履約，還是最后一公里。我相信，未來像DHL這樣的公司的需求是會非常巨大。
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