將消滅超市和電商的下一代零售業(yè)態(tài)
無人機(jī)之外,,自動駕駛也是機(jī)器送貨的一個(gè)方案,,其原理也和上文類似,,目前自動駕駛汽車已經(jīng)在某些地區(qū)合法上路,,早已無事故行駛百萬公里,。自動駕駛的送貨小車一定會出現(xiàn)并普及,這種送貨小車可乘坐電梯,,把貨物送到家門口,,顧客通過驗(yàn)證碼打開貨物箱取貨。
——快送綜合平臺——
筆者認(rèn)為無人送貨時(shí)代,,不是在目前主流業(yè)態(tài)上加快送服務(wù),,而是出現(xiàn)全新的零售業(yè)態(tài),整個(gè)零售生態(tài)會重塑改變,。
以盒馬鮮生為例,,盒馬鮮生為了實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá),與傳統(tǒng)超市的區(qū)別如下:
1,、其ERP系統(tǒng)加入了貨位管理,,加入了WMS系統(tǒng)的功能,可支持多種揀貨方式,;
2,、在門店加入了傳輸履單,加入了RF槍,,收銀機(jī)分布在賣場多個(gè)位置;
3,、后倉面積增大,,后倉有線上訂單匯流功能,部分高頻商品在后倉揀貨,;
4,、商品結(jié)構(gòu)改變,各種生鮮,、半成品,、熟食SKU數(shù)量高于傳統(tǒng)賣場,生鮮商品包裝化銷售,;
5,、生熟聯(lián)動,店倉一體化,,拒絕現(xiàn)金,。
盒馬鮮生門店與傳統(tǒng)超市不同,根據(jù)快送需求重新設(shè)計(jì)了所有環(huán)節(jié),,快送會重塑門店的商品結(jié)構(gòu),、系統(tǒng)、布局,、軟硬件,、組織結(jié)構(gòu)等,創(chuàng)造新的業(yè)態(tài)。
筆者主導(dǎo)過賣場送貨項(xiàng)目,,試過揀貨送貨,,如果沒有上文這些支持,每單揀貨時(shí)間大于10分鐘,,庫存不準(zhǔn)和揀貨造成的錯(cuò)誤率高于20%,,十分影響顧客體驗(yàn)。筆者認(rèn)為“快送綜合平臺”的第一個(gè)特點(diǎn)是以自營為核心,,類似盒馬鮮生這樣的自營門店是未來快送綜合平臺的基礎(chǔ),。
“快送綜合平臺”是快送時(shí)代的主流零售業(yè)態(tài),它由自營門店,、入駐商家和電商平臺三大部分組成,,下文分別說明。
自營門店指類似盒馬鮮生這樣的門店,,同時(shí)支持線上和線下購物場景,。為什么快送訂單從門店發(fā)貨,而不是從區(qū)域倉庫發(fā)貨,,因?yàn)殚T店有營銷和引流功能,,因?yàn)橄M(fèi)者有線下購物體驗(yàn)的需求。
快送服務(wù)并不能一統(tǒng)天下,,人類有線下體驗(yàn)的需求,,快送綜合平臺的線下門店能滿足這類需求,盒馬鮮生線下門店人流高于傳統(tǒng)超市,,說明線上服務(wù)并不會截流線下,,反而會相互促進(jìn),加深顧客印象,,把顧客留在線上和線下閉環(huán)中,。
快送服務(wù)的成本由訂單密度決定,訂單密度與引流能力和消費(fèi)者認(rèn)知深度有關(guān),,實(shí)體門店比倉庫更能引流,,更能加深顧客認(rèn)知深度。另外,,城市中很難找到合適的倉庫,,mall中的超市,因?yàn)榫哂幸髂芰?,其租金很低,,目前上海地區(qū)超市的租金大概是2.5元每天每平米左右,這個(gè)價(jià)格低于普通住宅租金,。
顧客的需求不僅是快,,商品豐富度,,門店認(rèn)識深度都會影響顧客的選擇,只有類似盒馬鮮生這樣的門店才能同時(shí)滿足引流能力強(qiáng),,對商品背書能力強(qiáng),,商品豐富度高,送貨快這四大特點(diǎn),。
綜上,,筆者認(rèn)為,快送綜合平臺的第一基礎(chǔ)就是新業(yè)態(tài)門店,,其形式參考盒馬鮮生,。
“入駐商家”指顧客在APP上不僅能購買到自營門店的商品,還能購買到門店附近商家的商品,,這些商家入駐了APP,,就像餐廳入駐餓了嗎一樣。不同的商品適合不同的銷售方式,,一些品牌化的非標(biāo)準(zhǔn)商品和長尾商品更適合C2C銷售方式,。
快餐、便利店,、超市,、生鮮,這些品類的購物頻次很高,,把他們整合到一起,,并且降低購物門檻,10-30分鐘就能送貨上門,,那么用來下單的APP就能成為高頻應(yīng)用,而且用此APP購物的認(rèn)知很強(qiáng),。
高頻吃低頻是基礎(chǔ)邏輯,,只要顧客高頻使用快送綜合平臺APP,那么在此APP上推出類似京東的B2C半日達(dá),,推出類似淘寶的C2C開放平臺,,會逐步把顧客吸引過來,能占領(lǐng)電商市場,,這就是“快送綜合平臺”的第三個(gè)組成部分“電商平臺”,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次