時(shí)間：2017-07-04 11:50:55 點(diǎn)擊：次
來源：《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》 作者：于淼

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兩極化趨勢

除此之外，如今快遞企業(yè)出現(xiàn)兩極化趨勢，大企業(yè)和中小企業(yè)在發(fā)展上一定會略有不同。

大企業(yè)會從快遞向“綜合物流服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，強(qiáng)者恒強(qiáng)，會不斷布局跨境、冷鏈等綜合業(yè)務(wù)；而中小快遞企業(yè)，生存壓力會很大，只有通過轉(zhuǎn)型或者差異化去實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，找到自己的市場地位。

“在很多人看來，國內(nèi)的天量市場會存在4-5家快遞企業(yè)。這幾家快遞企業(yè)會是綜合性快遞物流服務(wù)提供商。寡頭企業(yè)出現(xiàn)后會整合這個全部零擔(dān)(零擔(dān)是指相對于整車而言)、全部快遞、部分整車業(yè)務(wù)，這對于長期以來小散差的市場是個好事。”徐先生認(rèn)為，目前傳統(tǒng)的通達(dá)系，上市不是終點(diǎn)，通過繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營，出現(xiàn)類似馬士基、聯(lián)邦、UPS等特色快遞物流企業(yè)，這不僅是國家戰(zhàn)略需要，也是世界的需要，快遞物流行業(yè)將會是中國經(jīng)濟(jì)的變速箱，中國也需要快遞物流大鱷的誕生！

此外，他還表示，中小公司從通達(dá)系上市后都在不斷轉(zhuǎn)型和整合。有的企業(yè)被并購，有的調(diào)整業(yè)務(wù)方向，有的從全國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)改變區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。面對資本，未來2年中小企業(yè)需要通過自身努力，找到準(zhǔn)確定位，打個翻身仗，留給中小公司的機(jī)會不多了。“我個人認(rèn)為通達(dá)系會占據(jù)快遞80%以上份額，物流50%左右份額。”

中小快遞企業(yè)的成長與發(fā)展始終伴隨著激烈開放的市場競爭環(huán)境，他們有著與生俱來的迫切發(fā)展要求，也是中小快遞企業(yè)發(fā)展的不竭動力。 

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