時間：2017-06-30 13:45:39 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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巨頭打架,，小哥打人,，近來快遞業(yè)總在搞事情。一名消費(fèi)者因快遞丟失投訴了快遞員，就被這名快遞員惡意報(bào)復(fù),，強(qiáng)行入室打成重傷。

企業(yè)制度管理,、員工素質(zhì)培養(yǎng),、公眾隱私保護(hù)，行業(yè)立法提速,，這起小概率傷人事件暴露出的都是讓人細(xì)思恐極的大問題,。

小哥打人之前，在郵政局的強(qiáng)勢干預(yù)下,，順豐阿里的數(shù)據(jù)之爭才剛剛平息,。兩家巨頭荷槍實(shí)彈的一戰(zhàn)，無論誰動了誰的奶酪,，都提前讓吃瓜群眾感受到了快遞業(yè)擺脫草莽早已羽翼漸豐,。

資本風(fēng)起，行業(yè)正醞釀一場新的變革,。最近兩年,，順豐、圓通,、申通,、百世已悉數(shù)宣布上市，韻達(dá),、中通等企業(yè)亦在資本棋盤上動作頻頻,。大家都能隱約感受到，搶了資本“急件”的快遞業(yè)過了某個點(diǎn),，就再也不是原來的競爭方式了。

物流快遞行業(yè)的競爭從過去簡單粗暴的價格維度延伸到了資本服務(wù)層面,，一旦掉隊(duì)就再難跟上。市場規(guī)模的藍(lán)圖給了這個行業(yè)足夠的發(fā)展空間，但即便跟上了資本的腳步,，新層級的競爭依舊殘酷，它需要每個入局者不只會跑馬圈地,，還要拿出打江山不易守江山更難的本事,。

圓通那次著名的危機(jī)便是生動的樣本。今年2月,，作為“快遞第一股”的圓通陷入麻煩。加盟商快遞積壓引發(fā)倒逼傳聞,，背后是快速擴(kuò)張的后遺癥,。

多年來憑借加盟制狂飆突進(jìn)，圓通速遞搭建起5萬多網(wǎng)點(diǎn),，遠(yuǎn)超順豐等競爭對手,。但登陸資本市場之后，圓通加盟制的隱患逐漸顯現(xiàn),，并成為動搖大廈基石的蟻穴,。

快遞市場陷入低價競爭的困境，致力于物流領(lǐng)域服務(wù)升級的菜鳥,，希望找一些有意愿的公司做服務(wù)升級,。圓通的體量大，理念和系統(tǒng)服務(wù)在行業(yè)靠前，成了阿里的最終選擇,。被阿里選中用來升級服務(wù)的圓通，恰從反面給中國快遞業(yè)上了很好的一課,。

打人的小哥,、彼此封堵的巨頭、自噬的圓通,，作為窺探中國快遞業(yè)野蠻發(fā)展的幾面鏡子，也許問題各異,，但都呈現(xiàn)出面對新層級競爭,，玩家們還沒有準(zhǔn)備好的窘境。

年均50%的市場增長率,，讓中國快遞企業(yè)并不著急提升管理和服務(wù)等軟實(shí)力,。畢竟這種增長速度，誰都能賺錢,，只是多少的問題,。價格戰(zhàn)擠壓利潤的后果就是企業(yè)缺乏再生產(chǎn)和再投入的能力。

“追趕順豐”一直是民營快遞公司狂奔的目標(biāo),，它們憑借低價在規(guī)模上大大超過了順豐,，卻迷失于“追趕順豐”。趕上順豐不是完全不可能,，但從粗放式的發(fā)展模式向機(jī)械化、信息化,、決策流程的制度化,、員工的素質(zhì)提升,，加盟分公司控制方向發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“追趕”的意義,。

倒是京東的自建物流走了一條漫漫長路，摸爬滾打憑借自營物流帶來的良好時效和服務(wù)體驗(yàn),，贏得一二線城市中高收入群體的青睞,。

如果“慢”下來，中國快遞業(yè)應(yīng)該相信時間是最公平的標(biāo)尺,，它承載了規(guī)模的狂飆突進(jìn),，也必將完成一次服務(wù)的大浪淘沙,。