時(shí)間：2017-06-21 11:34:00 點(diǎn)擊：次
來源：IT時(shí)報(bào) 作者：汪建君

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價(jià)格上，《IT時(shí)報(bào)》記者看到，新達(dá)達(dá)計(jì)費(fèi)規(guī)則以5公斤為首重、2公里為起送距離，起送價(jià)為8元，并以每公里2元的價(jià)格遞增；閃送的起步價(jià)為16元，這是在5公里以內(nèi)、5公斤以下的收費(fèi)情況，超出之后，價(jià)格再以每5公里加收10元，而5-20公斤每增加1公斤，加收2元；人人快送的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是重量在5公斤、距離為5公里以內(nèi)，收費(fèi)15元，這個(gè)范圍之外，每增加1公斤加2元，每增加5公里加收8元；至于鄰趣，普通送件2公里收費(fèi)6元，專享服務(wù)則為16元。

用補(bǔ)貼“爭奪”配送員

在消費(fèi)端競爭之外，主打同城速遞的企業(yè)也在配送員端開展各種激勵(lì)政策，“當(dāng)市場不斷做大之后，配送員的需求量也就越來越大，而以眾包模式形成的配送隊(duì)伍具有很大的流動(dòng)性，所以需要用激勵(lì)措施穩(wěn)住他們，”一名快遞從業(yè)人士表示：“現(xiàn)在各家企業(yè)都要求配送員使用帶有自己企業(yè)Logo的送餐箱和工具，這就是流動(dòng)的廣告牌，是一個(gè)品牌塑造的過程。”

據(jù)達(dá)達(dá)配送員張明(化名)介紹，目前在正常情況下，達(dá)達(dá)給予的“惠民”政策是每天配送達(dá)到15單獎(jiǎng)勵(lì)5元，20單獎(jiǎng)勵(lì)10元，30單25元，40單50元，45單75元，60單則給予獎(jiǎng)勵(lì)150元。“這就激發(fā)了大家使用達(dá)達(dá)搶單的熱情，”他說：“在下雨天則根據(jù)雨勢(shì)大小，每單獎(jiǎng)勵(lì)1.5元—2元。”

閃送同樣有獎(jiǎng)勵(lì)措施，據(jù)配送員楊青(化名)介紹，閃送從今年春節(jié)以來就有規(guī)定，每周送滿44單給予150元的獎(jiǎng)勵(lì)(下周一到賬)，而6月初又推出了新的激勵(lì)措施：周一到周五期間，上午10:00—12:00和下午3:00—5:00，每天送滿15單，獎(jiǎng)勵(lì)80元。

比較而言，鄰趣的激勵(lì)措施有所不同，它更看重配送員的長期使用，據(jù)了解，鄰趣使用積分制度來調(diào)動(dòng)配送員的積極性，目前的規(guī)定是每送一單鄰趣需要收取10%的平臺(tái)費(fèi)，但隨著配送員積分的提升，平臺(tái)費(fèi)會(huì)相應(yīng)降低，比如達(dá)到5000分只收取8%，達(dá)到10000分則只收取5%，相反超過一定時(shí)間沒有配送，積分也會(huì)相應(yīng)下降，從而提升平臺(tái)費(fèi)的收取比例。

面對(duì)這些不同公司給出的獎(jiǎng)勵(lì)，由于眾包配送員比較自由，往往他們也會(huì)使用多部手機(jī)下載多個(gè)平臺(tái)App接單配送，從而賺更多的補(bǔ)貼。不過張明(化名)表示，還是有一個(gè)為主體的，比如他就是主要用達(dá)達(dá)。

傳統(tǒng)快遞涉足“同城速遞”市場

面對(duì)同城速遞不斷擴(kuò)大的市場，傳統(tǒng)快遞企業(yè)也不愿放棄這一塊“蛋糕”，2016年7月，順豐推出了同城即刻送服務(wù)，從官網(wǎng)上看為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業(yè)，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)，但記者在順豐速運(yùn)的App上并未看到此服務(wù)的提供，客服對(duì)此也并不知情，為何推出近1年時(shí)間卻并沒提供服務(wù)順豐人士并未給出答案。在順豐速運(yùn)App上只有順豐即日，在指定服務(wù)范圍(同城)和寄遞時(shí)間內(nèi)收寄，承諾當(dāng)日20:00前送達(dá)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1公斤以內(nèi)為12元，每超出1公斤加收2元。在測(cè)試中，記者也測(cè)試順豐即日，上午10:15下單，10:26快遞員上門收件，費(fèi)用12元，最終在18:50抵達(dá)目的地。

今年3月份，圓通啟動(dòng)了同城配送網(wǎng)絡(luò)，就是為了爭取同城即時(shí)配送市場，目前圓通的配送頻次為一天三頻(上午10:30，中午12:30，下午1:30)，未來可能會(huì)增加到一天五頻，這樣攬收時(shí)間更多，配送量也會(huì)更大，加上同城配送網(wǎng)絡(luò)的裝載更加規(guī)范之后，在生鮮、冷鏈、果蔬、鮮花等市場尋求進(jìn)一步的可能性。

記者測(cè)試：

同城速遞，誰最快？

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