時(shí)間：2017-05-08 15:16:24 點(diǎn)擊：次
來源：界面 作者：

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據(jù)悉,，倉小微由易代儲(chǔ)和日日順物流聯(lián)合孵化。易代儲(chǔ)是姚勁波投資的一家互聯(lián)網(wǎng)倉儲(chǔ)綜合服務(wù)供應(yīng)商，為企業(yè)提供全面的倉儲(chǔ)交易,、倉配管理、倉儲(chǔ)金融等商業(yè)服務(wù),。而日日順物流隸屬于海爾集團(tuán),，主要為居家大件提供供應(yīng)鏈一體化解決方案，阿里持有日日順物流30%以上的股份,，日日順物流曾被看作菜鳥網(wǎng)絡(luò)體系的一部分,。

由于易代儲(chǔ)成熟的小微運(yùn)作的基礎(chǔ)所在，再加上日日順的倉儲(chǔ)管理供應(yīng)商資源和大件倉儲(chǔ)管理體系,，已經(jīng)使得倉小微這種“平臺(tái)+服務(wù)”模式進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),。未來，有了姚勁波的投資也就相當(dāng)于有了58 同城分類信息的流量導(dǎo)入,，對(duì)于倉小微倉配一體化落地服務(wù)來說更加利好,。

含著金湯匙出生的倉小微，假以時(shí)日,，又是一只備受追捧的獨(dú)角獸,。姚勁波的入局，完善了58在同城配送領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈,，上游有58平臺(tái)自身的信息分發(fā),，中游有倉小微提供倉儲(chǔ)服務(wù)，下游有駒馬物流提供配送,，姚勁波的物流野心躍然紙上,。

虎視眈眈的其他快遞們

物流這個(gè)領(lǐng)域，不止誕生了四通一達(dá)和順豐這樣的上市公司,，也誕生了菜鳥網(wǎng)絡(luò),、天天快遞這樣的獨(dú)角獸，但更多的,，還是產(chǎn)業(yè)鏈上各細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司,，300多萬億的大產(chǎn)業(yè)，能容納數(shù)十家順豐規(guī)模的上市公司,，像王衛(wèi)一樣的財(cái)富神話,，后來者眾多。

即使在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟的環(huán)境中,，2015年社會(huì)物流總費(fèi)用也達(dá)到10.8萬億元,，增長2.8%，物流企業(yè)收入7.6萬億元,，增長4.5%,。2016年以來,，雖然物流行業(yè)收入增速放緩，不過卻并沒有阻擋資本市場的熱情,，仍有大批的資金不斷注入,，助力整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。

在過去的一周之內(nèi),，就有五家物流領(lǐng)域的企業(yè)獲得融資,，除了以上提到的駒馬物流和倉小微，還有提供貨運(yùn)信息交易服務(wù)的貨車幫,、主打國際性跨域極限配送的曹操到以及天貓商超市核心倉儲(chǔ)管理服務(wù)提供商心怡物流,。

貨車幫是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)貨車車庫，每天實(shí)時(shí)發(fā)布最有效最真實(shí)的車輛信息,，提供貨運(yùn)信息交易服務(wù),。貨車幫成立以來，已經(jīng)完成5輪超3億美金融資,，投資方包括騰訊,、百度、高瓴資本,、DCM中國,、鐘鼎創(chuàng)投、元生資本,、IFC國際金融公司,、全明星投資All-Stars Investment等。據(jù)悉,，貨車幫也是百度資本成立以來投資的第二家企業(yè),，第一家是有“中國特斯拉”之稱蔚來汽車。

而曹操到是一家主打國際性跨域極限配送的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，采用干線眾包的方式,，利用飛機(jī)、高鐵的客運(yùn)能力,，通過差旅人士人工捎帶,，完成貨品的跨城遞送。曹操到成立于2016年3月份,，成立以來已經(jīng)獲得兩輪融資,，融資金額過千萬，已知投資方為星河互聯(lián),。

心怡物流是阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓商超核心倉儲(chǔ)管理服務(wù)提供商,，天貓國際跨境運(yùn)營主體，公司依托電商物流和大數(shù)據(jù)等核心優(yōu)勢,、外貿(mào)綜合服務(wù),、跨境電商及物流電商平臺(tái)等多個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，為商家提供國內(nèi)全方位供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案和一站式跨境電商管理服務(wù)。心怡物流成立于2014年,，成立以來,，已經(jīng)獲得至少三輪融資，投資方包括阿里,、易凱資本和博睿創(chuàng)投等,。

總結(jié)：

有人的地方，就有快遞,。順豐的上市，讓資本市場更加肯定了物流行業(yè)的錢景可期,，而電商們的自建物流試水,，更讓資本市場肯定這個(gè)行業(yè)的價(jià)值所在。在物流整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上,，不管是運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送還是信息平臺(tái),。都會(huì)不斷涌現(xiàn)出一批批備受資本追捧的領(lǐng)域佼佼者，目前的幾家上市公司,，還難以撐起整個(gè)行業(yè)的繁榮,，物流未來可期，誕生下一個(gè)中國首富,，只是時(shí)間問題,。

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