時(shí)間：2017-05-08 15:16:24 點(diǎn)擊：次
來源：界面 作者：

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過去的一周，物流行業(yè)可謂是媒體的寵兒，先有五家創(chuàng)業(yè)公司獲得融資，融資金額高達(dá)15億之巨，后有京東物流從京東集團(tuán)拆分，成為京東旗下三駕馬車之一。

劉強(qiáng)東對(duì)抗馬云的絕招

京東CEO劉強(qiáng)東最典型的特征，就是額頭一抹亮眼的白發(fā)，但很少有人知道，劉強(qiáng)東一夜白頭，竟是源于京東物流發(fā)展遇到瓶頸。

早在十年前，劉強(qiáng)東拿到今日資本徐新的1000萬美元之后，在一片質(zhì)疑聲中開始籌備自己的物流帝國。在那個(gè)電商平臺(tái)和第三方物流繁榮共生的時(shí)期，劉強(qiáng)東的物流自然顯得格格不入。更何況，物流就是一個(gè)無底洞，倉儲(chǔ)、分揀中心、干線運(yùn)輸、配送站、配送員等環(huán)節(jié)缺一不可。

不到一年的時(shí)間，京東的第一輪融資就花完了，而且還不幸的趕上2008年的金融危機(jī)。也正是因?yàn)槲锪鞯木壒剩瑢?dǎo)致剛完成一輪融資的劉強(qiáng)東急于尋找新一輪的融資，曾有傳言，若一周內(nèi)拿不到融資，京東就要倒閉。在見了幾十個(gè)投資人無果之后，劉強(qiáng)東一夜白頭。

最終在借了幾筆過橋貸款之后，京東終于完成了2100萬美元的第二輪融資。其中雄牛資本領(lǐng)投1200萬美元，今日資本跟投800萬美元，百富勤投資的創(chuàng)始人梁伯韜以個(gè)人名義投了100萬美元。完成這輪融資后，劉強(qiáng)東繼續(xù)把錢都用在了物流平臺(tái)和服務(wù)技術(shù)上。京東的連年虧損與此不無關(guān)系，因?yàn)殡S著業(yè)務(wù)量的日益增長，物流也需要進(jìn)行持續(xù)投入。

在歷經(jīng)多年耕耘之后，物流成為京東對(duì)抗阿里有力的武器。雖然阿里也建立了自己的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，但畢竟走在京東之后，同城當(dāng)日達(dá)也成為京東跟阿里競爭過程中，極具差異化的優(yōu)勢。

截至目前，京東已擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)。并在全國范圍內(nèi)擁有256個(gè)大型倉庫，6906個(gè)配送站和自提點(diǎn)，以及7個(gè)大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”。劉強(qiáng)東經(jīng)常說的一個(gè)詞是“正道成功”。他說，過去一路被無數(shù)人恥笑，但現(xiàn)在已經(jīng)證明了當(dāng)初的戰(zhàn)略正確。

日前，京東宣布組建京東物流子集團(tuán)，并且定下了五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年收入過千億的目標(biāo)，京東物流自此將正式獨(dú)立運(yùn)營。原京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝出任物流子集團(tuán)CEO，直接向劉強(qiáng)東匯報(bào)。

自去年推出“京東物流”品牌，并宣布京東物流將全面向社會(huì)開放時(shí)起，猜測京東物流擬拆分獨(dú)立的聲音便不絕于耳。王振輝在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，京東此次組建物流子集團(tuán)并不是拆分，京東物流還是京東集團(tuán)全資控股的子集團(tuán)公司。分拆后的京東物流，它服務(wù)的客戶將不僅包含電商平臺(tái)的商家，也會(huì)包含眾多的非電商企業(yè)客戶，以及社會(huì)化的物流企業(yè)。

姚勁波的野心

在同城配送領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈上游是信息分發(fā)平臺(tái)，中游是倉儲(chǔ)服務(wù)方，下游是同城配送方。

提到同城服務(wù)，58絕對(duì)是繞不過去的一家公司，58的服務(wù)里面，同城物流是其中很重要的一環(huán)，58速運(yùn)主打同城搬家服務(wù)。自成立以來，已經(jīng)先后獲得騰訊等巨頭的注資，但是姚勁波在物流領(lǐng)域的野心，不止于58速運(yùn)。

去年年底，58主辦了一場“年度卓越雇主盛典”大會(huì)，一家叫做“駒馬物流”的創(chuàng)業(yè)公司獲得58頒發(fā)的兩個(gè)大獎(jiǎng)，第一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是被評(píng)選為全國物流行業(yè)前十強(qiáng)之一，第二個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是被評(píng)選為金藍(lán)領(lǐng)2016年度中國卓越雇主全國百強(qiáng)之一。

駒馬物流將自己定位為“城市物流領(lǐng)先服務(wù)商及創(chuàng)新者”。其服務(wù)覆蓋成都、重慶、深圳、廣州、上海、西安等20個(gè)城市，擁有龐大的城配車輛和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系，已為順豐、天貓、海爾等上千家知名企業(yè)提供配送服務(wù)。服務(wù)范圍主要包括物流項(xiàng)目、卡車租賃、零食城配需求等。

駒馬物流日前剛獲得4.5億人民幣新一輪融資，投資方為普洛斯、新希望、拓鋒投資、聯(lián)創(chuàng)投資和鼎祥投資等5家機(jī)構(gòu)。

在此之前，58同城已經(jīng)跟駒馬物流之間達(dá)成了深度的戰(zhàn)略合作，旨在讓更多的貨主享受到城市配送領(lǐng)域的“專車服務(wù)”，并在城市配送標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)定制化方向上進(jìn)行探索。外界普遍認(rèn)為，這是姚勁波在同城配送產(chǎn)業(yè)鏈下游的布局。

就在近日，姚勁波投資了一家叫做倉小微的倉儲(chǔ)服務(wù)公司，倉小微致力于滿足中小微企業(yè)庫內(nèi)操作標(biāo)準(zhǔn)化需求。通過解決倉內(nèi)管理難題改進(jìn)“倉儲(chǔ)用戶體驗(yàn)”，同時(shí)整合物流資源，提供倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈解決方案。

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