時(shí)間：2017-04-20 10:14:45 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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二、物流公共信息平臺(tái)創(chuàng)新方向

1、生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新要點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)+高效物流是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要領(lǐng)域，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)的深化融合，發(fā)展多種形式的高效便捷物流新模式，促進(jìn)物流與制造、商貿(mào)、金融等的互動(dòng)融合，最終目標(biāo)是建立創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的智慧物流生態(tài)體系。物流公共信息平臺(tái)只有適應(yīng)這一趨勢(shì)，把握智慧物流發(fā)展機(jī)遇，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對(duì)物流公共信息平臺(tái)的市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)及整個(gè)生態(tài)體系重新審視思考，要參照互聯(lián)網(wǎng)去中心化、自組織、個(gè)性化的運(yùn)作方式，重構(gòu)物流公共信息平臺(tái)的商業(yè)模式、組織方式、企業(yè)與客戶的關(guān)系，推動(dòng)管理方式、運(yùn)作模式。

傳統(tǒng)物流公共信息平臺(tái)往往采用由內(nèi)而外的發(fā)展，信息內(nèi)部化和孤島問題凸顯。而云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，幫助企業(yè)直接接入互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)了信息的廣泛流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了信息更廣范圍的分享和使用，大大降低了信息處理成本。因此，要全面推進(jìn)各個(gè)物流公共信息平臺(tái)的互聯(lián)互通與聯(lián)合聯(lián)盟，充分釋放信息和數(shù)據(jù)共享的潛能，為智慧物流奠定大數(shù)據(jù)條件。

智慧物流的生態(tài)體系建立在萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)之上，要借助互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，全面實(shí)現(xiàn)物流的在線化，促進(jìn)整個(gè)生態(tài)體系中各參與方的情景感知和智能交互，從而在企業(yè)與客戶間形成新的商業(yè)關(guān)系。目前交通部已經(jīng)開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)后，如何通過普遍連接建立無車承運(yùn)人與個(gè)體司機(jī)間的信任關(guān)系，也是信息平臺(tái)應(yīng)該考慮的問題。

物流公共信息平臺(tái)加強(qiáng)與制造業(yè)的信息融合也是物流公共信息平臺(tái)的創(chuàng)新方向。借互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能物流生態(tài)體系，加強(qiáng)信息平臺(tái)的信息交互與交易，通過信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使過去分散分裂的資源聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合、連接起來，并實(shí)現(xiàn)共利、共贏、共享，物流公共信息平臺(tái)企業(yè)將通過集聚更多的資源來構(gòu)建物流新生態(tài)體系，構(gòu)建強(qiáng)大的物流系統(tǒng)。把互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)和金融工具充分應(yīng)用到物流公共信息平臺(tái)之中，促進(jìn)互聯(lián)互通，建設(shè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和支付/金融系統(tǒng)，把所有平臺(tái)信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)公路物流智能化。

為什么現(xiàn)在的物流公共信息平臺(tái)找不到一個(gè)清晰的商業(yè)模式?就是因?yàn)闆]有一個(gè)核心支持的智慧系統(tǒng)，全國(guó)各主要物流樞紐城市連點(diǎn)成網(wǎng)，為貨主企業(yè)和平臺(tái)上的物流企業(yè)鋪設(shè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理鋪設(shè)完善的管理信息系統(tǒng)和支付/金融信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流智能化，同時(shí)，根據(jù)貨主企業(yè)、物流企業(yè)和卡車司機(jī)的需求，開發(fā)一系列互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和金融服務(wù)產(chǎn)品，形成物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。這種互聯(lián)網(wǎng)+信息平臺(tái)+生態(tài)圈+物流金融的商業(yè)模式有很好的發(fā)展空間。

2、共享物流資源創(chuàng)新要點(diǎn)

現(xiàn)代物流核心是系統(tǒng)，是現(xiàn)實(shí)世界的物理網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中，物流資源具有網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化體征，為協(xié)調(diào)共享打下了基礎(chǔ)。傳統(tǒng)物流由于信息不對(duì)稱，系統(tǒng)不協(xié)同，物流體系不能互聯(lián)互通，帶來嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，推進(jìn)共享物流可以帶來很多顛覆性創(chuàng)新，大幅度降低物流成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，創(chuàng)造綠色物流新模式。共享物流就是指通過共享物流資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，從而提高物流資源使用效率，降低物流成本，推動(dòng)物流系統(tǒng)變革的物流模式。

共享物流具有如下模式：

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