物流公共信息平臺市場痛點與創(chuàng)新趨勢
二、物流公共信息平臺創(chuàng)新方向
1、生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新要點
互聯網+高效物流是產業(yè)互聯網的重要領域，通過互聯網與物流產業(yè)的深化融合，發(fā)展多種形式的高效便捷物流新模式，促進物流與制造、商貿、金融等的互動融合，最終目標是建立創(chuàng)新驅動的智慧物流生態(tài)體系。物流公共信息平臺只有適應這一趨勢，把握智慧物流發(fā)展機遇，在互聯網環(huán)境下，對物流公共信息平臺的市場、用戶、產品、企業(yè)及整個生態(tài)體系重新審視思考，要參照互聯網去中心化、自組織、個性化的運作方式，重構物流公共信息平臺的商業(yè)模式、組織方式、企業(yè)與客戶的關系，推動管理方式、運作模式。
傳統(tǒng)物流公共信息平臺往往采用由內而外的發(fā)展，信息內部化和孤島問題凸顯。而云計算、大數據、物聯網、智能終端等互聯網基礎設施的投入，幫助企業(yè)直接接入互聯網，促進了信息的廣泛流動，實現了信息更廣范圍的分享和使用，大大降低了信息處理成本。因此，要全面推進各個物流公共信息平臺的互聯互通與聯合聯盟，充分釋放信息和數據共享的潛能，為智慧物流奠定大數據條件。
智慧物流的生態(tài)體系建立在萬物互聯的基礎之上，要借助互聯網基礎設施，全面實現物流的在線化，促進整個生態(tài)體系中各參與方的情景感知和智能交互，從而在企業(yè)與客戶間形成新的商業(yè)關系。目前交通部已經開展無車承運人試點后，如何通過普遍連接建立無車承運人與個體司機間的信任關系，也是信息平臺應該考慮的問題。
物流公共信息平臺加強與制造業(yè)的信息融合也是物流公共信息平臺的創(chuàng)新方向。借互聯網構建智能物流生態(tài)體系，加強信息平臺的信息交互與交易，通過信息網絡技術，使過去分散分裂的資源聯動、聯合、連接起來，并實現共利、共贏、共享，物流公共信息平臺企業(yè)將通過集聚更多的資源來構建物流新生態(tài)體系，構建強大的物流系統(tǒng)。把互聯網、云計算、大數據等現代信息技術和金融工具充分應用到物流公共信息平臺之中，促進互聯互通，建設統(tǒng)一的業(yè)務信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和支付/金融系統(tǒng)，把所有平臺信息互聯互通，實現公路物流智能化。
為什么現在的物流公共信息平臺找不到一個清晰的商業(yè)模式?就是因為沒有一個核心支持的智慧系統(tǒng)，全國各主要物流樞紐城市連點成網，為貨主企業(yè)和平臺上的物流企業(yè)鋪設統(tǒng)一的業(yè)務信息系統(tǒng)，平臺運營管理鋪設完善的管理信息系統(tǒng)和支付/金融信息系統(tǒng)，實現物流智能化，同時，根據貨主企業(yè)、物流企業(yè)和卡車司機的需求，開發(fā)一系列互聯網產品和金融服務產品，形成物流產業(yè)生態(tài)圈。這種互聯網+信息平臺+生態(tài)圈+物流金融的商業(yè)模式有很好的發(fā)展空間。
2、共享物流資源創(chuàng)新要點
現代物流核心是系統(tǒng)，是現實世界的物理網絡，在這個復雜的系統(tǒng)中，物流資源具有網絡化、標準化、信息化體征，為協調共享打下了基礎。傳統(tǒng)物流由于信息不對稱，系統(tǒng)不協同，物流體系不能互聯互通，帶來嚴重的資源浪費，推進共享物流可以帶來很多顛覆性創(chuàng)新，大幅度降低物流成本，實現節(jié)能減排，創(chuàng)造綠色物流新模式。共享物流就是指通過共享物流資源實現優(yōu)化配置，從而提高物流資源使用效率，降低物流成本，推動物流系統(tǒng)變革的物流模式。
共享物流具有如下模式：
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