時(shí)間：2017-04-20 09:32:24 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：

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電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了快遞,、物流業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)如今,，制造與零售企業(yè)退貨量的激增以及社會(huì)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的大力倡導(dǎo),，使得逆向物流這種物流服務(wù)新模式備受追捧。

近年來(lái),，幾大國(guó)際快遞巨頭已深入這一領(lǐng)域,，我國(guó)的順豐也推出了取件、維修,、返還的逆向物流“寄修”模式,。可見(jiàn),，對(duì)于快遞,、物流企業(yè)而言，逆向物流市場(chǎng)無(wú)疑是塊大“蛋糕”,。

巨頭進(jìn)場(chǎng)

提供逆向物流解決方案

逆向物流是指,，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過(guò)程。逆向物流過(guò)程由商家客戶推動(dòng),，物流費(fèi)用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結(jié)算的方式,。整個(gè)過(guò)程需要商家客戶與物流公司雙方強(qiáng)大的企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)對(duì)接系統(tǒng)支持。

快遞巨頭聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞均在逆向物流市場(chǎng)具有多年的經(jīng)驗(yàn),，并取得了不少收獲,。它們不僅涉及運(yùn)送和退貨，還可以處理完整的逆向物流過(guò)程,。

索尼愛(ài)立信移動(dòng)通訊公司選擇將整個(gè)售后運(yùn)作外包給聯(lián)合包裹,，包括海關(guān)經(jīng)紀(jì),、檢測(cè)和維修、售后,、運(yùn)入和運(yùn)出運(yùn)輸?shù)?。通過(guò)合作，前者對(duì)零部件的庫(kù)存有了更大的可見(jiàn)度,，對(duì)產(chǎn)品有了更精確的檢測(cè)和維修,，以及維修產(chǎn)品的確保交付,。

同時(shí),，索尼愛(ài)立信移動(dòng)通訊公司還可從每日運(yùn)行報(bào)告中得到每筆交易的可見(jiàn)性，這些信息能完全整合到其內(nèi)部的企業(yè)資源計(jì)劃中(ERP),。在這個(gè)過(guò)程中,，聯(lián)合包裹成為索尼愛(ài)立信移動(dòng)通訊公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)“虛擬倉(cāng)庫(kù)”。

聯(lián)合包裹與電子產(chǎn)品解決方案公司捷普的合作則是另外一種模式,。2013年,，雙方結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為全球范圍內(nèi)的高科技原設(shè)備制造商,、服務(wù)提供商和企業(yè),，提供優(yōu)化的退貨或返修等逆向物流解決方案。

聯(lián)合包裹的物流和配送部門(mén)與捷普保持倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、退貨管理和貿(mào)易合規(guī)性的合作。二者的聯(lián)合站點(diǎn)由全球180萬(wàn)個(gè)聯(lián)合包裹收寄點(diǎn)和55個(gè)捷普服務(wù)中心組成,。

另一家快遞巨頭聯(lián)邦快遞在2014年重金收購(gòu)了全球領(lǐng)先的逆向物流公司Gen?co,。該公司通過(guò)逆向物流幫助BestBuy、西爾斯等美國(guó)零售巨頭商尋找買(mǎi)主,，銷(xiāo)售因缺陷退回或損壞的產(chǎn)品,，每天在買(mǎi)家和賣(mài)家之間處理高達(dá)500萬(wàn)美元的廢棄物品。

目前,，該公司年銷(xiāo)售額達(dá)16億美元,，每年處理的退回產(chǎn)品達(dá)6億件以上。聯(lián)邦快遞戰(zhàn)略性地將其收入囊中,，從而得以全面向電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍,。節(jié)能減排

為循環(huán)經(jīng)濟(jì)添磚加瓦

逆向物流在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式中起著關(guān)鍵作用。敦豪副總裁凱瑟琳•湯姆夫說(shuō)：“我們與循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先智囊團(tuán)艾倫•麥克阿瑟基金會(huì)已經(jīng)合作兩年時(shí)間,，認(rèn)真研究了經(jīng)濟(jì)循環(huán)的方式,。就像物流為今天的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力一樣，逆向物流也將為循環(huán)經(jīng)濟(jì)添磚加瓦,。”為了研究逆向物流,，敦豪與英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)合作,，根據(jù)學(xué)術(shù)研究設(shè)計(jì)出一套逆向物流的發(fā)展模型，以幫助快遞,、物流企業(yè)制定并不斷改進(jìn)其產(chǎn)品和服務(wù)的逆向物流模式,，進(jìn)而使它們減少原材料和能源消耗，節(jié)約成本,。為了評(píng)估該模型的實(shí)用性,，艾倫•麥克阿瑟基金會(huì)下的10個(gè)公司正在進(jìn)行測(cè)試。

“該模型大體分為三項(xiàng)內(nèi)容,，包括電子產(chǎn)品及低成本消費(fèi)品,、汽車(chē)零件等中等重量產(chǎn)品以及重型和高價(jià)值的工業(yè)產(chǎn)品，如醫(yī)療設(shè)備等,?？爝f、物流企業(yè)及制造商,、零售商可以充分了解模型,，嘗試使用其中的三個(gè)選項(xiàng)”，敦豪開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人喬納森•斯派揚(yáng)介紹說(shuō),，這些選項(xiàng)更好地幫助它們研究循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的逆向物流規(guī)律,，各企業(yè)可以將相關(guān)選項(xiàng)應(yīng)用于自己的產(chǎn)品。

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