時間：2016-09-26 10:16:16 點擊：次
來源：投資界 作者：

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此后，順豐快遞的速度成為當(dāng)時快遞市場最快的，異地次日到達的口碑也第一次成為順豐的代名詞。在意識到飛機介入快遞所引起的變革之后，王衛(wèi)將購買飛機自組航空公司提上議程，并最終于2009年底，獲得民航總局批準，順豐航空公司正式開始運營，直接為順豐速運的航空快遞運輸業(yè)務(wù)服務(wù)。

飛機沖天，似乎是一個隱喻，順豐也進入了一個快速發(fā)展期。在王衛(wèi)的戰(zhàn)略布局圖中，國內(nèi)速遞、國際快遞、倉儲、順豐航空僅僅是其占比1/3的格局，他將順豐的觸角延伸向更大的商業(yè)帝國，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同時隨之配套的還有金融、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。王衛(wèi)對此則用一句話描述了順豐的藍圖：“打造物流領(lǐng)域的‘百貨公司’”。

順豐是否能夠完成王衛(wèi)的布局?競爭對手那里的評價最為客觀。本刊記者聯(lián)系到一位不愿透露姓名的某快遞公司副總經(jīng)理，他對此表示，“順豐的每一次發(fā)展，確實都走在了行業(yè)的最前沿，這意味著我們不得不緊跟在王衛(wèi)的身后。某種程度上而言，先發(fā)優(yōu)勢確實占盡先機，但同時也意味著危險。因此，順豐的布局能否達成?這個問題不如換個角度，就是領(lǐng)頭羊順豐是否會犯錯，他若犯錯，那么行業(yè)內(nèi)這么多同類型企業(yè)，就會一涌而上，占領(lǐng)市場。”

可能也正是因為這個原因，上述人士所在的公司，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然沒有特別出彩之處，但是也占據(jù)國內(nèi)快遞行業(yè)前五名的位置。

“嘿客”，遭遇前所未有的質(zhì)疑

誰也沒有預(yù)料到的是，隨著王衛(wèi)為順豐規(guī)劃出新的未來，并將旗下的“順豐嘿客”作為重要布局的棋子之時，“嘿客”卻被市場稱之為“怪物”。王衛(wèi)，也第一次經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)以來的市場質(zhì)疑。

那么，王衛(wèi)是否真的犯了錯?“嘿客”，是否會成為快遞業(yè)競爭對手趕超的機會?

自王衛(wèi)創(chuàng)立順豐以來，不得不說一直順風(fēng)順水，但唯一備受市場質(zhì)疑的，便是順豐在2014年推出的“嘿客”。

2014年5月18日，在這個喻意“我要發(fā)”的日子里，順豐“嘿客”社區(qū)便利店正式啟動，并號稱未來在全國開設(shè)3000家門店。王衛(wèi)的雄心壯志，似乎又將順豐帶領(lǐng)新的高度。“嘿客”也出手不凡，短短數(shù)月間，全國網(wǎng)點布局近2000多家，基本覆蓋國內(nèi)區(qū)級城市。

“嘿客”的出現(xiàn)，從王衛(wèi)對順豐的戰(zhàn)略定位來看，是為解決快遞行業(yè)難以解決的最后一公里的難題而鋪設(shè)的收派件的網(wǎng)點。中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席專家徐勇告訴本刊記者，之所以是便利店的形式，本質(zhì)上看在解決網(wǎng)點布局的同時，也可更大程度的分攤網(wǎng)點運營成本，更可將順豐的業(yè)務(wù)單元打通，比如說順豐速運+順豐優(yōu)選+順豐移動端+金融+社區(qū)O2O服務(wù)平臺+農(nóng)村物流等等全線整合，這將使得順豐未來的發(fā)展不可估量，事實上有利于公司進一步發(fā)展空間。

但在另一位快遞行業(yè)資深人士孫淳看來，“順豐嘿客”不倫不類，似乎集各種功能于一身，卻又各種功能都不能做到最好。他說，“在零售業(yè)人士看來，順豐嘿客的門店面積太小，展示空間有限，如果說它像便利店，又違反了零售業(yè)的一些店鋪設(shè)計和陳列的基本原理。而在物流人士看來，如果立足于做收派快遞的延伸便民服務(wù)，順豐嘿客的固定資產(chǎn)投資顯然又太浪費了。”

面對市場的質(zhì)疑，壓力之大也使得王衛(wèi)不得不重視起來。他對外界的回應(yīng)是，“B2C是未來方向，順豐借助嘿客可以探索如何服務(wù)C端客戶。另外，是選擇等待商業(yè)模式成熟后再建店，還是先建店再摸索商業(yè)模式?順豐選擇后者。”

而順豐副總裁陳旭，也在2014年中國電子商務(wù)跨界產(chǎn)業(yè)峰會上進一步闡述了王衛(wèi)對于順豐嘿客的布局構(gòu)想。他表示，利用順豐的實體門店開展食品O2O。主要有三種方式：店內(nèi)商品展示推廣，電子設(shè)備現(xiàn)場下單，順豐優(yōu)選包裹自提。當(dāng)時，陳旭特意在現(xiàn)場打開了PPT，上面用黑體字提示著“嘿客”的門店數(shù)量：3000家。

事實上，“嘿客”的模式，在國外早就已經(jīng)存在。比如說在英國排名首位的零售商ARGOS的業(yè)態(tài)，實際上與嘿客的模式相類似。不同的是，ARGOS一直致力于多方式購物和自助式購物(電子觸摸屏)相結(jié)合，門店更類似于傳統(tǒng)的便利店，而非快件收派點，并以傳統(tǒng)的便利店方式運營。國內(nèi)最先借鑒此模式的是九櫻天下電子商務(wù)公司，在英國ARGOS的基礎(chǔ)之上，結(jié)合中國實際創(chuàng)立了社區(qū)電商模式。

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