時(shí)間：2016-08-02 10:01:23 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：運(yùn)聯(lián)傳媒文 作者：邊順榮

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物流最后一公里的共同配送,，行業(yè)已經(jīng)討論了好幾年,，也有一些企業(yè)在實(shí)踐,，但成功者至今還未出現(xiàn)。2013年,，針對(duì)共同配送這個(gè)話題,，《運(yùn)聯(lián)傳媒》曾做過專題報(bào)道(相關(guān)閱讀《城市100：最后100米的共同配送》、《你不知道的共同配送》,、《看日本進(jìn)化中的循環(huán)取貨與共同配送》),。當(dāng)時(shí)就曾提出，“投入大,，盈利低”會(huì)是這些企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題,。

1商業(yè)模式很難盈利！

如今看來(lái),，確實(shí)如此,。當(dāng)時(shí)北京唯一一家有“共同配送”執(zhí)照的城市100，現(xiàn)在也悄無(wú)聲息了,。而一直被看好甚至還拿到融資的小麥公社,，據(jù)說(shuō)也轉(zhuǎn)型做零售了。難盈利,，都是他們遇到的問題,。

關(guān)于盈利這個(gè)問題，各家企業(yè)其實(shí)也是有想法的,，或者說(shuō)根本不指望在快遞收派件上掙錢,。

菜鳥驛站總經(jīng)理梅鋒峰向《運(yùn)聯(lián)傳媒》說(shuō)道，菜鳥驛站是用公益的心做商業(yè),。尤其是校園驛站更是不指望它盈利,，學(xué)校本身就是一個(gè)教書育人的地方，不適合商業(yè)味太濃,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬更是表示,，智慧物流系統(tǒng)就應(yīng)該像食堂、宿舍,、寬帶一樣,，成為大學(xué)校園的基礎(chǔ)設(shè)施。而他所說(shuō)的智慧物流系統(tǒng),，是指菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的校園專用智慧物流系統(tǒng),，用來(lái)打通學(xué)生管理系統(tǒng)、菜鳥驛站系統(tǒng),、支付系統(tǒng),，幫助高校實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)校不擾人、學(xué)生自助寄取件、包裹管理無(wú)丟失,、高峰期不爆倉(cāng),。

小麥公社CMO張樹泉也曾說(shuō)過，小麥公社的盈利模式不在快遞,。快遞公司給他們的傭金,，幾乎是百分之百,、有時(shí)候甚至貼錢發(fā)放給兼職的學(xué)生。在小麥公司內(nèi)部,，幾乎很少談到快遞業(yè)務(wù)的盈利,，他們更多的是想通過線上線下O2O的平臺(tái)，創(chuàng)作出盈利的方式,。

無(wú)論是菜鳥驛站,，還是小麥公社，其實(shí)都在表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)：?jiǎn)渭兛繛榭爝f公司代收派件是賺不到錢的,。其實(shí),，共同配送本身就帶有一定的公益色彩，尤其是校園快遞的最后一百米,。

不過,，企業(yè)的本質(zhì)說(shuō)到底還是逐利。怎么在做公益的同時(shí)還能有盈利,，還能讓企業(yè)活下去,，是每個(gè)創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該思考的問題。不過,，活下去對(duì)菜鳥驛站來(lái)說(shuō),，可能還不是現(xiàn)在思考的問題。畢竟它背后有菜鳥網(wǎng)絡(luò),，有阿里巴巴撐著,。

2有人撐腰走的就是快！

腰不是白撐的,，2016年,，菜鳥驛站要在1700所高校安家！

一張圖看懂菜鳥網(wǎng)絡(luò)

作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)的五大戰(zhàn)略方向之一(看上圖),，菜鳥驛站由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭,，建立面向社區(qū)和校園的物流服務(wù)平臺(tái)，為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù),，致力于為消費(fèi)者提供多元化的最后一公里服務(wù),。目前，已有超過4萬(wàn)個(gè)菜鳥驛站構(gòu)成了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的城市末端網(wǎng)。

菜鳥驛站,，目前主要有三大類——便利店,、專業(yè)站點(diǎn)、校園驛站,。其中,，校園驛站有1500家站點(diǎn)，覆蓋1200家高校,。2016年,，這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)上升，高校覆蓋1700家,，站點(diǎn)達(dá)到2500家,。

4月27日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與江南大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)將聯(lián)合阿里巴巴,、螞蟻金服在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智慧物流等領(lǐng)域與江南大學(xué)展開合作,，推進(jìn)和幫助江南大學(xué)提升信息化建設(shè),，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。

校園驛站,，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與江南大學(xué)共建智慧校園的第一步,。昨天，記者也實(shí)地考察了江南大學(xué)的菜鳥校園驛站,。江南大學(xué)女生比較多,，網(wǎng)購(gòu)量很大。記者在校園驛站考察了將近一個(gè)小時(shí),，發(fā)現(xiàn)取快遞的學(xué)生女生占多數(shù),。

目前，利用菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的校園專用智慧物流系統(tǒng),，江南大學(xué)菜鳥校園驛站實(shí)現(xiàn)了學(xué)生管理系統(tǒng),、菜鳥驛站系統(tǒng)、支付系統(tǒng)互相打通,，可同時(shí)容納300至400人同時(shí)自助取快遞,，日均處理6000個(gè)快遞，單日派件包裹量最多達(dá)到1.6萬(wàn)個(gè),。這數(shù)字是個(gè)什么概念,？要知道在北上廣等城市，核心區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)日均派送單量也就1000-2000個(gè),。

怎么做到,？秘訣就在自助式取貨模式上。快遞包裹到菜鳥驛站后,，通過PC端和無(wú)線設(shè)備,，可實(shí)現(xiàn)快遞包裹低成本的快速出入庫(kù)，各類包裹,、公務(wù)件的分類處理,。包裹入庫(kù)后，學(xué)生會(huì)收到系統(tǒng)發(fā)送的取件通知,，可進(jìn)自行進(jìn)入菜鳥驛站查找包裹,，在可視化的環(huán)境下，憑學(xué)生卡,、手機(jī)驗(yàn)證碼等信息帶包裹出庫(kù)。通過菜鳥電子面單系統(tǒng),，菜鳥驛站還為學(xué)生提供各類在線寄件入口,，并實(shí)現(xiàn)快遞面單免手寫。

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