時(shí)間：2016-08-01 14:08:03 點(diǎn)擊：次
來源：56聯(lián)盟 作者：

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從宏觀層面來看，馬光遠(yuǎn)認(rèn)為隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的風(fēng)口吹來，物流未來整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)分配也誕生了新的可能。借助互聯(lián)網(wǎng)的幫助，物流產(chǎn)業(yè)極有可能在鏈條和環(huán)節(jié)上誕生出一個(gè)規(guī)模化的集約型平臺(tái)，進(jìn)而倒逼行業(yè)進(jìn)行規(guī)則和秩序的建設(shè)。同時(shí)個(gè)性化、智能和綠色也變成行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，新興企業(yè)非常有可能通過彎道超車的方式趕超傳統(tǒng)物流“大鱷”。

同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也需要“工匠精神”，馬光遠(yuǎn)說，對(duì)每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)來說，供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”都應(yīng)當(dāng)是都是實(shí)實(shí)在在的工程，而不是換一個(gè)標(biāo)志后去騙政府和資本去投錢。中國(guó)現(xiàn)在每個(gè)行業(yè)之所以做到一定程度做不下去，沒有百年老店，最根本原因是東張西望，今天干這個(gè)，明天干那個(gè)，沒有持久的恒心，到最后一事無成。如果按過去的玩法去做，我們每個(gè)行業(yè)都沒有希望。

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