時(shí)間：2016-02-25 11:08:50 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：國(guó)際商報(bào) 作者：

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黨的十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，國(guó)家《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實(shí)施已2年，商務(wù)部提出并推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已3年，作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。經(jīng)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)研究提出并征求業(yè)內(nèi)專家意見(jiàn)，2016年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有十大發(fā)展熱點(diǎn)。

倉(cāng)儲(chǔ)資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

經(jīng)過(guò)近十年的快速發(fā)展，我國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積已近10億平方米，其中立體倉(cāng)庫(kù)接近30%。總體來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求與倉(cāng)庫(kù)供過(guò)于求同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)高空置率與高租金同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)快速建設(shè)與倉(cāng)儲(chǔ)效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。

面對(duì)上述倉(cāng)儲(chǔ)資源供求的結(jié)構(gòu)性矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)改革的任務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。其一，面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)、增加市場(chǎng)急需的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù)骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。其二，針對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉(cāng)庫(kù)之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉(cāng)庫(kù)與非保稅倉(cāng)庫(kù)之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接；既包括樞紐性倉(cāng)庫(kù)、節(jié)點(diǎn)性倉(cāng)庫(kù)與分撥性倉(cāng)庫(kù)之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉(cāng)庫(kù)與專線零擔(dān)、快遞等分撥倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)間貨位整合。其三，面對(duì)分散的倉(cāng)儲(chǔ)資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾，如何促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間以及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國(guó)有企業(yè)之間的重組，也包括國(guó)企與外企、民企的重組；既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化與電商倉(cāng)儲(chǔ)融合

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)之一。近年來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度(智能倉(cāng)儲(chǔ))與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)o2o平臺(tái)以及大宗物資線上交易與線下倉(cāng)儲(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)。但從整體看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)至今還沒(méi)有運(yùn)用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)基本上處于探索階段，還沒(méi)有成熟的商業(yè)模式，電商倉(cāng)儲(chǔ)的水平與規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。

在國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，2016年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化有望在三個(gè)方面取得重大進(jìn)展：其一，以“中倉(cāng)網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺(tái)”為主的行業(yè)綜合平臺(tái)將覆蓋越來(lái)越多的節(jié)點(diǎn)城市的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)資源，形成網(wǎng)上訂倉(cāng)、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認(rèn)證、風(fēng)險(xiǎn)保障的倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，以“擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)，將吸引越來(lái)越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風(fēng)險(xiǎn)，保障中藥材物流信息的全程追溯。其二，隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動(dòng)，電商倉(cāng)儲(chǔ)將會(huì)取得新進(jìn)展。電商平臺(tái)、品牌電商以及實(shí)體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，圍繞電商專用倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、庫(kù)內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉(cāng)儲(chǔ)管理與服務(wù)水平提升等方面，都會(huì)加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉(cāng)的布局、保稅倉(cāng)的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會(huì)出現(xiàn)新的亮點(diǎn)。其三，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化與電商倉(cāng)儲(chǔ)的融合發(fā)展，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類商品電子交易平臺(tái)的對(duì)接、倉(cāng)儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。

倉(cāng)配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)

倉(cāng)配一體化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉(cāng)配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開(kāi)展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國(guó)倉(cāng)配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。

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