時間：2015-11-30 08:25:50 點擊：次
來源：第一財經(jīng) 作者：張晶

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這些機器人還可以成為抹平國界的又一手段。越來越多機器人的出現(xiàn)，可以讓亞馬遜在進入任何一個國家—特別是德國這樣的歐洲國家時—免除無休止的勞工問題的困擾。這是任何公司在全球化過程中不可避免的難題。

“全球市場需要變得真正全球化，”Diego Piacentini說。這個國際消費品部門亞馬遜高級副總裁如今掌管著亞馬遜在北美之外的全部海外市場。海外市場為亞馬遜貢獻了40%的收益。接受采訪前一小時，他剛從亞馬遜總裁杰夫·貝索斯的辦公室走出來。

加碼中國海外購

“貝索斯當(dāng)然非常在意中國市場，”Piacentini對《第一財經(jīng)周刊》說。在激進開拓印度市場的時候，Piacentini終于意識到，“如果有機會重新來過，我們當(dāng)然需要在中國市場投入更大。我們需要大筆投資，真正的大手筆，要在中國變得更激進一點。”亞馬遜在2014年決定向印度投入20億美元，隨后據(jù)稱今年又增加到50億美元。

沒有什么可以重頭來過。目前看到的是，亞馬遜正試圖將所謂的“大手筆”應(yīng)用到它在中國的海外購戰(zhàn)略當(dāng)中。

至少初期的效果看上去還不錯。2014年11月以來，亞馬遜海外站點和亞馬遜中國“進口直采”商品的訂單總量已近500萬。而2013年，中國內(nèi)地跨境網(wǎng)購的人數(shù)達(dá)到了1800萬。自去年11月亞馬遜海外購商店推出以來，就銷售出了14萬只Comotomo奶瓶。

亞馬遜“海外購商店”誕生之前，跨境物流或稱“轉(zhuǎn)運”是最流行的海淘方式。

在離亞馬遜總部所在地西雅圖僅有3小時車程的俄勒岡州的波特蘭，過去幾年內(nèi)，很多中國商人都忙碌打理著自己的轉(zhuǎn)運生意。這個城市臨近港口，還是美國為數(shù)不多的免稅州，聚集了其境內(nèi)數(shù)量最多的轉(zhuǎn)運公司。

不只是中國人，韓國和泰國人也會抓住這樣的機會。一個因工作時常往來中美兩地的中國人說，一次到了當(dāng)?shù)氐谋憷辏粋€美國人很自然地問他，“你也是來做轉(zhuǎn)運的嗎？”轉(zhuǎn)運兩個字還使用了拼音發(fā)音。

轉(zhuǎn)運往往出于兩個原因—價格的顯著差異，以及人們希望買到正品。亞馬遜海外購商店的出現(xiàn)，可能搶走了一些轉(zhuǎn)運者的生意。但因為越來越嚴(yán)格的海關(guān)審查，轉(zhuǎn)運公司的數(shù)量已顯著減少。越來越多垂直領(lǐng)域的電子商務(wù)平臺，也開始嘗試全球運送。

成立于北京的導(dǎo)購網(wǎng)站“什么值得買”在過去5年的成長，受益于不斷深入的全球化進程。這個最初由創(chuàng)始人隋國棟當(dāng)做博客隨意書寫的網(wǎng)站，如今已成為一個擁有200多名員工的中等規(guī)模公司。不僅是亞馬遜，一些垂直領(lǐng)域的境外電商也留意到這個網(wǎng)站帶來的顯著流量。來自布魯克林的手表折扣網(wǎng)站Ashford還曾專門邀請它來參觀。

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