【O2O研究】O2O企業(yè)死亡警示錄
漫畫《死亡筆記》中,，凡是被寫進該筆記的人物在死神面前都在劫難逃,。此前熱火朝天的O2O市場正流傳著這樣一本死亡筆記，越來越多的創(chuàng)業(yè)公司位列其中,。然而與漫畫不同的是,，現(xiàn)實中并不存在讓死去之人復活的“死亡橡皮擦”，這些創(chuàng)業(yè)公司或銷聲匿跡,，或轉(zhuǎn)作其他方向,。
梳理這些淹沒在死亡潮的創(chuàng)業(yè)項目，不難發(fā)現(xiàn),，餐飲外賣,、出行,、汽車、美業(yè),、旅游,、教育已成為重災區(qū)。
據(jù)騰訊科技的不完全統(tǒng)計(列表請參看文末附件),，近年來關(guān)閉的餐飲外賣項目多達20余個,，如雷軍旗下順為資本投資的燒飯飯，叫個外賣,、呆鵝早餐等,；近十個社區(qū)O2O項目宣布倒閉，曾經(jīng)備受關(guān)注的社區(qū)001,、叮咚小區(qū)面臨裁員,、資金鏈斷裂危機；汽車,、出行領(lǐng)域死掉的創(chuàng)業(yè)項目近20個,，如提供拼車服務的考拉班車、提供P2P租車服務的Cocar,、提供上門洗車服務的e洗車和車8洗車等,。
在競爭日趨激烈的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，燒錢大戰(zhàn)沒有贏家,。于是乎,，此前打的如火如荼的滴滴快的、58趕集,、點評美團紛紛選擇了抱團取暖,。而對于那些新的創(chuàng)業(yè)公司來說,，扛過這輪寒冬最為直接有效的方法就是尋到下一輪融資,。
但結(jié)果卻不盡如人意，越來越多的O2O創(chuàng)業(yè)公司發(fā)現(xiàn)根本融不到錢,。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，今年上半年只有四分之一左右的O2O項目能拿到B輪融資，絕大多數(shù)O2O創(chuàng)業(yè)項目很可能死在B輪之前,。
3W基金投資總監(jiān)邱彬彬?qū)︱v訊科技表示,，自2015年上半年以來，3W孵化項目拿到融資的比例有了明顯下滑,，尤其是O2O類的項目,。“在3W中孵化的上門項目中，已經(jīng)有很多(項目)沒有投資人接盤,。”
邱彬彬還給出這樣一個數(shù)據(jù),，在2014年到現(xiàn)在,，3W孵化器中有15家O2O類項目，此前已經(jīng)有5家拿到天使輪投資,，但資本寒冬來臨后,，這些項目很難拿到A輪甚至是Pre-A輪，投資人也明顯更趨于謹慎,。
多位投資經(jīng)理告訴騰旭科技,，其所在的投資機構(gòu)已經(jīng)停止了O2O項目的投資，“項目還是會看,，但投資變得更為謹慎,。”一位投資人士稱。
當然,，從積極的角度來看,，資本寒冬也是創(chuàng)業(yè)者的黃金時代，資本市場轉(zhuǎn)冷會讓那些真正優(yōu)秀的模式脫穎而出,。但是成功創(chuàng)業(yè)者的黃金時代之下,，其實更多創(chuàng)業(yè)者成為鋪墊的墊腳石。
騰訊科技從出行,、餐飲,、社區(qū)等領(lǐng)域中分別挑選出案例，試圖從中對O2O市場喧囂與寂寥的背后原因做出分析,，給創(chuàng)業(yè)者一些啟發(fā),。
考拉班車：巨頭籠罩下隕落的創(chuàng)業(yè)新星
一些具有發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)業(yè)新星，因為存活在巨頭陰影下,、資金鏈斷裂最終陣亡,。
原來的邏輯是，在O2O市場只要模式走得通,、有足夠的錢可以燒,，那么就可以繼續(xù)打這場仗。而考拉班車因為沒能融到新一輪融資只能選擇最為保險的方法：把業(yè)務并給滴滴,，自己轉(zhuǎn)做其他方向,。
相關(guān)新聞：
0條評論
網(wǎng)友評論
