前有強(qiáng)敵后有追兵 生鮮電商涌入O2O“保鮮”
“目前國內(nèi)大部分生鮮電商都采用干冰、冰塊加泡沫箱形式,但這種冷凍方式是有時(shí)間局限的,超過時(shí)間上限就無法保證保鮮度,更不用提冷藏冷凍了。”魯振旺坦言,高昂的冷鏈成本是目前生鮮O2O不夠?qū)I(yè)的重要原因。據(jù)了解,即便對(duì)于國內(nèi)專業(yè)的快遞領(lǐng)域,目前也只有順豐提供冷鏈服務(wù)。
“冷鏈物流的大投入使很多生鮮電商不可能盈利,而價(jià)格戰(zhàn)又是生鮮電商進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭的主要手段。”在魯振旺看來,生鮮O2O的冷鏈解決能力直接關(guān)乎到企業(yè)發(fā)展前景。
此外,欲進(jìn)行線下布局的生鮮O2O項(xiàng)目也面臨著來自線下的巨大壓力。李文憲表示,眾所周知,線下門店的各種成本正在大幅度增加。同時(shí)線下門店與生鮮電商的合作熱情也受到行業(yè)質(zhì)疑。據(jù)了解,本來便利在實(shí)施中貨源來自于本來生活,配送則由消費(fèi)者附近的便利店完成,合作便利店多為成熟小區(qū)中的個(gè)體便利店。天天果園則通過自營的模式在線下布局。在業(yè)內(nèi)分析人士看來,生鮮電商欲將線下便利店打造成小倉庫,這對(duì)便利店的硬件設(shè)施將提出新的要求,“能否滿足生鮮電商的鋪貨是最根本的問題”。
好鄰居總經(jīng)理陶冶認(rèn)為,目前本來便利的模式與便利店連鎖品牌的定位并不相符,“連鎖品牌主要為消費(fèi)者提供即時(shí)性服務(wù),一般不售賣生鮮、瓜果等”。陶冶表示,好鄰居并不排除與生鮮電商合作,但雙方要在定位和商品品類上達(dá)成統(tǒng)一。
市場(chǎng)有待提升
巨大的市場(chǎng)空間已被業(yè)內(nèi)所認(rèn)可,但在業(yè)內(nèi)看來,生鮮電商市場(chǎng)還不成熟,生鮮O2O的火熱除了與O2O模式的興起有關(guān)外,還與資本的推波助瀾有直接關(guān)系。
李文憲表示,目前的生鮮電商市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,仍有諸多問題需要解決。剛剛結(jié)束的“7·17”生鮮電商自造節(jié)就是生鮮電商為爭奪流量進(jìn)行的一次大戰(zhàn)。喻華峰在接受媒體采訪時(shí)也坦言,本來生活今年的目標(biāo)并不是盈利,而是繼續(xù)培養(yǎng)用戶。
相關(guān)新聞:
- 生鮮電商不接地氣? 物流成生鮮電商“七寸”
- 生鮮電商負(fù)重前進(jìn) 中小生鮮電商寄生電商巨頭
- 巨頭壓境 生鮮電商抱團(tuán)突圍
- 生鮮電商時(shí)代 冷鏈物流很“熱”很低效
- 貨運(yùn)O2O與傳統(tǒng)物流,能否親密攜手?
- 廣東“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”風(fēng)口在哪?生鮮電商約1%略
- 生鮮O2O為何虧損不斷?行業(yè)五大痛點(diǎn)解析
- 【聯(lián)盟策劃】“她經(jīng)濟(jì)”下的美業(yè)O2O能走多遠(yuǎn)?
- 交易規(guī)模翻番 生鮮電商市場(chǎng)競(jìng)爭日趨白熱化
- 生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)九百億 產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次