時(shí)間：2015-08-03 10:14:34 點(diǎn)擊：次
來源：慧聰空調(diào)制冷網(wǎng) 作者：

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經(jīng)濟(jì)煙臺(tái)打造國際冷鏈物流基地，華東地區(qū)最大的冷鏈物流查驗(yàn)平臺(tái)投入使用，天津市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)冷鏈物流分會(huì)正式成立,，福建出臺(tái)措施扶持冷鏈物流業(yè)——不論是基地打造還是政策扶持，冷鏈物流如今真的很“熱”,。

冷鏈物流發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，與之相關(guān)的生鮮電商也在近年悄然崛起,。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,，2013年生鮮電商交易規(guī)模130億元，2014年全國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)260元,，增長100%,。可以說,，“忽如一夜春風(fēng)”,，國內(nèi)各類生鮮電商便已經(jīng)燎原之勢遍地生花，大到京東,、蘇寧,、淘寶，小到個(gè)體商戶,，皆以迅雷之勢投入到生鮮電商的行列,！

眾所周知，生鮮類食品與像普通物品最大的不同就是,，在物流配送過程中不但要像普通物品一樣要保證送達(dá)的速度,，更要還要保持食品的新鮮。此時(shí)大“熱”的冷鏈物流便揮斥方遒,，在保證生鮮類食品必須在一定的溫度下進(jìn)行儲(chǔ)存或運(yùn)輸上發(fā)揮極大的作用,。可以說,，在生鮮電商的時(shí)代,，無論你是大企業(yè)還是小作坊，想要分得一份羹,，冷鏈配送便是逃不開也避不了的問題。

然而,，大勢之下,，冷鏈物流卻存在許多問題，生鮮食品配送的低效便是首當(dāng)其沖,。數(shù)據(jù)表明,，2012年,，我國進(jìn)入流通領(lǐng)域的農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)值總額為2.45萬億元，但通過電子商務(wù)流通的農(nóng)產(chǎn)品僅占1%左右,。赤裸裸的數(shù)據(jù)表明,，在冷鏈物流領(lǐng)域，生鮮電商物流總體上仍處在摸索時(shí)期,。

造成生鮮電商物流摸著石頭的原因,，其實(shí)首要并不在于冷鏈配送技術(shù)，而在于高昂的成本,。我們知道,，冷鏈物流比普通物流系統(tǒng)的要求更高、更嚴(yán)格,，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，想要投入冷鏈物流，前期的投入和準(zhǔn)備也相當(dāng)巨繁,。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)表明,，2013年生鮮冷鏈宅配規(guī)模達(dá)39億元，其中生鮮電商的配送加倉儲(chǔ)成本一般占運(yùn)營成本的20%～25%

生鮮電商時(shí)代,，冷鏈物流很“熱”很低效,！熱需求下，不同種類的生鮮電商更需冷思考,，根據(jù)自身發(fā)展情況提出應(yīng)對措施,！此外，處于不同階段的不同企業(yè),，也應(yīng)根據(jù)資金實(shí)力,、企業(yè)自身各項(xiàng)因素而有自己獨(dú)到的冷庫建造規(guī)劃。與此同時(shí),，行業(yè)類的機(jī)構(gòu),，需要加強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)整合、提升,，加強(qiáng)行業(yè)自律和管理,，通過冷鏈物流分會(huì)規(guī)范行業(yè)發(fā)展，避免行業(yè)惡行競爭,，引領(lǐng)行業(yè)快速發(fā)展,。