時(shí)間：2015-08-05 09:48:07 點(diǎn)擊：次
來源：《中國(guó)科學(xué)報(bào)》 作者：

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從新鮮層面考慮,，生鮮產(chǎn)品對(duì)物流配送的要求相當(dāng)高，既要保持食品的新鮮,，又要保證到達(dá)的速度,，因而最常用的方式就是冷鏈物流,。冷鏈物流與一般常溫物流相比，在要求上更高,、在技術(shù)上更復(fù)雜,、在建設(shè)投資上也更大，自然收費(fèi)也要更高,。人們逐漸發(fā)現(xiàn),，物流問題成為互聯(lián)網(wǎng)生鮮水果發(fā)展的“七寸”。

物流問題成關(guān)鍵

《2014-2015年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》指出,，運(yùn)輸成本通常超過商品成本的100%甚至更多,。“目前來看，物流對(duì)互聯(lián)網(wǎng)生鮮水果發(fā)展的限制是非常明顯的,。”李志起表示,。

他分析道，因?yàn)槲锪鞯膯栴},，一方面造成了生鮮水果損耗率非常高,，行業(yè)內(nèi)有的商家達(dá)到了20%的損耗,，對(duì)采購商來說是很大的負(fù)擔(dān)；另一方面造成了消費(fèi)者的滿意度變差,，本來很高興地下單購物,，但拿到手發(fā)現(xiàn)水果品相口感差、有破損,，達(dá)不到心中的要求,，于是“回頭購”變得困難。

“最簡(jiǎn)單的辦法是生鮮水果企業(yè)建設(shè)自己的冷鏈物流,，確保生鮮產(chǎn)品從最初到最后的一公里都能及時(shí)配送,。但自有鏈條成本高，很多企業(yè)是建不起的,。”李志起說道,。建立一套自己的體系，從種植采購到倉儲(chǔ)配送全部由已方搭建,，形成一條線式的服務(wù),，如沱沱工社或京東生鮮頻道中的自營(yíng)商品便是如此。

“企業(yè)還可以借助第三方配送,，如順豐生鮮現(xiàn)在是比較受認(rèn)可的生鮮配送鏈條,，但成本也挺高的。”李志起指出,，“第三個(gè)辦法是縮短配送半徑，鼓勵(lì)本地化消費(fèi),，如此一來對(duì)冷鏈物流的要求就沒那么高,。”

現(xiàn)在很多年輕創(chuàng)業(yè)者大量做起社區(qū)生鮮配送，他們依靠各種方式,，與社區(qū)內(nèi)的居民建立起密切關(guān)系,，滿足社區(qū)居民日常買菜的需求，即第三種辦法的呈現(xiàn),。

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