時間：2015-07-20 10:03:33 點擊：次
來源：中國經(jīng)營報 作者：

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《中國快遞行業(yè)發(fā)展報告2014》顯示,，2013年外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量僅1.1億件,，其業(yè)務(wù)量市場份額僅占1.2%，然而其全年業(yè)務(wù)收入達176.4億元,，業(yè)務(wù)收入市場份額占比達12.3%,。

“這說明外資巨頭的快遞價格更有含金量,，它們的國際件比重在80％以上。”上述高管稱,。

其實,，快遞業(yè)務(wù)只是外資巨頭布局的一部分。以UPS為例,，其在中國的業(yè)務(wù)可以分為三大板塊：小包裹業(yè)務(wù)（快遞）,、合同物流以及貨運代理。其中,，隨著中小企業(yè)的崛起,，貨運代理正日益成為異軍突起的一支力量。

“除了傳統(tǒng)的空運和海運服務(wù)外,，UPS還推出了多式聯(lián)運貨運服務(wù),，以中歐鐵路貨運為例，繼2014年7月份提供中歐鐵路整箱運輸之后,，現(xiàn)在UPS又推出了優(yōu)先拼箱服務(wù),。”趙莉告訴記者，目前UPS涉足鄭州至德國漢堡和成都至波蘭羅茲兩條線路,。數(shù)據(jù)顯示,，相比于傳統(tǒng)的單一空運，整箱鐵路運輸可以幫助企業(yè)節(jié)省65%的運輸成本,；而較單一海運來說,，整箱鐵路運輸則可以節(jié)省40%的運輸時間。

“2014年,，中歐鐵路線運力增長了一倍多,，貨運量增長至3倍。”趙莉表示,，采用UPS中歐鐵路貨運服務(wù)的客戶主要來自汽車及工業(yè)制造,、高科技及消費品行業(yè)，盡管“拼箱貨運服務(wù)”需要拼貨,、拆箱等環(huán)節(jié),，可能延長服務(wù)流程，但這種對貨量要求更為靈活,，更能滿足中小企業(yè)主的對于轉(zhuǎn)運時間和成本的有效平衡。

掘金4000億物流市場

事實上,，為中國日益增長的中小企業(yè)提供物流服務(wù)解決方案,，不僅是UPS的戰(zhàn)略重點，也已經(jīng)成為其他快遞巨頭的戰(zhàn)略共識,。

“隨著亞洲供應(yīng)鏈能力的增強,，UPS越來越重視中小企業(yè),，他們雖然規(guī)模小，卻在全球商業(yè)中扮演著重要的角色,。與過去不同的是，中小企業(yè)已經(jīng)不僅僅是大公司的供應(yīng)商,，現(xiàn)在他們已經(jīng)開始直接向全世界的消費者銷售貨品，中小企業(yè)已成為全球價值鏈不可或缺的一部分,。”David Abney告訴記者,，有專家預(yù)言，在未來25年,，亞洲市場的經(jīng)濟增長速度將是歐洲的3倍以上,。

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