時(shí)間：2015-04-17 09:24:02 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：虎嗅 作者：

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拼車(chē)/順風(fēng)車(chē)：迎來(lái)政策紅利

專(zhuān)車(chē)發(fā)展受限，拼車(chē)服務(wù)卻迎來(lái)政策利好。近日，北京出臺(tái)了《小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》，拼車(chē)變得合法合規(guī)；另外，在今年兩會(huì)期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也表態(tài)，鼓勵(lì)拼車(chē)出行。一時(shí)間，拼車(chē)服務(wù)迎來(lái)多方利好消息。

拼車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是充分利用資源、價(jià)格低、一定程度緩解交通擁堵問(wèn)題，政府都鼓勵(lì)了，企業(yè)豈有不跟風(fēng)進(jìn)入的道理？

√ 51用車(chē)、天天用車(chē)

【約車(chē)方式】車(chē)主設(shè)置自己的路線，乘客輸入路線后系統(tǒng)匹配相近的一些車(chē)主，車(chē)主根據(jù)需求搶單。上下班搭順風(fēng)車(chē)，每輛車(chē)每天只能接兩單（上下午各一單）。

【計(jì)費(fèi)模式】計(jì)費(fèi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)型（POLO）、舒適型(雅閣)、豪華型（奧迪），經(jīng)濟(jì)車(chē)型20公里只要30元，比出租車(chē)費(fèi)用低了一半。

【社交】車(chē)主必須一對(duì)一服務(wù)，提倡乘客坐副駕駛，大大增加了車(chē)主與乘客深度交流的機(jī)會(huì)。天天用車(chē)還在APP中增加了“行業(yè)圈”，需要實(shí)名、公司認(rèn)證。

√ 微微拼車(chē)

【約車(chē)方式】用戶可以發(fā)布自己的上下班路線和長(zhǎng)途出行路線，系統(tǒng)根據(jù)地理位置及時(shí)間做智能匹配，并向用戶推薦最合適的路線。乘客選擇一條滿意的路線，并向?qū)Ψ桨l(fā)出拼車(chē)申請(qǐng)。

【計(jì)費(fèi)模式】乘客可以在一定區(qū)間內(nèi)選擇分?jǐn)傑?chē)費(fèi)。

√ 哈哈拼車(chē)

【約車(chē)方式】乘客可以發(fā)布拼車(chē)請(qǐng)求，放置在社區(qū)里，等車(chē)主報(bào)價(jià)；乘客也可以搜索到車(chē)主發(fā)布的拼車(chē)線路。哈哈最大的特點(diǎn)是按座位收費(fèi)（允許一對(duì)多），且可以跨城市長(zhǎng)途拼車(chē)。

【計(jì)費(fèi)模式】乘客發(fā)布拼車(chē)請(qǐng)求后，車(chē)主按意愿提供報(bào)價(jià)；而車(chē)主發(fā)布路線時(shí)可以自己制定價(jià)格。

【社交】APP中加入了群組功能，群組以路線為維度，可以聚集相同上下班路線的人。乘客與車(chē)主可在聊天窗口內(nèi)溝通，車(chē)主還能對(duì)幾位乘客組建群聊。

√ 嘀嗒拼車(chē)

【約車(chē)方式】與51、天天大致相同。

【計(jì)費(fèi)模式】所有車(chē)型價(jià)格統(tǒng)一。如：在北京接送費(fèi)10元，每公里1元分?jǐn)傎M(fèi)，封頂99。

【社交】與51、天天大致相同。

在拼車(chē)應(yīng)用發(fā)展的路上，防止“變味”尤為關(guān)鍵。每日拼車(chē)次數(shù)，乘客與車(chē)主雙方信息傳遞的方式與先后，這些細(xì)微上的變動(dòng)都有可能滋生黑車(chē)運(yùn)營(yíng)的土壤。

拼車(chē)應(yīng)用的商業(yè)模式要建立在規(guī)模之上，因?yàn)闆](méi)有用戶基數(shù)很難找到和自己相同路線的車(chē)主與乘客。所以用戶量是拼車(chē)應(yīng)用的最大瓶頸，市場(chǎng)上存在的大量應(yīng)用勢(shì)必會(huì)有一部分被淘汰。擁有巨頭投資的應(yīng)用會(huì)得到更多的技術(shù)支持、市場(chǎng)推廣，從而在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定優(yōu)勢(shì)。此外，拼車(chē)帶來(lái)的新鮮的社交體驗(yàn)也令此種出行方式增色不少。

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