億歐物流12月24日獲悉,，韻達(dá)快運(yùn)于平安夜推出168大件,。據(jù)韻達(dá)官方信息顯示，168大件定位于10-68KG大件包裹產(chǎn)品,，全網(wǎng)覆蓋,，配合使用韻達(dá)快運(yùn)電子面單,。

此外，韻達(dá)還給出了三大承諾：

①優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn),，優(yōu)先派送,；

②40KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上樓，41-68KG收取小額上樓費(fèi),；

③閃電理賠,，優(yōu)先賠付，理賠金額≤1000元,，上報(bào)仲裁5個(gè)工作日內(nèi),，賠付到賬。

事實(shí)上,，韻達(dá)早已“盯”上大件快遞市場,，并“預(yù)謀已久”。

2017年10月10日,，韻達(dá)快運(yùn)全國同時(shí)起網(wǎng),；

2018年1月，快運(yùn)在江蘇,、浙江,、上海、安徽,、山東,、福建六省市區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋；

2018年4月,，入駐淘寶,、拼多多，正式面向全網(wǎng)開通電商業(yè)務(wù),；

2018年8月,，上線試點(diǎn)“韻準(zhǔn)達(dá)”；

2018年9月,，入駐京東物流平臺(tái),，成為戰(zhàn)略合作伙伴；

2018年9月4日,，第一票菜鳥電子面單發(fā)貨試點(diǎn)成功,；

2018年12月，10-30KG電商件全網(wǎng)開通,，上線了等通知放貨,、短信通知服務(wù)，快運(yùn)電子面單成功上線，10-30KG電商件升級(jí)為168大件,。

的確,，從市場規(guī)模上來看，大件快遞市場著實(shí)誘人,。根據(jù)貝恩咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測,，大家電、家裝等品類到2020年的電商渠道滲透率將分別達(dá)到55%,、25%,。受益于大件電商滲透率提升，電商大件市場5-30KG公斤段增速將達(dá)到25%,，30-100KG公斤段增速將達(dá)到20%,。預(yù)計(jì)5年內(nèi)，這個(gè)細(xì)分市場的規(guī)模將超萬億,。

其實(shí),，大件快遞誘人蛋糕的香氣也逐漸引來了眾多分食者，這一領(lǐng)域逐漸變得熱鬧起來,。況且,，深耕零擔(dān)物流長達(dá)22年的德邦董事長崔維星也曾表示，“以前一眼望去沒對手,，現(xiàn)在全是對手,。”目前，除了韻達(dá)快運(yùn),，德邦快遞、安能快遞,、優(yōu)速快遞,、速爾快遞、順豐速運(yùn),、中通快運(yùn)等也在籌劃布局,。

2018年仿佛成了大件快遞元年，不少企業(yè)爭先在今年推出大件快遞相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品,?；厥纂娚炭爝f多年來的發(fā)展也不難發(fā)現(xiàn)，一方面,，電商的迅猛發(fā)展已培養(yǎng)了用戶網(wǎng)購商品的習(xí)慣,，消費(fèi)者網(wǎng)購的對象逐漸從小件商品趨向于家電、家具等大件商品,。以京東為例,，11月11日0:00-1:00，家裝建材前30分鐘銷售額同比增長282%。無疑,，大件電商商品銷量的增長定會(huì)帶來大件快遞訂單的增多,。另一方面，在快遞領(lǐng)域同質(zhì)化發(fā)展的當(dāng)下,，不少企業(yè)逐漸向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力,，大件快遞市場就是眾多企業(yè)發(fā)力的目標(biāo)之一。加之,，諸多快遞企業(yè)在全國范圍擁有廣泛的網(wǎng)絡(luò)資源,、人力資源、倉儲(chǔ)設(shè)備等,，發(fā)展大件快遞產(chǎn)品與其既有業(yè)務(wù)并不矛盾,，同時(shí)還可以擴(kuò)充產(chǎn)品品類，增加業(yè)務(wù)線,。

不過,，與小件快遞相比，大件快遞雖然誘人,，但卻是塊“難啃的骨頭”,。大件快遞具有運(yùn)輸商品附加價(jià)值高、體積較大,、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化難度高,、運(yùn)價(jià)顯著高于一般零擔(dān)和整車的特點(diǎn)。操作難度較高,，同時(shí)又兼具小件的時(shí)效要求與配送到戶等要求,，因此經(jīng)營大件快遞的痛點(diǎn)頗多。

在中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥看來,，大件快遞市場競爭關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量,，價(jià)格為次要因素。大件快遞存在形狀不一,、不易標(biāo)準(zhǔn)化,、運(yùn)輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點(diǎn),，部分大件配送（比如家電,、建材等）甚至需要提供末端專業(yè)化安裝服務(wù)，因此全鏈條高質(zhì)量服務(wù)是決勝大件配送的關(guān)鍵點(diǎn),。這也是國內(nèi)快遞小件發(fā)展成熟而大件快遞還處于發(fā)展初期的緣故,。

大件快遞賽道的各個(gè)選手也為服務(wù)戰(zhàn)做好準(zhǔn)備，除了韻達(dá)快運(yùn),、德邦快遞,、安能快遞、優(yōu)速快遞等也推出了免費(fèi)送貨上樓服務(wù)；德邦快遞在旺季期間還推出大件快遞不限制收政策,；安能快遞推出未來一年將在全網(wǎng)范圍內(nèi),，以省區(qū)為單位長期實(shí)行包倉政策，中轉(zhuǎn)費(fèi)與稱重費(fèi)最低可打五折優(yōu)惠,；日日順物流,、蘇寧物流、京東物流等還上線了面向家具與家電等的大件快遞倉,、干,、配、裝,、修等全鏈路服務(wù),。

需要指出的是，業(yè)內(nèi)人士都不希望看到,，小件快遞領(lǐng)域此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)蔓延至大件快遞市場,。因?yàn)槟壳暗男〖爝f市場競爭著實(shí)慘烈，快遞價(jià)格已是白菜價(jià),，也不乏小型快遞企業(yè)“含淚血戰(zhàn)”的現(xiàn)象,。雖然，價(jià)格戰(zhàn)是快遞行業(yè)競爭的結(jié)果之一,，也是發(fā)展過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),。短期內(nèi)的低價(jià)服務(wù)，確實(shí)可以帶來一定的物流訂單量,，但從長遠(yuǎn)來看,，快遞企業(yè)又能依靠價(jià)格戰(zhàn)走多久走多遠(yuǎn)？回想一下,，曾經(jīng)在小件快遞領(lǐng)域中大打價(jià)格戰(zhàn)的那些企業(yè)最后都怎么樣了,？

無論如何，可以肯定的是,，在服務(wù)為王的年代里，如何玩轉(zhuǎn)高效服務(wù),，推出高質(zhì)量快遞服務(wù)產(chǎn)品,，才是各個(gè)參賽選手的關(guān)注重點(diǎn)，否則快遞市場不會(huì)向健康,、高效的方向持續(xù)前進(jìn),。

優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵曾對億歐物流表示，現(xiàn)今,，我國快遞業(yè)已經(jīng)到了價(jià)格最低谷,，他相信，不久的將來，最多一年以后,，價(jià)格將逐步回升,。但品牌效應(yīng)與市場認(rèn)可才會(huì)助力企業(yè)提升快遞價(jià)格。需要指出的是,，當(dāng)快遞企業(yè)選擇不回升價(jià)格的時(shí)候,，也是被市場拋棄的時(shí)候，因?yàn)椴换厣齼r(jià)格便無法生存,。房租,、人工等各種成本越來越高，而未來的資源會(huì)逐步向頭部企業(yè)靠近,，這些企業(yè)吸金能力與市場競爭力越來越強(qiáng),，而小、散,、亂的企業(yè)定會(huì)被淘汰出局,。