時(shí)間：2017-12-04 10:34:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：集中戰(zhàn)略觀察 作者：

條評(píng)論打印收藏

結(jié)論二：底層架構(gòu)和裝備升級(jí)會(huì)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間

第一種方向是標(biāo)準(zhǔn)化,，通用性的新工具的需求,。目前來(lái)看，電商物流仍是推動(dòng)行業(yè)最大的動(dòng)能之一,，入庫(kù),、分揀,、配送需求的托盤(pán)箱、周轉(zhuǎn)箱等需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，便于中轉(zhuǎn)和配送,，刺激新的標(biāo)準(zhǔn)化裝備市場(chǎng)；

第二種方向是圍繞客戶差異化的價(jià)值訴求提供產(chǎn)品的多維度解決方案,，如精準(zhǔn)控制下的車-貨-人匹配平臺(tái),、多樣化的運(yùn)輸解決方案所需要的裝備和服務(wù)支持,。

另外，隨著碎片化訂單的處理能力的提升,，社會(huì)化物流也終將會(huì)刺激甩掛運(yùn)輸在中國(guó)的發(fā)展,。

結(jié)論三：物流行業(yè)的平臺(tái)化整合步伐已經(jīng)加快，數(shù)個(gè)大型物流集團(tuán)(平臺(tái))的崛起可能改變當(dāng)前物流行業(yè)集中度低的局面,。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)背靠阿里平臺(tái),，掌握龐大的數(shù)據(jù)流、資金流基礎(chǔ),，加上阿里廣泛的產(chǎn)業(yè)布局,，預(yù)計(jì)很快將會(huì)突破淘系平臺(tái)的限制。但短期內(nèi)菜鳥(niǎo)的“加盟制”控制力比較有限,，有可能與菜鳥(niǎo)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)的還有京東,、順豐和普洛斯等。我們預(yù)計(jì)物流領(lǐng)域的社會(huì)資源可能會(huì)加速向這幾個(gè)大型平臺(tái)聚攏,，菜鳥(niǎo)一統(tǒng)天下的可能性不大,，群雄割據(jù)的局面會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)長(zhǎng)期存在。 

 11/11   首頁(yè) 上一頁(yè) 9 10 11