時(shí)間：2017-07-28 08:36:14 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：自主汽車網(wǎng) 作者：

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社群電商模式的營(yíng)銷方式，正在改變各行各業(yè)的銷售渠道,、銷售網(wǎng)絡(luò)的格局,。在社群電商的影響之下，傳統(tǒng)商家正在改變以折扣為利器的競(jìng)爭(zhēng)方式,，轉(zhuǎn)而更加關(guān)注用戶體驗(yàn),。其實(shí)他們還是錯(cuò)了，社群電商模式最大的價(jià)值不在流量也不在價(jià)格，而是在于人格,，之所以形成社群的底座就是價(jià)值觀的認(rèn)同感,，社群成員之間的信任是通過(guò)人格魅力得以實(shí)現(xiàn)和傳播的，人格不能買賣,，但人格化了的商品和服務(wù)更具價(jià)值認(rèn)同感,，這比價(jià)格更具有價(jià)值。

在社群電商模式之下物流和信息流正在由單一的單向動(dòng)脈流動(dòng),、局部靜脈栓塞,，變?yōu)榧扔袆?dòng)脈，又有靜脈的良性的循環(huán)流動(dòng),。社群電商的精準(zhǔn)營(yíng)銷,，目標(biāo)群體極為清晰，訂數(shù)準(zhǔn),，零退貨,、零積壓、回款周期短,，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高,。因此未來(lái)社群電商的要點(diǎn)，其實(shí)是在更好地推薦,、展示,、傳播商品的維度。

互聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代之后,，用戶逐步呈現(xiàn)部落化,、社群化，網(wǎng)絡(luò)社群的崛起與社群電商的構(gòu)建有著密不可分的關(guān)系,。社會(huì)化商業(yè)就是,，把社交與商業(yè)結(jié)合在一起，跟朋友一起購(gòu)物才有意思,。而社群電商的核心,，就是要把具有相似興趣的人們集合在一起，創(chuàng)造讓人們能夠相互告知產(chǎn)品的空間,，并且在消費(fèi)者消費(fèi)之前，有讓人充分了解產(chǎn)品,、比較,、選擇的空間。

三,、場(chǎng)景智能化應(yīng)用才是顛覆汽車電商的必備要件

上述皆是通過(guò)手機(jī)端軟件就可以實(shí)現(xiàn)的,，下面我們來(lái)看一下，智能硬件將會(huì)怎樣顛覆未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)。通過(guò)汽車智能化裝備及場(chǎng)景應(yīng)用,，不僅可以讓汽車具有智慧,，而且讓汽車電商的全過(guò)程都可以具有智能化，再者是通過(guò)智能化場(chǎng)景應(yīng)用解決汽車消費(fèi)和使用全流程的智能化,，讓情景電商更便利解決用戶的前置需求,。什么是前置需求呢？這個(gè)傳統(tǒng)汽車制造商是想象不到的,，那就是通過(guò)傳感器和云端大數(shù)據(jù)計(jì)算出行駛的車輛即將要發(fā)生哪些故障,，云端就可以提前告知車主，讓車主提前購(gòu)買服務(wù),，即便捷又可解決用戶的剛需,，舉個(gè)例子，通過(guò)胎壓傳感器和其他的傳感器就可以預(yù)知行駛中的汽車下一段時(shí)間有爆胎或者自燃的危險(xiǎn),，這樣提前通知用戶,，不僅可以解決用戶的需求，更可以避免車毀人亡的悲劇,。

那么,，這時(shí)智能化電商的主流模式是什么呢？遠(yuǎn)程診斷應(yīng)該是常態(tài),，再者即是在車上構(gòu)建的其他場(chǎng)景應(yīng)用的情景電商,，比如車載移動(dòng)WIFI就是一個(gè)可以通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)，通過(guò)藍(lán)牙與車載電腦數(shù)據(jù)接入,，達(dá)到撬動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆性改變,，就這么一個(gè)小小的改變，或許這就會(huì)成為汽車產(chǎn)業(yè)的OTT,。

四,、個(gè)性化定制汽車將促進(jìn)汽車工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)升級(jí)

有了用戶和用戶行為的大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)就可以支撐用戶的個(gè)性化定制汽車成為可能,，做用戶定制汽車電商還可以直接促進(jìn)汽車工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)升級(jí),，因?yàn)槠嚬I(yè)4.0一定也是打破傳統(tǒng)制造模式，是智能化的制造生產(chǎn)線,，一個(gè)生產(chǎn)線既可以制造量產(chǎn)車,，也可以制造個(gè)性化的定制車。當(dāng)然,，目前“O2O+C2B”混合模式適用于用戶需求多樣化,、定制化明顯，強(qiáng)調(diào)線下體驗(yàn)性,，并在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法在線上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?；?yīng)，需要借助于線上線下一體化的行業(yè)領(lǐng)域。所以說(shuō),，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”生態(tài)商業(yè)模型不是一蹴而就的,，圖景美好，但是需要逐層實(shí)現(xiàn),，這就如種植一棵大樹(shù)一樣,，種子埋進(jìn)土壤，要經(jīng)過(guò)發(fā)芽出苗抽節(jié)等等環(huán)節(jié)之后,，最終才會(huì)長(zhǎng)成大樹(shù),。

其實(shí)，未來(lái)汽車市場(chǎng)哪里還分什么前市場(chǎng)和后市場(chǎng),，既然生態(tài)型商業(yè)是參天大樹(shù),，那么樹(shù)下就長(zhǎng)不成樹(shù)了，商業(yè)的邊界自然就不存在了,，甚至于互聯(lián)網(wǎng)+汽車平臺(tái)一樣可以滲透或者延伸到對(duì)其他行業(yè)的整合亦或吞并,。

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